ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5475件 (詳細インプレ数:4944件) | |
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買ってよかった/最高: | 2974 | |
おおむね期待通り: | 1880 | |
普通/可もなく不可もない: | 405 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 98 |
3.4/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
昔からショウエイのヘルメットは相性がいい為、毎回新調はショウエイ製です。今回新型のjフォース を購入したので一緒にシールドも購入です。以前、ダークスモークを使用経験から絶対に夕方以降は使えない事が判明し、今回はライトスモーク調のシールドにしました。ミラー風コーティングが効いてるのか顔は見えず外観は満足しています。ただ、夜間走行はやはり少し見にくい感じはあるのでできるならハーフトーン(上から下にかけてクリア)があればわざわざ交換する必要もなく最適です。
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3.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 1 |
SHOEI Z-7ヘルメットのLサイズを購入したのですが、頭部はピッタリで
キツくなかったものの、頬に当たる部分があまりにもキツいので、
この31番のサイズの部品を購入しました。
早速取り付けたところ、これでもまだちょっとキツい感じがします。
もっと言えば、28番とか26番とかをラインナップしてほしいところです。
あとは、今後使い続けてヘタってくるのを待つしかないですね。
まぁそれにしても値段が高いですよね。ウェビックさんのおかげでポイントが付く
ものの、4600円とか‥。
パッケージには定価5500円(税抜)って書いてあります。とても用品店とか
では買う気にはなれません。
ヘルメット本体もそれなりの値段したので、余計な出費になってしまいました。
あと、比較用に写真を載せておきます。Lサイズのヘルメットに付いていた物は
35番でした。31番のほうは5mmぐらい薄い感じですかね。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 5 |
X12との比較になりますが、50km/hを超えたあたりからうるさくなります。
帽体に当たる空気の音やインカムの風切音が帽体内で反響しているような感じです。
使っているうちに多少慣れたし、自分の使い方が悪い可能性もあるし
なによりサンバイザーが便利で気に入っているので使い続けて様子見です。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 5 |
インナーバイザー機能とフィッティング感で購入しました。
ピンロックシールドは目の上が曇ります。少しガッカリしました。
ベンチレーションが良くないです。夏は暑くてかぶれないと思います。
構造上仕方ないですがボウタイがとても大きいです。
眉毛の丁度上までの深さなので、前傾姿勢のバイクだと交差点停止時に信号や標識が見えにくいです。
おまけにピンロックシールドのフチがある為、更に信号や標識が見にくいです。
風切り音は結構静かです。
チンカーテンを付けて走ると冬場は寒くないです。夏は暑いです。
シールドの密着が素晴らしいです。
慣れるまで?の部分がきついです。
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3.7/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
頬の圧迫は幾分減少したが、未だ強くインカム使用で喋ると頬肉を甘噛み気味になるのは解消出来なかった。フェイクレザー部が標準はパンチングだがこの商品は加工がなされていなかったのが残念!
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 3 |
この製品を購入するまでは、ワイズギアのZENITH YJ-15(システムヘルメット)をメインに使用していましたので、それとの比較になります。
まず、重量です。この製品を買うことに決めたキッカケは、YJ-15が重くて肩と首への負担が大きいので、それを軽減したかった、というものです。システムヘルメットとフルフェイスを比較するのもどうかと思いますが、当然こちらの製品の方が圧倒的に軽く、肩と首への負担は明らかに減りました。
フィット感については、人によって頭部の形状が違うので、参考にならないと思います。
次に、風切り音についてですが、期待していたほどの静音効果はありませんでした。YJ-15の2割減?程度の静音効果としか感じられません。この点は、少しガッカリしたところです。なにせ、価格が倍以上違いますので。
両方に共通しているのが、インナーバイザーです。これについては、完全にYJ-15の方が優れています。
GT-airのインナーバイザーは、側面のレバーを操作して開閉しますが、特にスプリング等を使って操作を軽くしているわけでもなく、本当に、レバーを上げる、下げる、だけです。操作感も正直この価格のヘルメットとは思えないほど安っぽいです。レバーも小さすぎで、ウィンターグローブを付けていると、レバーをかなり探してしまいます。
YJ-15は、頭頂部のスライドレバーによって開閉しますが、バイザーの位置も2段階に固定でき、バイザーを隠す際は、頭頂部のボタンを押すだけでスプリングの力で、シャコっ!と気持ちよく一瞬で収納できます。レバーの位置、大きさも良く、何より操作感が凄く軽快です。
インナーバイザーそのものの形状も、YJ-15の方が広範囲にカバーしています。スモークの濃さは、両モデルとも、明らかに薄めです。なので、そのままトンネルの中に入ってもそのまま行けたりします。
あと、エアインレットダクトとインナーバイザーの格納位置の問題だと思いますが、
GT-airのインナーバイザーは、いつの間にか外気の埃や虫で、汚れます。いざ使おうとした時にビックリします。YJ-15はそれがありません。いつもキレイでした。
あまりインナーバイザーに特化した評価をしてもいけませんが、これだけは明らかに手を抜いた感じがあるので、メーカーさんにはもう少し真剣に開発をお願いしたい部分です。
あと、ヘルメットロックにひっかけるDリングは、他の方のレビューにもあるとおり、明らかに位置が悪いと思います。正直、使いにくいです。帽体に近すぎです。
この価格帯のヘルメットを初めて買いましたが、メーカーの意図次第でここまで差がでるものとは思いませんでした。
もちろん、ヘルメットの本分は安全性です。この点については、比較のしようがありませんが、おそらく、価格なりの安全性を備えているものだと、信じたいと思います。
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3.7/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
エアーマスクの番号違いがよくわからず、とりあえず一番番号の大きい5にしました。
エアーマスク3,4,5は本体まったく同じで、付属しているベルクロスの形状(型抜き)違いでヘルメット違いに合わせてるようです。
5はこの写真とちがい、一体物でしたが、 GT?Airにぴったりあいました。
※純正指定しもいいぐらいと思いました。
(ちなみに写真右下はマスク本体のかさ上げに使うスペーサで顔とマスクの隙間調整に使うものです)
ただ、マスク本体のファスナー部分が小さいので(写真スペーサと同じ形)
別にこんな全面のんではなくても何でも良い様に思えます。
結局流用するなら3,4,5どれもいいみたいです
商品は高く思いますが、類似商品あまりみないのでしかたないかとも思いますが
汎用面ファスナーにして共通化し値段下げたらいいのに・・・と感じました。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
コミネのHK165との比較になっちゃうので、ちと不公平
ですが。やはりトライアル競技に特化してますからその方面
の利用には最適に近いです。軽い、涼しい(HK165との比較)
上目遣いの視界が良好です!さすが専用設計!!
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3.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
昔から眼鏡にはあった機能(偏光レンズ)がなんとヘルメットのシールドに付いたと知ってすぐに購入してしましました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
トンネルに入った時に見づらくなるのは覚悟していましたが、意外にもそれ以外でも気をつけなければならないシーンがありました。
一つは山道での日陰側が続く場合です。合間に日向に出るので変色が追いつかすに暗いままになります。
他には地下のバイパスも危険でした。停まっているはずの無い場所で車がハザードも点けずに停まっており、追突しそうになりました。何故?と思って見ると白バイに止められていました。取り締まる場所考えてよ白バイさん。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
SHOEIのシールドは呆れるほど簡単なので良いのですが、このシールドは高いので、逆に盗まれてしまうのではないかと不安になりました。
【期待外れだった点はありますか?】
今までスモークシールドを使って来なかったので、不慣れなせいもあると思いますが、思っていたよりも暗く感じました。GT-Airのサンバイザーでは感じなかった点です。
【比較した商品はありますか?】
SHOEIのGT-Airは持っていたのでARAIのプロシェードになります。
【その他】
GT-Airを3年使っていて、追加購入しました。
どちらを勧めるかと聞かれたら、GT-Airと答えます。
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