ユーザーによる TANAX motofizz:タナックス モトフィズ のブランド評価
バイク用品の中でも人気の高いツーリンググッズの中でも、使いやすいバッグを多数リリースしているブランドが「タナックス」です。豊富な形状が特徴のミラーなどもオススメです。
総合評価: | 4.2 /総合評価3254件 (詳細インプレ数:3194件) | |
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買ってよかった/最高: | 1324 | |
おおむね期待通り: | 1449 | |
普通/可もなく不可もない: | 377 | |
もう少し/残念: | 67 | |
お話にならない: | 30 |
5.0/5
アメリカンにタンクバッグは?と思っていましたが、どうしてもロングツーリングに必要なので、探していた処この商品が似合うだろうと思い購入しました。自己満足かも知れませんがとても良く似合ってると思います。(*^。^*)
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5.0/5
NINJA400で使用しています。
収まりもちょうど良くて、日帰りツーリングではこれ位のシートバックが使いやすいです。
最初の取付が苦労しましたが、一度ひもをシートに固定させると次からはワンタッチで取り外し出来るので便利です。
荷物の量に応じて拡張もするので、最大限にすると1泊ツーリング程度なら積載可能かも知れません。
乗り降りするのが一番大変ですが、まあこれは慣れでしょうか(笑)
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友人に頼まれて、セロー225用に購入。小銭要れ、スクリーン部の開閉がファスナーではなくマジックテープなのでかんたんに開閉が出来、とても使いやすいとの事でした。セローのタンクにジャストフィットで上部がほぼ水平にセット出来る。Good!
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5.0/5
セローに取り付けてます
僕はいつもウェットティッシュ、モバイルバッテリー、デジカメ、タイチのインナージャケット、小さいペットボトルを入れてますが、これでほぼほぼ満杯です
あとは小さめのネットが入るかな~ぐらいです
でも思ったよりは入ったので満足です
手前の小さいポケットも使い勝手が良いですね
普段からツーリングマップルを使っていて、開いてる時は良いのですが、閉じて使ってない時にマップルが微妙にずり下がってきます...
マジックテープがしっかりしてるので落ちることは無いのですが、少し気になります
取り付けに関しても特に難しいことはありませんね
前はそのまま磁石、後ろは左右のフレームに通して使ってますがかなり安定してます
給油の時も、前の磁石を外すだけなので楽チンです
田舎や山の中をうろうろしたいライダーにとっては必需品ですね
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購入時はCBR250R(MC41)でMT09に乗り換えてそのまま使っています。紐はシートに付けています。どちらに付けた場合もテール側の紐の取り付けがシートのロック部分と同じ様な位置になるので微妙な感じにはなりますが、問題無しです。容量はしっかりしたタイプのカッパ+αくらいです。
一年半、通勤でほぼ毎日使っていますが特に傷んできてる感じはないです。もう少しだけ容量が大きければいいと思うことがあるので、ワンサイズ上の物の購入も考えています。割り切っていますが紐は付けっ放しだとシートに跡が付きます。
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今まではGOLDWINのシートバック15(GSM17303)を使用していましたが、もう少し容量が欲しかったので人気のあるこの商品を購入しました。
以下は主にシートバック15(GSM17303)との個人的な比較です。
・良かった点
ゴールドウィンは一泊用の着替え等とレインウェアで下の荷室はほぼ一杯に埋まってしまいます(ブーツカバーとレイングローブはシート下に収納)が、この商品は一室しかないとはいえ、かなり余裕があります。これなら防寒具を追加しても二泊まではこなせると思います。
また、拡張機能を使用すれば土産物等も余裕で積めると思います。
それと、サイドの収納スペースがデジカメ等の小物が収納できて、しかも取り出しやすいのが良い点です。
メイン気室のファスナーもゴールドウィンは角部分がどうしても引っかかりやすいのですが、これは引っかかることなくスムーズに開閉できます。
本体の幅が出っ張るか?と思ってましたが、拡張機能は未使用ですが全く問題ないレベルでした。
・イマイチな点
ゴールドウィンのXベルトは簡単に取り外しできて使い勝手は良かったのですが、これに関しては取り回しを考える必要があります。
私はカウルに擦りキズを付けたくなかったので、シートレールを起点にカウル内側から通しているため、使う度にカウル脱着作業が伴います。短時間ではありますが、ちょっと面倒。
また、ベルト長も自由度がある分、長いです。今のところ余った分はベルクロテープで巻いてシートとバックの間に挟んでいます。
念のためシートとバックの間に滑り止めマットを挟んでいるのもあるかとは思いますが、前後左右ズレる事なく安定しています。
・満足度
買い替えを考えた際、Xベルトのゴールドウィンの28を考えましたが、全高がある分、重心が上がるのが気になりこちらを選びましたが、これにして正解だったと思います。個人的に満足度は高いです。
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収納スペースのないKLX125用に購入しました。
まだ届いたばかりで取り付けはしていませんが
形状大きさともに載せてみた感じは良いです。
4.5リットルの収納があるので今まで背中にしょっていて取り出すのが面倒だったペットボトル等も入れられて
快適になると思います。
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このたび一週間ほどのツーリングに行くために購入しました。
容量が大きいのはもちろんのこと、バッグの上からだけでなく、両サイドからも開閉可能になっているので、たくさんの荷物を入れた状態でも出し入れがしやすくて便利だと思いました。
また、使わないときは畳んでしまっておけるので、その点もよくできていると思いました。
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5.0/5
隼で、「コブ」を使うとリアの積載性がゼロになります。ですが、大きなタンクバッグさえれば解決。
ナビの普及、ETCの普及でタンクバッグの存在を
長らく忘れてました。
このバッグはタンクバッグの完成型かもしれない。
昔感じたタンクバッグを使ってた時代、そのとき
感じたタンクバッグの欠点が無い。
以下、このバッグの良い部分をあげます。
(1)、タンクバッグの基本である、地図を見れる、座ったまま小銭を出せる、しっかり固定なとがちゃんとできる。地図ケースの透明部分が平面で見えやすい。
ETCの普及で小銭ホルダーがないバッグが増えてるが、ツーリングではよく有料道路に出くわすんだ。
しかも、位置がバッグ横で良い。よく手前にコンホルダーをもうけるバッグが多いが、フルフェースでは手前は見えない。
(2) マグネット部分がキレイに収納できる。
(3) レインカバー専用のポケットがあり、雨の中で使用し、濡れたケースをしまうとき便利
(4) 脱落防止のヒモが本体横に収納されている。いちいち探す必要がない。
(5) 収納性は日帰りならこれ一個で十分。ビジホ利用なら一泊も可能。
心配していた大きさでした。、ナビとの干渉もなくベストサイズでした。あと、他の方のインプレであったレインカバーのサイズ間違いもなくほっとした。
もう何個タンクバッグを買ったかわかりませんが、これはETCの無い時代に欲しかった。僕て的にはこのバッグはタンクバッグの完成型です。
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WR250Xに取り付けました。
樹脂タンクにしたため、前後ともにバックルで取り付けられるよう加工しました。
ツーリングマップルR版が入るため重宝しています。
サイズ変更にも対応でき、付属レインカバーもサイズ拡張後も使えます。
ジップタグも色分けされており問題ありません。
車種別ではありませんがオフ車の傾斜したタンクに問題なく取り付け出来ます。
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