ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4666件 (詳細インプレ数:4434件) | |
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買ってよかった/最高: | 1679 | |
おおむね期待通り: | 2053 | |
普通/可もなく不可もない: | 647 | |
もう少し/残念: | 155 | |
お話にならない: | 64 |
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
カジュアルに着ることのできるライディングジャケットが欲しくて、こちらを購入しました。
バイク専用感が強くなく厚手のパーカーといった感じで、バイクを降りても普通に着ていられます。
他の方のインプレにもありますが、プロテクターが付属していますので結構ずっしり感があります。
NAVYは画像よりも灰色がかった感じですが、ショップで現物を見て選択していますので不満はありません。
猛暑の夏場は汗ばみますが、風を通す素材なので走行中は夏場でもいけます。
私の場合、体形の問題でサイズ選びで悩むのですが、このジャケットはLサイズでジャストでした。
身長169cm、体重75kg、胸囲108cm、胴回り86cm、肩幅50cmで写真のような感じです。
サイズ選びの参考になれば幸いです。
(肩幅に合わせて他に来ているのは、エルフのメッシュジャケットはLL、エルフのフェイクレザーはLワイド、ラフ&ロードのZIPパーカーはLLです。)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
写真よりももうちょい濃い緑です
冬用に購入しましたが秋口位までが丁度いいです。
結構ピッタリなので着込むようにもうワンサイズ大きい方が良かったです( ̄▽ ̄;)(身長188センチ)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
バイクを乗り換える際に、ワインディング走行メインから
街乗り?ワインディング・ツーリングに使い方を変えたため
オールシーズンで使えて、街歩きや買い物中でも浮いて見えない
カジュアルなジャケットを探していて、この商品に行き着きました。
普段使いしてもおかしくないデザインでありながら
バイクに乗った時はスタイリッシュで
防寒・防風は素晴らしく、ある程度の防滴も備えていて
とても便利です。
特に防寒性能はとても良く、付属のインナーダウンジャケットと合わせて使うととても暖かい。
インナーダウンジャケットは単独でダウンジャケットとしても使えるようにポケットもついていました。
夏場はまだ使用していないですが、ベンチレーションを全開にしても暑いかもしれません。
ただし、それを考慮しても幅広く使えそうな商品で、個人的には満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
☆4月の最高気温25°の日に、AM10:00?PM2:00頃まで、名古屋市街・東名高速で使用。
*胸部プロテクター(別売り)は装着してない状態です*
胸への風防効果は弱く風は入ってきました。首元もデザイン上晒されます。
ですので、市街地では丁度良く、高速上では若干冷えを感じました。
プロテクター(重さはあります)も主張せずカジュアルウェアとしてのデザインは問題なく
バイクから離れても違和感のないデザインで街乗りには最適。
【注意すべきポイントを教えてください】
あくまで街乗り基準で丁度良い。
【他商品と比較してどうでしたか?】
それぞれ特徴・デザインがある為、比べられない。
【メーカーへの意見・要望 *個人的な偏見を含んだ意見です】
ロゴマーク=OK ロゴタイプ=NG
ブランドロゴの主張が激しいと購入を控えてしまう。
海外ブランドやロゴマークだとあまり気になりません。
バイクに興味の無い層への知名度の問題もあり「HONDA」や「YAMAHA」などなら
幅広い業態があり認知度が高く名前事態がマークとして受け入れられます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ドライマスター素材は防水性、透湿性能は抜群に良いです。蒸れることもないですし、エクスプローラジャケットはインナージャケットも付属で、真冬から真夏まで、オールウェザー快適に過ごせます。家内のモトクロス技術向上に伴い一緒にハードエンデューロツーリングをするために、当方が実際に所有し使い込んだ末に最も安全性、耐候性、コストパフォーマンスに優れたエクスプローラジャケットを家内にプレゼントしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
生地の質感は厚手のトレーナーみたいな感じです、秋冬モデルですが通気性があるので20℃以下だと少し寒いです。
20?28℃位が快適な温度かと思います。
生地が厚手なのでフルカウルなら100km位まで出さないとバタつきもそれほどではなかったです。
ポケットはハンドウォーマー状ですがジッパー付きなので荷物の脱落も防止できます。
178cm65kgで丁度良い感じですが着込む余地はあります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ぱっと見バイク用に見えないカジュアルな感じが気に入りました。
標準で付いてるプロテクターは頼りなさそうですが、別売りの胸部プロテクターも付けられますし、タイチのアップグレードのプロテクターを持っている人にはコスパはいいと思います。
ただ、プロテクターがある分パーカーにしては重さがあります。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
気温5度前後でも暖かいです。ジャケットでしっかり暴風、専用インナーでしっかり防寒といった感じで、高速、ワインディング、街乗りで問題ありませんでした。シンプルなデザインも気に入りました。唯一、ジャケットの内側に1つぐらいボケットがあったら、より良いと感じました。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
Mでちょうどでした。暖かいです!
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
派手過ぎず地味すぎないスポーティなデザインが気に入り購入。
オールシーズンモデルでインナージャケットも付属。初冬まではインナー無しで、最近はインナーも着用し保温性も良く快適です。アウタージャケットの胸部と背脇にベンチレーションも装備してあり機能的にも満足です。
これなら真夏以外はこれ1着で間に合いそうで、少しお値段高めですが購入して良かったと思います。
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