タンクパッドのインプレッション (全 328 件中 111 - 120 件)

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たろうさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: リード125 | NC750X )

利用車種: GSX1400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

GSX1400に貼り付けました。サイズ感もぴったりで気に入っています。どのバイクのタンクにも似合うと思います。
厚みが少し他のタンクパッドよりも分厚い気がします。2mmぐらいだと思います。
目の部分は別で貼り付けできますので、猫の目線を変えるのは簡単です。
オススメできる商品です。

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投稿日付: 2019/07/31 20:19
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あおさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: SV650X

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

どうしても上着がタンク部分に擦れてしまうときがあるため、タンクパッドが欲しくなり購入しました。
サイズや形状がピッタリだったので良かったです。

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投稿日付: 2019/07/17 20:11
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くみくみさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

利用車種: ニンジャ 400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

Ninja400(18)に取り付け。
普通に張り付けることができ、失敗しても2回ぐらい貼り直しが出来たので、貼るのが苦手な人にもおすすめ。
粘着力は少し弱めだが走行中剥がれることもなかったので必要十分な粘着力なんだろうと思う。

見た目はカーボン調で黒色のタンクとは相性抜群。

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投稿日付: 2019/07/02 10:31
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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 890 DUKE R | M1000R )

利用車種: GSX-S1000

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
デザイン 5

GSX-S1000(無印)に取り付けました。
白いタンクの車体ですので、目立ちます。
ドライカーボンで軽量です、取り付けも両面テープで簡単です。
SSと違いタンクがせりあがっていないので、傷がつくことはまれだと思いますが、ファッション的な感覚です。
綾織も非常にきれいで丁寧な仕上げです、コーティングもしっかりとしているようで、カーボンが劣化する様子は見られません。
価格も他のメーカーより安いので、お値段以上にお買い得な感じです。
カーボンの品質も良く、気に入りフロントフェンダーも導入してしまいました。

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投稿日付: 2019/05/31 13:33

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たかさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: S1000RR

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
使用感 5
デザイン 5

簡単に貼れて、(貼り直しは難しいと思います)見た目カッコ良くなりました。
ただ、もう少し価格が安ければ満点ですね.....

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投稿日付: 2019/03/31 06:35
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カッチンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: Z900 (2017-) | ADV150 | グロム )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 5

グロムのカーボン風タンクパッドがお値打ち価格でしたので注文しました。
届いてから、さっそくタンクに貼り付けましたが、サイズもちょうどよくグロムのタンクに良く似合います。カーボン風なのでお洒落で見た感じかっこよくなり満足です。

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投稿日付: 2019/03/21 09:20

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4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
デザイン 5

ZX-9Rにつけました。大げさなカーボンパッドは好みでなく、何かいい物はないかと探していて見つけました。立体的で値段も高いので自己満足感はバツグンです。もう少し大きいと更に良かったです。

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投稿日付: 2019/03/11 11:14

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000 MkII

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 3

旧車向けには車種専用品のタンクパッドは売っていないので、汎用シートを使って自作しました。タンクと塗装のラインに合わせてトレーシングペーパーで大体の型を取って、刃先の細いカッターナイフで切って使ってます。

PRO、というグレードのもので色はブラックです。タンクのカラーがブラックのオリジナル塗装なのでこちらを選びましたが、純正色の水色だったならクリア一択ですね。
EVO、という仕様も気になりますが今の所はPROで十分満足しています。旧車でもしっかりニーグリップ出来るのと姿勢保持がラクなのは、確かに街乗りでも疲労軽減につながります。

自分が格好良く下絵をデザインできるかが肝ですね!

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投稿日付: 2019/02/27 11:57
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TACHUYAさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5

機能的には非常に満足です。バイクを買ったら必ずつけます。ジーンズでもグリップしますので、安心感もバツグンです。デザインもシンプルで、どんなバイクにもマッチすると思います。でもやっぱり高いです。

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投稿日付: 2019/02/16 15:45

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1046さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 4

2019年式Ninja1000に貼り付けました。
シンプルだけど安っぽくなく、さすが純正です。派手すぎないタンクパッドが欲しかったので、ちょうど良い商品でした。
ただしタンクの傷防止用としては横方向への張り出しが短く若干面積が足りないので、それ目的の方にはおすすめしません。
欲を言えば、純正なんだから小さくでもKAWASAKIのロゴくらい入っていてほしかったかな と思います。

なお、貼付けに当たり、元から貼られている警告シール2枚を剥がす必要があります。
クリアーコートの上から貼られているので、ドライヤーでシールを温めながらスクレイパー代わりのバスカードで端から徐々に剥がしていき、残った糊分は剥がしたシールでペタペタしてキレイにしました。仕上げにパーツクリーナーを吹いたウエスで軽く拭き上げています。(塗装面へのダメージを気にする方は専用のシール剥がし剤をおすすめします。)

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投稿日付: 2019/02/15 00:51
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