ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5541件 (詳細インプレ数:5001件) | |
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買ってよかった/最高: | 3025 | |
おおむね期待通り: | 1895 | |
普通/可もなく不可もない: | 410 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
5.0/5
最近特に仕事のし過ぎ(爆)で多少?視力が落ちてしまい仕方なくメガネを掛け始めたのですが、やはりフルフェイスにメガネでは頻繁にレンズが曇ってしまって困っていました。
で、ある日“エアーマスク”なるモノがあることを知り、拠り確実に吐息からガード出来る“エアーマスク3”をオーダーしました♪
装着は付属のベルクロシートをメット内側に貼ってラバー製マスクを取り付けるだけで簡単に装着できる上、確実に口から鼻を覆ってくれるのイタズラに吐息を荒げても一切メガネは曇りません!!!(驚)
ラバー製マスクのゴムの臭いが少々玉に瑕(笑)ですがお薦めの逸品には間違いありません!!!
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5.0/5
いまからの季節には絶対ですね。
曇りが全然違います。
ピンロック使用のシールドをお持ちの方は、だまされたと思って購入してみてください。
なかなかいいですよ。
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5.0/5
今まではアライ・ショウエイのトップモデルのみ購入しておりました。今回もう少し手軽なコストパフォーマンスに優れたモノにも注目してみようと思いアライのプロファイルとショウエイのZ6に絞り被り比べてみました。結果は圧倒的にZ6に軍配が上がりました。まず何と言っても軽い!プロファイルなど問題にならない!メーカーはMサイズが特に軽いと力説されてますがLサイズでも十分に軽い!そして視界が広い!シールドの脱着がし易い!ベンチレーション機能もハッキリと分かる程しっかり作ってある。そして何と言っても被り心地がとても優しく、しっとりと滑らかである。この価格でこんなヘルメットが作れるとは驚きである。ツーリングユーザーには是非ともお勧めの逸品です。
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5.0/5
シールドがクリアでピンロックのシールドがスモークです。
今は中がスモークでもいいですが、夜になるとこれでも見えにくさが出てくると思うのでクリアーも買おうと思っています。
シールド本体がクリアーなのでもちろん視界性はバツグン。
場合により中のピンロックシールドをスモークにしたりクリアーにしたりにする予定です。
ちなみに曇りにくいらしいのでわざと息を吹きかけました。
曇りません!
ヘルメットにセットしてアゴのあたりをふさいでわざと曇らせました。ピンロックシールドが無い部分は激しく曇るのに対してピンロックシールドの部分は全く曇りません!
これで夜間走行、、雨天の走行、早朝走行の時は曇らないと思います。今までは信号待ちの時はシールドを開けて少し走ってからシールドを閉めて・・・もうそんな事は必要ないですね!
いい買い物をしました!
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5.0/5
当方ヘルメットにインカムを仕込んでいるので、マイクを通しての会話が劇的に良くなりました。
ヘルメットを脱ぐ時には少々存在が気になりますが、これは慣れたら無問題でしょう。
こういったメーカー純正のアフターパーツにしては値段が安く良い商品だと思います。
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5.0/5
ARAIのSZ-RAMIIIからの買い替えです。
SZ-RAMの購入時にJ-STREAMと比較したのですが、どちらもXLサイズだと側頭部を押されて痛かったので、XXLサイズのあるSZ-RAMを購入したのですが、前部に隙間ができて頭のホールドが悪い為、頬パッドを一番分厚いものに買い換えて使用してきました。
しかし、1年程度でパッドがへたってきた為、首を振るとヘルメットがずれ易くなってきたのと、シールド部分にARAI特有のベンチ穴がある為、視界部分に入ってきて、上目遣いの際に気になっていました。さらに前部が隙間がある割りに、後頭部が押されて痛く発泡スチロールがへたってきた筈なのに痛みが続いていました。
J-FORCEのXLサイズ買い換えたところ、気になっていた側頭部、後頭部の痛みも無く、前後のサイズもぴったりで首を振り回してもブレが出ません。SZ-RAM購入したときにあまりに大きく気になった風切り音も非常に静かでライディングに集中できます。その割りにベンチレーションも20kmぐらいから効力を発揮する為、非常に涼しいです。風圧によるヘルメットのぶれもSZ-RAMより少ないので、非常に楽です。
帽体の大きさはSZ-RAMがXXL、J-FORCEがXLということもあり、一概に比較できませんが、J-FORCEの方が一回り以上スリムです。被った状態で鏡に映しても、SZ-RAMだとかなり頭でっかちに見えます。
視界もSHOEIのヘルメットのほうがARAIよりも全般的に広い為、同じジェットヘルメットでもかなり視界の広さが変わり、積極的に上体を伏せていけます。
シールドの脱着はJ-FORCEの方が圧倒的にやりやすいのですが、シールドの上げ下げについてはSZ-RAMの方がスムーズで質感の高い動きをしていましたが、J-FORCEはシリコングリスを塗ってもガタガタいいながら安っぽい動きをしています。
シールドもSZ-RAMはスモーク、J-FORCEはダークスモークを装着しているのですが、SZ-RAMの方が色がずっと濃い為、真夏のライディングが楽です。加えてシールドの長さもSZ-RAMの方が長く、顎の下まで来て日焼け防止になるかもしれません。
SZ-RAMIIIとJ-FORCEIIIとはライバルモデルで気になる存在ですので両方を使用した人間からのインプレですが、私の好みではJ-FORCEIIIの方がはるかにお勧めです。
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5.0/5
この商品はすごく良いです!
感動しました。わざと息を吹きかけてもPinlockシート部分はまったく曇らず、ほかのシールド部分は白く曇るくらい、違いがハッキリわかります。
専用のPinlockシールドが必要ですがセットで購入しても6000円程度なので使い分けてもいいでしょう。
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5.0/5
仕事が夜の為、日光が苦手で購入しました。普段からサングラスをかけており、ヘルメットをかぶるときでもないととおもい一番濃いのにしました。かぶってみると、あきらかに眩しさは違いとてもいいです。夜の走行はまだですが、多分危ないのかな?とおもいますので、戻すかシールドをあけて走行するほうがよいとおもいます。普段からサングラスをかけてるひとや、顔をあまりみられたくない人にはおすすめです。
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5.0/5
メインのフルフェイスは気に入ってるのですが、昨年の夏の猛暑にはかなり悩まされました。
そこで、安全性を確保しつつ快適性も欲しいジェットヘルがほしい…ということで思い切ってこのJ-FORCE III 購入に至りました。
実際に熱いなか走っているのですが、ベンチレーションが素晴らしく涼しげな風が頭をクールダウンさせてくれます。
当たり前ですが、フルフェに比べると視野が一気に広がるのでとても開放的です。ホールド性も申し分なし!
欠点が見つからず、値段相当の価値があるものであると実感しました。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【新型ピンロックシートは90点】
新しいピンロックシートは、広いアイポートのほぼ全域をカバーするため、X-11で不満すぎて使用できなかった、
視線上にシートの縁が来るという不具合は完全に払拭されています。
曇り止め効果の方も文句なく、気温10度前後の雨の中を走っても曇りはありませんでした。
マイナス10ポイントなのは、夜間にピンロックシートに明かりが反射すること。
明るく光る部分が上下反転した像になってシートに映り込んできます。
X-11ではこんなことはありませんでした。Araiのダブルレンズはこんな現象とは無縁。
【静粛性はX-11以上】
風切り音の種類としては高速巡航でも「フォー」という類のもので、「ピュー」という高周波系は一切無し。
【ベンチレーションもまずまず】
ベンチの効きも良好です。長時間走る時は新鮮な空気を供給されるのとされないのでは、集中力に差が出るもんね。
【X-11用チンカーテンの効果は満点】
Z-6に付属してくるチンカーテンでは、顎からの風の巻き込みが多めで、
コンタクトユーザーにはちょっと厳しかったので、X-11用のチンカーテンとコンバートしました。
街乗り+バイパスでの効果は確認済みでしたが、.高速を長距離走ってもその効果は大満足。
顎からの風の巻き込みは皆無と言っていいほどでした。
【高速域の風圧の中での軽さ】
100km/h以上の高速域の風圧に晒されても、頭を振られることが全く無いくらいの軽さとスタビリティの高さは特筆もの。
高速走行中に車線変更のために振り返って後方目視しても、正面を向いて走ってる時と殆ど抵抗感が変わらないのです。
【雨天最強?】
雨のワインディングを走ったんだけど、ピンロックシート効果で曇りはないし、新型のシールドシステムのおかげでアイポートの縁ゴムとシールドが密着しているので、シールド内側への雨の進入は全く無し。
SHOEIは昔から縁ゴムが反り返って雨の進入を防ぐ構造になっているのに対して、AraiはRR-4でも縁ゴムの形状が雨の進入を防ぐ構造にはなってないので、ブローシャッターやシールドの上部から、シールドの内側につつーーと水の筋が流れることが多いのです。
Z-6、今まで使ってきたメットの中では最もユーティリティが高いです。
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