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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4182件 (詳細インプレ数:4062件)
買ってよかった/最高:
1398
おおむね期待通り:
1776
普通/可もなく不可もない:
679
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのプロテクターのインプレッション (全 128 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
エドモンダンテスさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB650R )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 3

夏用のジャケットに入れるのにハードプロテクターは暑いので、こちらを購入しました。しっかりしてますが脊椎プロテクターは少し心配でしたので、poiハニカムプロテクターをカットしてアウターとして貼り付けて使用してます。値段を考えると大満足です。

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投稿日付: 2017/07/26 10:27

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 取り付けはゴム紐一本。これでちゃんと着く

    取り付けはゴム紐一本。これでちゃんと着く

【購入の決め手】
 価格の安さと、取り外しの簡単さ。
【実際に使用して】
プロテクターはあった方がよい。転倒時一番やられるのが膝そして、肘である。だから、プロテクター付のバイク用ジーンズを2本持っているが、これは値段も結構するし、プロテクト性能が上がるほど、着たり脱いだりがやりにくい。
 それに対して、これは装着が簡単である。ジーンズを履く前に膝にくるりと巻き付けるだけ。しかも、お好みのジーズがバイク用に使える。
 歩き回る際には邪魔になるが、その時はトイレに入って、取り外せばよい。
【身に着けた際のフィット感】
ゴムベルトとベルクロ止めだが、意外にもずり落ちることはない。
乗車姿勢がきつい=膝の曲がりがきついレプリカ系は少々窮屈になるが、それは仕方がない。
【期待外れだった点】
この値段だから、満足している。あえて言えば、ゴム入りベルトは材質的に必ず寿命が来る。ゴムの寿命が製品の寿命となってしまう点。
【メーカーへの希望・改善点】特にない。必須
【比較した商品はありますか?】 プロテクトジーンズ、他社プロテクター

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投稿日付: 2017/07/07 20:33
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カワテックさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600F | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 5

この商品、以前からあったのでしょうか?お店に行っても見かけたことがなかったので。
以前は夏用のウレタンワッフルのものを使用していましたが、正直不満でした。
イザという時に役立ちそうになかったので。
こちらの商品はイザという時にしっかり役立ってくれそうです。
モチロンそのようなことにならぬよう、安全運転ですが。
大きさはラフ&ロードのジャケットにジャストフィットです。
3シーズンと夏用メッシュジャケットで使いまわせそうです。    
ウレタンワッフルから替えて窮屈になった感じもありません。むしろ立体的な造りなのでフィット感は向上したように感じます。
大変満足しています。

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投稿日付: 2016/12/25 00:09

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JUNさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Vストローム650 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 5

本来はラフ&ロード用です。
インプレをみたら、他のメーカーにも使用しているコメント見た為、安価なので失敗してもいいやと、コミネ製メッシュジャケットに使用できないか購入。コミネ製は背中等脊椎パッドには穴空いてますが暑い。手持ちに届いてみたら、ラフ&ロードのエアスルーパットは、切込とメッシュタイプのパットやや大型。その為コミネ製のパッドと合わせてハサミで小さめにカット。全体的にメッシュパッドでジャケット軽量化になったうえ、この手の安全パッドの役目は十分だと思います。
購入して良かったです。この夏はもっと涼しく安全に遠くまでバイクに乗れてます。
ラフ&ロードのジャケット使用している方には悪いですが、コミネ製にはサイズが大型で合わなかったのですが、逆に合わなかったことが大変良かったです。

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投稿日付: 2016/08/21 17:41
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gooseさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グース350 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 4

思ったよりも薄く、ペラペラな印象を受けましたが、
その分軽く、違和感も無く、良いと思います。
薄いとはいえプラスチックなので、ソフトタイプとは安心感がまるで違います。
お手軽なハードプロテクターという感じです。

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投稿日付: 2016/08/20 23:34

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gooseさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グース350 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 4

実際に手に取ると、薄くペラペラな印象です。
5?6mm厚のスポンジシートにプラスチックが付いている感じです。
ただ、逆にペラペラな分、大概のジャケットに入ると思われます。
また、立体的でフィット感も良く長さも手首より少し手前まであり安心です。
作り自体はしっかりしているのですが、個人的にはスポンジが薄いため、耐衝撃性に不安があります。
薄めのスポンジを付けてみようと思います。
お好みで調整すれば、かなり使えると思います。

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投稿日付: 2016/08/20 23:29

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Tさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

時速30kmぐらいでフロントから転けた時に、ラフロのフラッシュメッシュパーカー?に着けていて転けましたが、ジャケットは肩と肘と脇の下がズタボロ破けて使いものにならないぐらいになりました。
プロテクター部分で肩と肘の怪我はありませんでした。プロテクターにはすり減った跡が出来ましたが、これがなかったら深めの擦過傷ができてたと思います(その時グローブがメッシュグローブでコケた時こちらもボロボロで骨が見えそうになるぐらいえぐれてた)。
何もつけない人よりはマシだと思います(怪我した時の治療費などあとあとお金もかかります)

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投稿日付: 2016/07/10 08:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

何が購入の決め手になりましたか?】

以前、他メーカーの高価なCE規格品を購入しましたが
ずり落ちてくるしで使い物にならず結局、処分したので安価で
そこそこの製品を探していたところコレが見つかりました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

ベルト1本のマジックテープ式なので、どうかなと
思っていましたが特に問題も無く使えています。
ジーンズのインナーに最適です。

【期待外れだった点はありますか?】

僅か¥2、000強の商品なのでありません。
メッシュバッグも付属していて逆に満足です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

これからも安価でいい製品を作って下さい。

【比較した商品はありますか?】

ヘンリービギンズ製と比べましたが、ほぼ半額なので
こちらにしました。

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投稿日付: 2016/07/03 20:36
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じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

まずはコストパフォーマンスが大変いいです!
なぜこのお値段でこんないい商品が買えるのかわからないほど、作りこみはしっかりしています。
当然過信は禁物ですが、これを着て怪我を考える心配は大きく減ること間違いなしです。

あえて欠点を上げるとするならば、少し窮屈です。
身長176cm、体重68kgの私はLサイズを購入しましたが、若干の窮屈さを感じます。

また布部分はメッシュとなっており、安全のためかその部分も堅めの素材でできています。
なので、素肌で着ると擦れて痛みも感じます。
アンダーシャツを着こむといいと考えます。

なので、夏場は別のジャケットを用意し、春・秋・冬場はアンダーシャツの上から着込むことをお勧めします。

しかし、それを差し引いても大変いい商品なので、ご検討されている方は絶対に購入されることをお勧めいたします。

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投稿日付: 2016/07/03 08:12

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カンイチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NC750X | アドレスV125 )

利用車種: NC750X

5.0/5

★★★★★

ROUGH&ROADラフ&ロードのもとからの柔らかめに入れ替えました。
肩、ひじと入れ替えましたが
非常しっくりしてもしもの怖さ激減しました

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投稿日付: 2016/05/13 17:28

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