3.0/5
ヘルメットを落下させてしまい、ちょうどデルタダクトの部分が破損したために購入しました。
クリアを選んだのですが、両面テープ部分が緑色で不安でした。が、保護テープをはがすとちゃんと透明の両面テープでした。
付属のテンプレートを通風孔にあて、鉛筆等で印をつけて接着するのですが、これだと大まかな位置しか決められません。気になる方は定規等が必要です。
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3.0/5
シールドのがたつきを調整する為締め付けていたら破損しました。
小さな部品まで購入できるのが大手ヘルメットメーカーだと思います。
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3.0/5
新しい物好きにはたまらないかも??
ヘルメットパーツの最新技術朝出て夜帰宅のツーリングやトンネル走行には最適です。
価格が高いのはネックですがアメリカ空軍のパイロットの装備と同等の物が体験できます。
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3.0/5
同社のシステムヘルメットを使っており、雨天走行後にシールドベースのスプリングと取り付けボルトが錆びていました。今回、シールドを交換するついでにこちらも購入し交換しました。が、交換後もすぐに錆びました。高い部品ではありませんがすぐに錆びてしまうので、少し残念に思います。
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3.0/5
グローブをしたままで、脱着ができるので重宝しています。
価格もリーズナブルで良かったです。
少し作りがイマイチなような気もしますが、値段が安いのでこんなもんかなという感じです。
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3.0/5
MZにCTバイザーを取り付けるため購入。
MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセットを購入する必要があります。
MZとCT-Zでは、根本的なシールドの固定方法が異なるため、シールドベースの交換から必要になります。
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3.0/5
まず、購入する際にはご使用となるヘルメットの顎紐の幅を確認しましょう。以前にこの組み合わせで使っていたので迷わず購入してしまったのだが、ヘルメットの顎紐が太かった。そこは、大は小を兼ねる? 無理矢理通して使えるようにしました。
今のヘルメットについているクリップって素晴らしい出来栄えですよね。カチッと嵌るし、スット外れる。そんな便利な製品に慣れてしまっている方々には不評でしょうね
ロックした感も乏しく、ン!?って思って再確認したり、商品名はワンタッチなのに外れ方が渋くツータッチだったりといった感じ。また、この製品を付けると顎紐があまり、そのままだとバタバタ顔を叩くし、煩いので顎紐の付け根付近の頬当て内に接着剤で固定。
1980年頃のままの使い方が出来るってある意味凄いと思いませんか?。オジサンは喜んでしまいました。
今の時代の感覚ではこの使用感でこの金額は高いと感じる方もおられるでしょうね
お金を出してまで昭和の雰囲気を味わうなんてことを今の人達にお勧めは出来ませんが、興味のある方はお試しください。時の流れを感じられると思いますよ。
なので、オススメできるかどうかは微妙です(笑)
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3.0/5
ツアークロス2を所有しています。
とりあえず、トレール車で高速走行時に使用するために購入しました。
これがあれば、バイザーを外してメットを使用できるため、いいです。
難点は高い事です。基本的には、標準装備するべきアイテムだと思います。
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アームが壊れ、シールドがはまらなくなったため購入。シールドとアームの着脱の方法も同封されており、交換は簡単、1分もあれば初めての人でもできます。
違う色のアームにすれば、自分だけのヘルメットだという実感がわきます。
長く同じヘルメットを使いたい人に購入をおすすめします。
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