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自分の眼鏡はフレームの横幅が有り心配していたのですが、画像の様に余裕がありフィット感にも満足です。曇り止めレンズが標準装備なら満点でした。
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4.0/5
他の方のインプレ、特に悪い評価を参考にしましたが、自分的には問題
なさそうだというコトで、他のメーカーでオレンジがなかったこともあり購入。
カラーバリエーションが豊富なので、ヘルメットやウェアに合わせやすい。
長時間使ってみないとわからないが、メガネでも問題なさそう。
ノーズガードは正直、付属しなくていいんじゃないかというレベル。
まだ使ってないが、ティアオフが使えるのはいい。
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4.0/5
当方横長メガネ使用ですが、違和感なく装着出来ます。
また、ヘルメットはアライVクロス3との組み合わせで使用していますが、相性がいいようでゴーグルのバンドをきつく締めなくてもメガネがギャップ通過時に揺れることがなく安心してモトクロスコースを走れます。
メガネライダーにとってはこれは重要だと思います。
しいていえばメガネ専用のゴーグルと比べると通常サイズのゴーグルなので、ゴーグル内の空気容量が少ないため秋以降の季節ではメガネ専用に比べるとメガネが曇りやすいかもしれなせん。
ただし、メガネ専用のゴーグルは空気容量が多い分ゴーグル自体が大きいので視界がやや悪く当方は標準サイズのゴーグルが好みです。
これは好みの問題だと思います。
より空気を取り入れやすいようにゴーグル脇のスポンジを目が粗いものに変更するか高性能な曇り止めを使用するか等の対策をすれば解決すると思います。
安価なので複数購入しホコリ用、秋冬用、マディ用等とカスタムして使い分けすればいいですね。
標準レンズはアンチフォグなのでゴーグルは曇りません。
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4.0/5
実績のあるメーカーですので、安価なモデルでも造りはしっかりしています。
安いゴーグルにありがちなスポンジ部分がすぐにへたったり、もろくなってしまうような事もありません。
替えのレンズをそこそこ安価で入手できるのも良いですね。
（気になる点）
ティアオフシールド用のピンが視界に入りこみます。
ピンは取り外し可能なので必要ない方は外す事をお勧めします。
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4.0/5
レース用というイメージが強いですが、レースだけでなく、シールドの保護の意味からも日々ツーリングで使っています。
ヘルメットがRR4のときは、L用ティアオフシールドと互換性のあるOGKのシートを使っていました。
カラーも三色（スモーク・ミラー・クリア）ありツーリングの時はクリアーのシールドでシートをスモークにし昼間走行、夕方になればシートをはがしクリアーで走行としてきました。
そのおかげで、シールドの傷つきも少なく長~く使えました。
今回ヘルメットをRR5にしたので、シートのサイズも変わってしまい、シールド保護の意味でI用ティアオフシールドを購入しました。
また、これもツーリングで役に立ちそうですよ。
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顔とヘルメット（アライ Vクロス3）にピッタリでした。
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