使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 1 |
まず、YOSHIMURAの製品を買ったはずなのに、なぜか一緒にクレバーウルフのステッカーが入っていました。これはクレバーウルフが作ったものをヨシムラがOEMで販売しているのかも?と言う嫌な予感が頭をよぎりました(理由は後述します)。そして追い打ちを掛ける様に、残念な点がいくつもあります。@形状が「大きく」歪んでる:FRP製品は歪むのはどうしても仕方ありません。しかし!これはちょっと酷いです。高さも横幅も、大分強く手で押さえていないと隙間が空きまくり。「位置合わせは慎重に」「両面テープで何とかしろ」とは説明書に書いてありますが、その領域を超えて歪んでますので隙間が空きまくり。型がダメなんでは無くて、製造工程でのFRP硬化促進のミスでしょう。結局この形状にピタリと合う場所などありませんでした。仮にクレバーウルフのOEMとして話を進めますが、私はGSX-R1000のK5用とK7用のクレバーウルフのタンクパッドも所有しています。そっちは「ピタリ」と形状が合います。それに比べてこの商品は0点です。A新品なのに割れている:開封して良くチェックするとなんと!割れを発見。グラグラするのでちゃんと割れています。一体だれが仕事をしていないんでしょうか?BWebikeの商品ページの「質問回答」が嘘:ノーマルシートの脱着は出来るとの回答が書いてありましたが「物理的に絶対に出来ません!」。これは間違った情報です。私の様に鵜呑みにすると「クレバーのHPには出来ないと書いてあって、Webikeは出来ると言っているからYOSHIMURA製品はクレバーとは別物何だろう」と思い買ってしまう人があるかもしれませんのでご注意ください。経常的に不可能になるので、ガソリンタンクごと外すなどのプロ級の分解が出来る環境にない人は諦めてください。総括:「そもそもレース用の商品だし、クレバーの方はすでに廃盤なんだし、手に入っただけいいじゃないか。気にすんなよ。」と言える人は良いんでしょうが、私にとっては最悪でした。ストリートでカッコよく使おう!と思って購入すると、このように散々な目に遭いますよ。
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品質・質感 | 1 |
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性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
デザイン | 1 |
車種別のクリアを注文しました
一カ月程待って届きましたが
説明がわからない
左右前後がわからない
まるで汎用
頑張って密着させても半透明より白くすりガラスのようです
硬いしカッコも悪かったので
すぐ剥がしました
他メーカーの汎用の方が良かった
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品質・質感 | 1 |
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性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
デザイン | 1 |
クリアを頼みましたが 半透明より白かった
まるで汎用 車種別とは思えなかった
硬すぎる、左右前後がわからない 笑
頑張って貼りましたが すぐ剥がしました
あのメーカーの汎用のが良いです
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品質・質感 | 1 |
---|---|
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
デザイン | 3 |
うちに到着した段階で、すでに剥離紙から浮いていました。
粘着力が0ではない様子だったし、季節がまだ暑かったので、とりあえずタンクに接着してみたところ、しばらくするとやっぱり浮いてくる。
もう一つの手段として、長期間上から押さえつけておくことで、パッド自体の形状がタンクになじんできてくれるんじゃないかと期待して、養生テープを上から貼って馴染ませ続けること2カ月。
さすがに馴染んだだろうと思って養生テープを外すとなんとなくくっついているように見えた。
が。翌日には浮いてしまった。
このままにしておくと埃とか入り込んだらタンクの塗装を傷つけてしまうことになるので、はがすしかあるまい。
単なる大損である。
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品質・質感 | 2 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
デザイン | 1 |
デカすぎて斜めに張ってしまう事故で、イライラ!でも仕方ないので我慢。
下付近のシリコンなしの所にシワが入り妥協LV低下。
届いた商品はレーシングラインって丸の所がない(不良品?)ので一気に歪みと剥がれが発生。
装着時間10分という短命でゴミバコINしました。
ラフロって良いものしか出さないイメージだったけど、これで変わりました。
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1.0/5
隙間だらけです。
何度か頑張りましたが、最終的にはシートに押されてタンク前側に隙間が空きます。
超強力接着剤でくっつければ押されても平気かもしれませんw
うまく行った方もいらっしゃるようなので、個体差の大きい商品なのかもしれません。
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