使う事はないままに捨てたいが、安心料として購入。
元から入ってるものを入れつつ、更にこれを入れることが出来る。
がっしりして安心感UP。
ただ、これはじめっから入れておいて欲しい。
ちょっと高くなっても良いから。

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以前装着していて転倒した際、膝から転んだのですがプロテクターのおかげで無事に済みました。
左足のゴムの部分は転んだ際に切れましたが、縫い付けて使用しています。
またマルチプロテクターなので膝以外にも使用可能なので、怪我予防に購入してみてはいかがでしょうか

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KOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2 商品番号：04-456

腰痛が酷くて救急車で搬送された今年の七夕の朝。
医療用のコルセットとこの脊髄プロテクター(KOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2)でガチガチに腰＆腹周辺を固めて乗れた一ヶ月後。

今ではおかげさまで腰痛も随分と良くなり、医療用コルセットと このKOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2無しで150km程度なら無休憩で走れるようになりました。

医療用コルセットはともかく このKOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2が無いと150kmくらいから腰が痛くなるんです。

夏の暑い時期ですので、風通りの良いメッシュ素材での構成品で作成してある このKOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2ですが、さすがに汗だくになってしまいますので写真のとおり　ツーリングの休憩時には単車に掛けて干しています。

このKOMINE コミネ SK-456 ショルダーバックプロテクター2を装着していれば、一日500km走っても腰が痛くなりません。
私にとって、もう手放せない存在です。

しかも、万が一の交通事故の際にも脊髄を守ってくれるであろう ありがたいプロテクターです。

軽量だし、安価ですので・・・
是非ともみなさんに着用をオススメ致します。

安全第一・健康一番で、いつまでもオートバイライフを楽しく続けましょう。

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もともと、右側のニープロテクターは持っていたのですが、どうせ付けるならスネから膝まで守れる方がいいと思って、購入しました。
右がニープロテクターで左が今回買ったスネのプロテクターです。両方ともコミネの製品です。
ニーシンプロテクターはもう一つコミネから出ていて、どちらにしようか迷いましたが、他方は股の所を止める紐が細いです。こちらは幅広いベルトで止まるようにできているので、フィット感が良いだろうと思ってこちらにしました。
確かにこちらの方が幅が広くて厚めかもしれませんが、しっかりできていると思います。
取り付けたまましゃがみ込んで、体育座りもできます。圧迫感なくて良いと思います。

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164センチの76kgの体型です。サイズがフリーサイズなので届くまでは着たときに余裕が無いのでは・・・？と思っていましたが、着てみると余裕がありましたが、サイドの調整をすると問題が無い状態になりました。腕も調整が出来ますし体型にフィットします。
首の所も痛くないです。そのままで着る事は無いので問題は特に無いです。ただ問題になると思われる箇所はサイド調整のベルト止め具が転倒した際はアバラ骨に当たるように感じました。実際に転倒してみないとわかりませんが、この箇所の改良は必要かと思います。
それ以外は特に問題が無いように思います。価格も安価ですし大満足です。

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特に問題はないと思います。確かに横から膝をぶつけた場合には問題もあると思いますが、膝の皿はカバーします。膝のところはプラスチック製です。教習所で使用・・・みたいな事が書いてあったので問題ないと思い決めました、中型免許の時、限定解除免許のときにも装着しました。
教習車はCB750でタンクへのニーグリップの際も特に問題は感にません。フィット感には問題ないと思います。もっと良い物は装着したこと無いのですがコレで問題ないと思います。

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今まではHitairの分割タイプのものを使ってましたがそれを奥さんが使う事になったのでこれを私用に購入しました。

分割タイプより胸にフィットしてより安心感があります。

実際の効果は・・・　試したくないです　＞＜

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以前サーキット走行会に行った際に、装着を薦めていたので気になっていました。

調べるとサーキットによっては装着が義務付けられているようで、安全性も含めて購入しました。

私の着用している同社の革つなぎ（S-44 チタニウムレザースーツ）の場合、インナーチェストの取り付け箇所はありませんのでそのまま革つなぎと胸の間に挟むだけになります。

買ってからまだサーキット走行していませんが、すぐずれるような感じはありません。

これでバックチェストプロテクターと合わせて安全にサーキットを走れます。

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以前サーキット走行会に行った際に、装着を薦めていたので気になっていました。

調べるとサーキットによっては装着が義務付けられているようで、安全性も含めて購入しました。

私の着用しているのは、同社の革つなぎ（S-44 チタニウムレザースーツ）です。

レザースーツにもともと付いている背中のクッションを取り外さないとおそらくきつ過ぎて着れなくなってしまうと思います。

これを装着して革つなぎを着てみた感想ですが、そこまで窮屈に感じるようなことはありませんでした。

買ってからまだサーキット走行していませんが、これでインナーチェストと合わせて安全にサーキットを走れます

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ソロツーリングが多いので、万が一に備えて購入。
168cm、60kgでLサイズを選択。
約1年間使ってみた感想です。

夏はTシャツの上に付け、メッシュジャケットを羽織ります。
プロテクターの身頃部分もメッシュ素材で出来ていますが、正直暑いです。
冬はTシャツ、長袖のシャツの上に付けトレーナーを羽織りますが、プロテクターとトレーナーの間に空気の層が出来るため保温性が上がりました。

着心地も始めは違和感がありましたが、すぐに慣れました。
動きも邪魔になることはありません。これは肩や腕のプロテクターがないためでしょう。

ツーリングの時はリュックを背負っています。
雨の時はリュックを背負ったまま雨具を着ていたので雨具は1サイズ大きいものを使用しています。
このプロテクターを着けるとリュックを背負ったままで雨具を着ることは出来なくなりました。この点だけは誤算です。

肝心のプロテクト性能は今のところお世話になっていないので不明です。

長くなってしまいましたが、結論としては凄く良い物だと思います。
この先も本領を発揮させることなく、宝の持ち腐れのまま愛用していきたいと思います。

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