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ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です！
| 総合評価: | 4 ／総合評価6821件 （詳細インプレ数：6637件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2357 | |
| おおむね期待通り: | 2933 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1052 | |
| もう少し/残念: | 275 | |
| お話にならない: | 170 | |
5.0/5
購入して約2年ちょっと、
夏冬関係なく毎週末着用してきましたが
右膝部分に多少の色あせが出てる程度で
その他はほとんど損傷なく使用できてます
今までと同じ条件で使っても
後2・3年は余裕で使用できそうな感じです
メッシュ生地ですが
冬場でもインナーを履けばさほど寒くはありません
もちろん夏場は風通しが良く快適です
気になる点をあげるならば
スライダーがもう少し硬い材質だと良いかなと・・
夏場はとくに少し当たるだけでも溶けるように
削れていくので消耗が早いです。
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★縫製しっかりとしているので長く愛用できそうな感じです。
★コストパフォーマンス的にも10、000円を切るものとしては良いのではと思います。
実際に8月15日の真夏日で使用しました。メッシュパンツですので、気持ちよくツーリングに行って来れました。もちろんメッシュなので雨が降れば最悪でしょうが。これは当たり前ですが、雨具が必要となってきます。そして最後に残念ながら私の体形（かなり太ももが太い）ではウエストがズルズル。これはベルト通しがあるので問題は解決できます。総合的に良い買い物ができたと思います。
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オーバーウインターパンツを初めて購入。
選んだ理由
プロテクターの数が多く安心感が非常にある。
かなり暖かい。本当に暖かい。
真冬でも大丈夫。
ただ、サイズが大きいため、サイズ表の一つ下のサイズでよさそう。
サイズが大きいとこけたときにプロテクターがずれる可能性があるので、ちょうどいいサイズがいい。
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身長き79cm体重70kgの標準体型、XLサイズでピッタリでした。
普段はウエストのスパーブジップは下げてませんが、食事後の一時的なポッコリお腹にもジップを下げるだけで苦しさから解放されます。
信号待ちでは暑いですが、低速域でもメッシュ部分からスースー風が入ってきて非常に快適ですし、ワインディング時もスライダーと膝カップのおかげで安心して走れます。
なぜ他のメーカーも出さないのかなと思うくらい優秀です。
ただ、KOMINEのロゴがデカ過ぎなんで気になる方は染めQでシュッですかね。
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5.0/5
自分は太めの体型のためLサイズを購入しました。
ただ、短足のため長さがいけるかどうか不安でしたが、バイクを乗った状態で使うとしたらちょうど良いサイズでした。
どうしても、バイクを乗るときは膝を曲げるため自分が思っている以上のサイズを買うことお勧めします。
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4.0/5
モノが着いて、履いてみてなかなか良いな！と思いました。
お腹周りの調整もかなりアジャスト幅が有ると思うし、生地の厚さも安心出来る厚さだと思います。
使ってみて…
おっ…涼しい！
生地も、乗っていてやはり安心感を感じる。
ただ素肌の上に直接履くとベタベタとくっついてしまうので、夏用インナーの着用は必須と思います。
箱根などの高原に行くと涼しさを通り過ぎて寒い位かも知れないので、インナーの上からの着用がやはり良いと思います。
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5.0/5
175cm 86kgで4XLを購入
長すぎることも無くジャストでした。
他の方も書かれている通り膝周りはピッタリとしています。
素肌だと足を入れにくいですが、ツナギのようにインナーを着ればするりと入ります。
腰サイドや膝周りなど要所には革が使われていて
質感は良いです。
商品画像だと革部分が灰色っぽく見えますが実際はもっと黒いです。
買って良かった品です。
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4.0/5
デザインが良くバイクを降りても違和感が無く革パンツは、ちょっとと言う人にはお勧めです。生地が薄く縫製の甘さは、有るものの腰周りにもパットが有るのでもしもの時は、ダメージの軽減になるかもです。ニープロテクターの所はファスナーとかマジックテープを付けるとかもう一工夫ほしかったですね。
私の体型でコミネのサイズチャートに当てはめると168cm60kでウエストが76センチメートルなので76センチメートルSサイズ28にしたところジャストサイズでした。股下が82.5センチメートルもあるので身長は気にしなくて良いみたいです。
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4.0/5
夏場のライディングパンツが欲しくて購入。ほぼ全面にメッシュを用いているため走行中は快適であり、要所要所にパッドが入っているため、対衝撃性も高そうです。さらに大腿部外側はレザー（フェイク？）となっており、スポーティーな印象。
自分は178cm、75kgで、3XLを選択。普通に履くと腰がブカブカでずり落ちてきます。ある程度サイズ調整できますが、目いっぱい締めても乗車姿勢を取るとずり落ちます。前傾姿勢を取るとヒップがぴったりフィット、タンクに完全に伏せてやや窮屈か、という感じです。その他の部分はちょうどいいと思います。恐らくですが、ウエストで合わせてしまうと、お尻がパンパンになって非常に乗りにくいのではないかと思われます。
ウエストが合わない点は、密林で1000円で売ってるサスペンダーで対応。これならずり落ちないためウエストを無視できます。あるいは、同社の接続可能なジャケットを購入するか、になってくると思います。
パンツの長さですが、これは参考に画像を載せておきます。右足にシディ ST、左足にカドヤ ブラックアンクルを履き、サスペンダー装着したところです。ブラックアンクルではパンツの切れ目がブーツの高さとちょうど同じになり、かなりダサいです。画像ではわかりにくいかもしれませんが、左足は若干皮膚が見える状態です。結局のところ、パンツのデザイン的にもレーシングブーツしか合わないように思います。
専用のインナーはないものの、これ1本あれば、5月から10月までは快適に走れるので、ツーリングをスポーティーに楽しみたい方なら買って損はないと思います。
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タイトル、どうりのかなり、メッシュです。走り出せばかなり涼しいです。しかし、メッシュすぎて足首から、15センチ位は透け透けです。また、エンジンの熱がかなり足首にあたり暑いです。
フロントのホックは予備がついてきます。
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