使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 2 |
good
・基本的なつくりがしっかりしている。
被り脱ぎがスムーズな上で、頭をしっかりホールドしてる感がある。
あご紐の長さが丁度よく、Dリングも使いやすい。
シールドの高さが自由に設定でき、上げ下げもスムーズで使いやすい。
bad
・耳周りは少しきつい。
眼鏡のスペースが無く、着用がスムーズに行えない上に耳が痛くなる。
・サンバイザーが無いので夕方、とくに長距離がしんどい。
・口元の通気孔が壊れた(特に問題なかったのでそのまま使い続けた)。
メガネを使わず、短距離用の安価でしっかりしたフルフェイスが欲しい人には良いと思う。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
同じGTAirUからの買い替えです。
先代は4年近く使ってましたが、内装も毛羽立ってきたし買い替えたい、シールドも買い替えたい...と思ったとき、合わせればそれなりのお値段。そして納期が不明。
GTAirUも最近だいぶ値上がりしてて、ソリッドモデルでも6万近くするし、グラフィックに至っては7万近いし...と悩んでいたところ、型落ちモデルのグラフィックならなんと最近のソリッドモデルより安いではないですか!この先も使うことを考えれば新品にしてより長く使えるのでは、と悩んだあげく、我慢できずにポチしてしまいました。ポイントも使って先代買ったときと同じくらいの値段で買えました。
ハデハデなグラフィックに比べればおとなしい感じではありますが、目立ちすぎないところがお気に入り。車体やジャケットとの相性も余り気にする必要がありません。
機能その他は先代と同じでもちろんヨイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
かなり被り心地がよくフィット感はいいです。
ただ、シールドのロックがきつく普通に閉めてからパチッと最後まで閉じるとまず片手では開きません。
後、インカムの内側のスピーカーは付けれるようになってますが、外側に出す配線のスペースが有りません。
かなり値段も高いし優越感は有りますが細かい所で、残念な感じですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
偶然、現物をショップで試着するまではデザインがあまり好きではありませんでした。
EX-ZEROを被ってみたら軽さと質感の良さに納得して購入しました。
まだあまり使用していませんが気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
ヘryメットは機能的でインナーサンバイザーは画期的で使いやすい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
アライのヘルメットはすぐに内装がへたります
その他のパーツもすぐに劣化します。5年持てばまあまあですかね。
しっかりと5年で買い換えを推奨するために意図的に壊れやすくしているのでしょうか?
しかし内装のへたりは本当に酷いです。2、3ヶ月もすればスポンジが明らかにへこんでくたびれてきて、ジャストサイズで被っていた筈なのにスコスコになります。
やはりshoeiの方が機能的にも耐久性も普段使いには最適です。
アライはスポットレース用と考えましょう
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
タンデムステップのステーのボルト二本外すだけで付けられます。
その分盗まれることもあると思うけど、反対側の純正で付いているロックも同じ事です。
他のサイトなどを参考にワンキー化(バイクのキーで開閉できる)しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
【良い点】
・恐ろしく軽いです。
Mサイズ帽体の重量は1,380g(±50g)とのことですが、インナーバイザーを
搭載して尚この軽さは凄まじいです。
同価格帯の他者メットでは満足できなくなるほどです。
・全然疲れません。
上述の軽さも相まって、半日以上被り続けてもほとんど
疲労感を感じさせません。
・インカムが装着しやすいです。
B+COM ONEを使用していますが、本体用ベースプレートも
無理なく取り付けられ、スピーカーも取付用の凹みの上に
内装材のメッシュ生地が覆いかぶさる形になるので、快適です。
・安いです。
インナーバイザー付カーボン製フルフェイスヘルメットが
5万を切るというのは、中々優れたコストパフォーマンスでは
ないでしょうか。
【惜しい点】
・風切り音がうるさいです。
60km/h以上でインカムの聞き取りに支障が出てきます。
・フィット感に乏しいです。
Mサイズで緩く感じたのでMスリムを購入し使い慣らそうとしましたが、
頬を指で押しつつかれるような違和感が一向に増すばかりです。
チークパッド内のスポンジを取り外してカットする事で調整ができるのが
売りとのことですが、逆にそれが仇となりスポンジの位置と形が定まらない
ように感じます。
【総評】
コスパの高い良い商品です。
デザインが気に入れば買って間違いないですが、サイズ選びには
注意を払った方が良いでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
使用中に欠点らしき部分はわかりません、速度80未満ならシールドが持ち上がる等も経験無し。ただ歩行中等にシールドを上げてると結構落ちてきます。
眩しさ軽減的な意味ではシールド部分の直射日光は普通に眩しいです、軽減はされていると思いますが昼のみなら別の色が良いかも。
夜間は白線等がハッキリするので走行は楽です、昼も夜もなら推奨します。
価格的には超優秀なシールドです、逆にヘルメット本体の選択肢がボタン式の同じ形状の物しかない点が一番の不満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
フリーサイズで少し大きめでしたが、走行中ずれるとこはないので問題ないです。
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