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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 2554 件中 1501 - 1510 件)

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R nineT )

5.0/5

★★★★★

XB12Rにつけました。
収納容量はそれなりですが、タンデムシートが小さいバイクにはジャストサイズかと思います。
写真の取付用のベルトはシートに回して引っ張って締め付けるタイプものを使用しています。
フレームやグラブバーなどがシートの下部にある車種では通してベルトを潜らして固定できるベルトも付いていましたので、車種問わず取付可能だと思います。
バッグ自体は小さいながらもよく考えられていて上部のポケットや内側のメッシュポケットなどちょっとした小物を入れるのにも便利です。
レインカバーも付属してたので出先の雨でも安心です。
また、バッグを取り外したときに車体側に残るベルトを固定するための接続バックルも付属していますので、使用しないときも車体側にベルトを残して置けるのも便利だと思いました。

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投稿日付: 2015/01/03 19:47
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U4さん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

GIVI E55を載せて使用しています。
トップケースを簡単に装着出来ますが、作りはしっかりしています。
高速走行なども問題無くこなしているので強度的に問題ありません。

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投稿日付: 2015/01/03 18:18

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リターンパパさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XR400Motard [モタード] )

5.0/5

★★★★★

通勤メインに使ってるので、思いきって着けちゃいました。
GIVIボックスを見慣れてきたということもありますが、まあ通勤に使ってるんだなって感じになりました(笑)(^w^)
夜間、視点の高い大型トラックからのテールランプの視認性は悪くなるので、オプションのLEDか、DIYで何かしら付けないと深夜の大型トラックの多いバイパスは走りたくないですね( ☆∀☆)
あと、取り付け中に誤って、シートの上からアスファルトの地面に落っこちてしまったのですが、幸い直撃したところが黒い樹脂の部分でかすり傷も付いてませんでした!丈夫です(^^)

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投稿日付: 2015/01/02 14:55
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G1さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | DJEBEL200 [ジェベル] | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

取り付けは問題なく完了!
オフ車と兼用の為、砂利道走行時、磁石が吸着した砂鉄でタンクに傷が付いた(涙)
皆さんのレビュー通り画面が真上を向くので日中は画面が見ずらいです。
SDカード対応ナビやブルーテゥース内臓のナビなら音楽を聴きながらイヤホンやスピーカーから音声案内が流れるので画面は信号待ちの時に両手で暗くして見れば良いんじゃないかと思います。真夏はナビが煮物になる事間違いましですね!

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投稿日付: 2015/01/02 02:39
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MOTOさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

 無塗装の黒樹脂でデザイン的にも特に特徴がないシンプルなトップケースですが、専用キャリアと専用キーシリンダーの装着で実用性がピカイチの逸品になります。
 専用キャリアとはユーロヤマハ製リアキャリアのことで、これを使用すればベース未使用でダイレクトにキャリアをマウントできます。ベースを使用しないので、トップケースを装着していないときの荷台はフラットな状態ですし、ステーなども使用しないのでトップケースの密着度・安定度は抜群で走行中揺れたりすることがありません。
 また、専用キーシリンダー(A)を使用することにより、オートバイのメインキーでトップケースの開閉ができるようにできます。キーシリンダーを組み立てなければならないのが少々面倒ですけれど、やはりキー1本で操作できるのは便利です。
 とにかく実用重視で選ぶならばこのトップケースをお奨めします。

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投稿日付: 2015/01/01 01:00
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よっしーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

5.0/5

★★★★★

車体の色に合ったブラックとシルバーのコンビがとても渋く、気に入ってます。鍵を使わないと開け閉めできない他社製のボックスに比べ必要な時だけ鍵を使うシステムで、私は使いやすいと思います。ベースも小ぶりですがボルトの穴が多く、キャリアへセットし易いです。
安物にありがちなペラペラ感は皆無。価格からの予想を上回るクオリティーで、最高!

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投稿日付: 2014/12/31 09:14
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利用車種: STREET TRIPLE

5.0/5

★★★★★

今シーズン、MFK-063(容量14L)を購入し、数回ツーリングに出かけましたが、レインウェア、車検証・整備手帳、パンク修理セット、インフレーター、簡易工具を入れると、財布、予備グローブ程度しか入らず、土産物を買えないので、もう少し容量の大きなバッグが欲しくなり、買い替え。
同じメーカーならベルトの共用が可能だと思ってましたが、バックルのサイズが違う!
MFK-063には付属しているシート固定ベルトがないので、取り付けには工夫が必要となりました。が、固定ベルト2本をつないで装着してみました。
前後方向に長くないので、シート長が短いSSにも装着できると思います。
タンデムシートが短く、狭いSTREET TRIPLEにも何とか装着できました。
容量アップできるので、重宝しそうです。

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投稿日付: 2014/12/30 12:19

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U4さん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

フォルツァから隼への乗り換えだったのですが、どうしても荷物入れが欲しくなりトップケースを付けました。
見た目的に否定的な方が多いですが、付けるとホントに便利ですよ。
(手ぶらでバイクに乗れて、手ぶらでお店に入ったり観光出来るのは便利です。)
このサイズのトップケースになると装着出来るバイクが限られるかと思いますが、大きいものを買った方が後に後悔しないと思われます。

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投稿日付: 2014/12/27 16:50
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アグレッサーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] | NS-1 | KX250F )

5.0/5

★★★★★

フォルムはカッコ悪いですが、大容量で使いやすいです!
ヘルメットも2個入ります!
タンデムで長距離ツーリングでは必須でしたね!
雨もものともしないのでよかったです

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投稿日付: 2014/12/25 00:46
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TAKさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

GIVIのE470がヘタってきた(8~9年間使用)ので、このV47を購入。
(写真 左:V47 、 右:E470)

E470に比べて、ロック機構周りや、塗装(含むクリア層)の質が良くなってきた。
同じ47リットルのものだが、デザインの違いから、V47の方が使い易い感触だった。
トップボックスの下側(皿側)が高くなり、上側(蓋側)が薄くなったので、物を詰め込みやすくなった。
ゴムバンドが付いているので、詰め込んだ物を抑える事ができ、物を収めやすくなった。
上側(蓋側)と下側(皿側)の、かみ合わせ部分に、ゴムパッキングが施されているので、防水性も向上したと思う。

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投稿日付: 2014/12/24 18:58
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