アライGP5-Xから、RX7RR5への購入を兼ねて、ポスト付きスモークシールドを購入。流石に夜間・トンネル内は使用できませんが日中は全く気にならなく使用出来ます。外観は見た目がカッコ良く気に入っていやすが、出来ればセミスモークがあればオールラウンドに使えそうなのに。
設定はありませんが、、、アライさん宜しく。

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FFVのシールドが落ちない汚れ？や傷で朝日に向かうと見ずらくなり更新。ピンロックシートも同様な状態だったので一緒に更新です。
3℃での朝通勤では、曇りなし。
以前は2シーズン目ぐらいから少しづつ曇り始めました（通年付けっ放し）が消耗品と割り切れるので私としては充分です。
手入れをきちんとすればもっと長持ちすると思います。

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GT-Airを購入してはや1年。
そろそろミラーシールドがほしくなった頃に、丁度ショーエイ純正のミラーシールドが発売されたと聞き、早速購入
！

メロースモークはそれほどスモークがきつくなく、外灯のある夜間であれば苦なく確認できる程度。

純正ゆえの安心感はあるのだが、ミラー処理が思った以上に淡く、よくよく見ないとブルーがわからないくらい・・・笑

その点はやはり定番のSKYのほうが濃いミラーが楽しめてかもしれない（´｀）

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愛用のツアークロス2が5年目にして内装がだいぶへたってきたので交換しました。

アライは他メーカーに比べ、同じサイズでも私には少々きつめで、馴染むまで時間がかかります。今回は最初からパッドをワンサイズ小さくして圧迫を少なめにしました。

パッドの中身はスポンジと発砲スチロールです。取り外しの際、注意しないと発砲スチロールが折れ曲がりそうです。最初の物は取り外しを数回行った所、かなりへたりました。

洗浄の際、左右を間違えないようにカバー、本体にきちんと明記されています。形状が複雑なので慣れるまで分解後の復元には注意が必要です。

商品として効能も良いのですが、高価なのが難点です。

メーカー側は数年でヘルメットそのものを交換することを奨励しているようですが、落としたりぶつけたりする事も無く傷も無い高価なヘルメットをやすやすと交換できないのも現状です。

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多くのヘルメットを所有しているので、ディスプレイ用に複数購入しました。
内装への悪影響を防止する為、スポンジを入れて使用しています。
乾燥させたり、普段使うには、アゴヒモが引っ掛かり、使い辛いです。また価格の割に低品質で、裏の滑り止めゴムがしっかりしているともっと良いと思いますが、これ以外で同じ様な商品を知らないので、星4つとしました。

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高速走行時にバイザーにモロに風が当たりものすごい振動で長距離走行では疲れてしまっていたが、TXホルダーを購入してバイザーを取り外したら、振動がほぼ解消された。もっと早くから購入してれば良かった・・・
シールドを取り付けている白い部品がTXホルダーで隠れないのがちょっと残念！

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歪みも無く、帽体との遮蔽性は非常に良く視界も広くてシールド自体はとても良いです。
ティアオフの取り付けも簡単です。

問題はシールドの取り付けにコツがいるようで上手くはまれば良いのですが、入らない場合には苦労します。
レーシングサービス等では結構素早く入ったりしているところを見るのですが・・・
量販店などで取り扱い等周知の場を持って頂けるといいのですが、アライで開催しているところを見た記憶がありません。
結局はプロショップへ行けばいいのですかね。
通販購入だと手だてがありません。

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夏場にこういった動かない固定されたシールドは本当に暑いです、熱がこもります。
あと上三つと、横二つのボタンで固定するのですが私のヘルメットには上三つしか合いませんでした…残念。

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もともと付いているヘルメットホルダーが、サイドバックで使えなくなったため、右ミラーにヘルメットをかけたままロックできる位置に装着できそうなホルダーとして購入。

ネジ一本で締めるだけなので、プラスドライバーだけで簡単に付きます。

耐錆性や強度については様子見です。

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RAM3でもアーム破損を経験したので予備で購入しました。
ZFアームもMZアームも基本作りは変わらないので強度も変わらないようです。
交換後、開閉時の節度は良いのですが、耐久性が問題でしょうか、アライの弱点ですかね、消耗品と割り切っています。
ヘルメット自体は一級品なんですが・・・
取り付ける際は焦らず、確実に手順通りやれば問題ありません。

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