ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3235件 (詳細インプレ数:3055件) | |
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買ってよかった/最高: | 1764 | |
おおむね期待通り: | 1092 | |
普通/可もなく不可もない: | 283 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 40 |
サイズ:L(59-60cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
オフロードタイプのヘルメットは初購入
アライヘルメットのフィット感はそのままですが、下顎で支えるとの謳い文句のとおり顎の下側は結構カッチリホールドされます
またそのせいて被る時、脱ぐ時はかなりキツイですね…
もし可能ならチークパッドは薄めに変えたり、純正で装着されているもののスポンジを剥がして調整したら良いと思います。
これが最初からしっくりくれば満点なんだけどマイナスポイントですね
先日晴れの日に実際使用しましたが、まず驚きなのは涼しいこと
RX-7の旧モデルも何代か被ってきましたが、それらよりも涼しいです。嬉しい誤算かな
あとバイザーが凄くいいですね、太陽を遮るとこんなに視界がいいものなんだと初めて知りました、これも嬉しい誤算
高速で100kmちょっとで走りましたがそんなにバイザーが風に取られる事もなかったです。バイザーなしよりはもちろん風は受けますが。暴風の時はちょっと神経質になるかも知れませんね。
シールドは下部の湾曲のきついノーズ付近は少し歪みますね…
ただ他のヘルメットでピンロックシートを使った場合よりは全然見やすいので個人差はありますが心配無用ですかね
ただこれにピンロックシートつけたらちょっと危ういかな?と思いますが、かなり涼しさも感じるヘルメットなので冬季でも走っていればシールドは曇らないかもしれない?と思います。
これはまだ未経験なので保証できません…
カラーモデル自体はカタログ落ちしているみたいでメーカーHPにはデツアーのカラーはなかった(次モデルではおなじカラーがある、不思議ですね…?!)ので長期在庫か…失敗したか…と思いましたが23年8月製造でした。これはほっとしたし本当に良かったです。
モデルチェンジで今後手に入らないかな?と思ったのと、次モデルの価格高騰で思い切って購入しましたが結果良かったなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
CROSS4とCROSS3の両方を使い続けて、山道メインでは「4」で、高速メインでは「3」を使い分けていました。
子どもがバイクの免許を取得し、「3」を使い始めたため、自分用のバイザー付きが欲しくなり、モデルチェンジ直前の「3」を注文しましたが翌週出荷予定が納期未定になり、たまたま解禁になった新型のVを注文しましたが、これもまた当初予定の翌週出荷が、納期未定になってしまいました。
諦めつつ気長に待っていましたが、Webで「3」のこのカラーが「2個在庫有」になっていたため、注文を切り替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バッチリでした。今まで所有の「3」は無地の白、「4」は赤系カラーリングだったのですが、今回の「3」はその合体版「3でカラーリング」で、とても格好良いです。
【フィット感はどうでしたか?】
あごで支えるコンセプトどおり、痛みを感じない固定感がとても安心です。そして、あごより上は快適な締付感です。何時間乗っていても、痛み知らず、疲れ知らずです。
【使ってみていかがでしたか?】
とても良いフィット感、通気性、そして何よりも高速走行時のバイザーの効果は最高です。
「4」はオフ走行用のゴーグル仕様なので、比較してはいけませんが、「4が車の窓を開けて高速道路を走るイメージ」、「3は窓を閉めて走るイメージ」くらい違います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
オフオードタイプのバイザー(帽子のつば)付です。
シールド付きのため、風雨には強いです。
【期待外れな点はありましたか?】
まったく有りません!!
【他商品と比較してどうでしたか?】
「V]を期待していたため、入手できず残念でしたが、まったく後悔無しです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手:信頼のアライ製だから。
付属品の有無:ヘルメット保管用のバッグは満足感大
メーカーへの意見・要望:納期がとても長いようですね。安全装備なので改善いただきたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ピンロックシート、VAS-Vプロシェードシステム、B+COM6Xをセットして使っています。
6ヶ月待っていてずっと完売状態だったのが2個だけ入荷したので即購入しました。
以前はラパイドSRを使っていましたが、フィット感、かぶり心地は断然上です。
夏場用にはオープンフェイスを使っているので汗をかかない時期は素晴らしい存在だと思います。
盗難に気を付けないといけませんが大変満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【フィット感はどうでしたか?】ピッタリでした。
【使ってみていかがでしたか?】軽くて良いです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】カスタムペイントしています。
【期待外れな点はありましたか?】特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】アライ一択です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望 もう少し安くならないでしょうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【フィット感はどうでしたか?】良好です。
【使ってみていかがでしたか?】サンバイザー面積が丁度いいです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】スモークタイプです。
【期待外れな点はありましたか?】特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】ミラータイプは手入れが大変なので、スモークタイプを愛用しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望 このロングタイプが標準仕様である方がいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【フィット感はどうでしたか?】良好です。
【使ってみていかがでしたか?】これぐらいのサンバイザー面積は要ると思います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】スモークタイプです。
【期待外れな点はありましたか?】特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】ミラータイプは手入れが大変なので、スモークタイプを愛用しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望 このロングタイプを標準仕様にしてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【フィット感はどうでしたか?】良好です。
【使ってみていかがでしたか?】バイザーが効果的です。
【機能面など商品の仕様を教えてください】バイザーはスモークタイプです。
【期待外れな点はありましたか?】特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】ミラーバイザーは手入れが大変なので、スモークバイザーを愛用しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望 もう少し安くならないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アライさん使うのは、久し振り。
ほぼ30年以上経つかな。
でも性能はかなり上がってましたよ。
以前はXXL探してたけど、XLでも文句無く
入ったし、きつくも無しで。
実際走っても、何も無く使えてます。はい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
同じものを持っていますが古くなり買い直ししたいが入荷せずに買えない。時期を見て購入します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
酷暑の季節を前に、真夏用ヘルメットを新調。
カッコよく、全面ミラーシールド(顔隠しの為)にしたい所でしたが、年波には勝てず、薄暗い所や木漏れ日、トンネルの出入りなどの光量の変化に目が付いていけないので....
RX-7Xで使って使い勝手の良かったプロシェードシステム標準装備の「VZ-RAM PLUS」を購入しました。
試着時から気になっていた「標準シェードの大きさ(面積、長さ)」
VAS-V用と比べると少し小さい(狭い、短い)感じがしていましたが、取り敢えず標準シェードを使用。
サイズ差は僅か(5o)ですが、フルフェイスとジェットのシールド面積の違いからなのか、やはり狭い、短い感じが。
SSなど比較的前傾がキツめの乗車姿勢なら問題無いのでしょうが、アップライトなネイキッドの姿勢も関係あるのか、シェードの境目が目線の微妙な位置(高さ)になりちょっと見難い感じでどうも気になる。
僅かなサイズの違いですが「ロングシェード」に交換すると改善したとのインプレもちらほらと見かけたので、ロングに交換することにしました。
サイズですが、
<標準シェード> センター部(鼻の辺り)8cm、サイド(ヒンジの辺り)3.5cm
<ロングシェード>センター9cm、サイド5cm
約1cm広く(長く)なっています。(因みに、Fフェイス用(VAS?V用)は、センター8.5cm、サイド4cm)
僅か1cmですが、実際に被った時の見える感覚は、境目がかなり下に下がった感じがして丁度良い感じに。
私の場合、ロングにして正解でした。
かっこいいミラータイプと迷いましたが、頻繁に上げ下げすることを考慮して普通のスモークに。
空力、風切り音などを考慮したサイズ設定なのでしょうが、オプションのミラーシェードがロングのみということからも、ロングの方が視界的には最適なのでは無いでしょうか?
交換後、まだ未走行なので、空力・風切り音がどのような感じかは分かりませんが、
高速道路では多少影響はあるでしょうが、一般道を流す位の速度では特に問題は無いのではと思います。
個人的には、今後発売される分はロングを標準装備にして、空力・風切り音が気になる方用のオプションとしてショートが良いのでは無いでしょうか?
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