眼鏡着用だと、フリップアップ型のヘルメットは本当に助かる。ツーリング中に、ちょっと缶コーヒーを飲むとか、タンクバッグのマップを覗きこむ時とか非常に便利。内蔵のシールドも。逆光でまぶしい時に、手軽に上げ下げできて助かる。
これで、
もう少し軽くて、安ければ言うことはない。
カッティングシートで、Mライン風のカスタムをしてみた。

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ずっとこのメーカーのヘルメットを使っています。
トライアルをはじめるにあたり、やはりこのメーカーのヘルメットを購入しました。
デザインもよく、自分にはぴったり合います。
購入してよかったと思います。

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愛用のX-8Rhi用の内装がボロボロ・・・ヘルメットの使用期限（？）はとっくに過ぎていますが、結構キレイに使用していたので、処分するのがしのびなく・・・
すでに専用内装は絶版でしたのでX-9用を流用しました。若干の加工でほぼ問題なく取付できたので良しとします。
やっぱり新しい内装はフィッティイングも良く、小さくなった様な印象です。
次回ヘルメットの更新では予備内装も早めに購入したいと思います。

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被り心地も良く、デザインも気に入ってます。
バイザーは思った通り便利です。
インカムのスピーカーを取り付けるスペースも確保されてます。
ピンロックシステムのおかげで全く曇らないです。
良いことばかりですが、ちょっと大きくて重いのだけがマイナスです。

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10年程前にラパイドを使用して以来です。相変わらず内装は固定で包まれるより埋まる感じです。
ショウエイに慣れてるシールド交換ですが壊れる様な力のいれ方で外れました。シールドストッパーは左手でしか上げることが出来ないので外しました。
総合的に見るとミラーシールドも含めて3万以内でしたので良しと考えてますが、もう1万予算があればショウエイのJフォースにしたかったです。

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オートバイ復帰したのを機に以前被っていたシンプソンのヘルメットを買い直してみました。
当時は公道で使用できるシンプソン＝スーパーバンディットのみでしたので、今回は新顔のこちらを選んでみました。
本当はダイヤモンドバックにしたかったのですが、特殊な形状ゆえに私が被ると頬のあたりが非常にきつく、第二候補のアウトローにしました。

「軽量化」
まず持ってみて、当時被っていた物より非常に軽くなっています。
久しぶりにシンプソン復帰という方はかなり驚くと思います。
3歳の娘が被りたいと言ってきたので写真の通り被らせてみましたが、特に重いとか負担になるような事は言っていませんでした。
現在アウトローとICONのエアマーダを所有しておりますが、スポーツ向けなイメージのエアマーダの方が若干重いぐらいです。

「内部形状」
内部の形が日本人の頭に合わせているようで、非常に収まりが良いです。
当時被っていたスーパーバンディットは欧米向けの物で、日本人が被るにはワンサイズ大きめの物を購入しなくてはならず、また頭部の形状自体が異なる為に非常の収まりの悪い物でした。

「外部形状」
安全基準の都合なのか当時の物より丸っこくなっており、当時モノのガンダム的な角張りがなくなっているのが非常に残念でなりません。

「顎ひも」
昔ながらのベルト止めの方式です。さすがにそれでは不便ですので自分はワンタッチバックルを装着しています。

「品質」
日本のヘルメットと比べてしまうとどうしても見劣りしてしまいます。
ステッカーを間違った位置に貼った時、剥がしたら一部クリア塗装が剥げてしまいました。

「視界」
これは当時のヘルメットから言える事ですが、視界は非常に悪いです。
特にオートバイから降りての取り回しになると全く見えない部分もあるので非常に気を使うと思います。
ただこれはシンプソンのヘルメットならどれも同じような状態ですので、唯一無二のスタイルと引き換えの不便さとも言えるでしょう。

一般的なヘルメットと違って高価なヘルメットですし、また品質も日本製のそれよりは数段落ちてしまいます。
ですがこの唯一無二なスタイルが気に入ったのであれば私は買いだと思います。

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初代ツアークロスが8年選手で流石にくたびれてきましたが、まだまだ内装含め普段の街乗りには十分使えそうです。
しかし、標準で付いていたライトスモークは傷だらけで夜間の走行に支障が出てきたので、
思い切って今回クリアーのシールドにしてみましたが、結果もっと早く交換してればよかったと後悔しました。
標準で付いていたライトスモークは夜間では決して視認性が悪いというわけではないのですが、
原付の暗いヘッドライトでは流石に街灯のないところでは恐怖を感じました。
それがクリアーに変えてみると夜間走行に不安を感じなくなりました。
そして流石のアライさんです。
ハードコーティングというのでしょうか？傷がつきにくい感じがします。
シールドを変えただけですが全体が新品になった気がするのは気のせいでしょうか？（笑）
初代ツアークロスですがまだまだお世話になりますよ！

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嫁とのバイクデートをするのにも純正のヘルメットホルダー1つでは不便…という事でダメモトでこちらの商品を購入いたしました。
MT-09の純正マスターはブレンボの物なので汎用の物が使えるか不安でしたが、バラしてみて仮組してみたらすんなりと組む事が出来て安心しました。
MT-09は巷で評判の悪い金色フォークなのですが、私はそれを逆手に取って小物なんかをゴールドで固めており、この商品を見つけた瞬間に衝動買いをしてしまいました。
残念な事が2点。
1つは精度が悪いのかマスターシリンダーの形状の相性が悪いのか、写真の通り上面のツラが合ってません。跨った位置から常に見える場所なのでちょっと残念な所です。
もう1つはホルダー奥の六角ボルト。これ多分ボールジョイントの六角レンチで楽勝に解除可能っぽいです。せめてプラスドライバーで締めれるボルトであればセキュリティ面に不安が残る事は無かったと思われます。
上記の2点を除けばおおむね満足しております。
来年の春以降、嫁とのバイクデートが楽しみです。

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XR-1100にて使用。夜間の見え具合が心配でしたが、市街地走行においては全く問題ありませんでした。
外からの視線を気にされる方はもう一段回暗めのベースカラーを選択したほうが良いかも

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Ram3から交換。
前回同様満足出来る整流効果。涼快適性能は3同様文句なし。
そして濃いグリーン、文句無しにカッコいい！

...ですがRam3と比べて頬周りが窮屈になった。
少し薄いパッドに替えて使用中。

以前のSZ-Ramから乗り替える人はちゃんと試してみることをお勧めします。

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