ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5551件 (詳細インプレ数:5008件) | |
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買ってよかった/最高: | 3030 | |
おおむね期待通り: | 1896 | |
普通/可もなく不可もない: | 411 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【フィット感はどうでしたか?】
フィッターのいる店で購入をおすすめします。
フルフェイスはMですが同じくMで問題なし。
【使ってみていかがでしたか?】
ジェットの開放感は当たり前、ベンチも真夏にも使えるレベルで問題なし。
静粛性もジェットにしては高いレベルだとおもう。
【期待外れな点はありましたか?】
しょうがないかもしれないが、高速での後方目視などでは頭が振られる。
高速走行長時間はきつい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
デザインのカッコよさだけで購入しました。
システムやフルフェイスと違って
ベンチレーションなど機能性とかは考えてません。
まぁこんだけ顔でてますから
風は十分にあたります。虫にもあたります。
まだ当たってないけど、甲虫類があたると涙でると思います。
バイザーは便利です。
そして軽いです。
フィット感で言えば
私の頭はSHOEIはジャストフィットです。
質感・フィット感トータル満足感高いです。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
W800メタリックダークグリーンと同じに見える
ブリティッシュグリーンです。
ヘルメットを脱いだ時に
頭の髪型がモヒカンみたいになるが難ですw
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Jフォース3からの買い替えで購入しました。その先代のJフォース2も愛用していたので、2,3,4と3世代Jフォースを愛用していますが、モデルを重ねるごとに着実に進化しています。
今回の3→4の進化については、空力性能の進化が一番かもしれません。スクリーンの小さいADV150で高速道路を走りましたが、ヘルメットまわりの空気の流れが明らかにJフォース3より軽く、しかも静かです。
Jクルーズ、Jクルーズ2も使っていますが、自分はやはりJフォース4の軽さが好みです。インナーバイザーはついていませんが、まぶしい時はサングラスを併用しています。ちょっとした不便さよりも、身に付けるものは軽いほが良い、というのが自分の考え方ですね。年齢を重ねて首が疲れやすくなっているのも影響していると思いますが、1日ヘルメットを被るような日があると、より実感します。
今回のJフォース4からメガネのつる部分があたるところのクッションが柔らかいものに変わっているので、眼鏡をかけるときも以前よりコメカミがいたくなりません。※それでも、1,2時間連続で被っているとコメカミじんわり痛くなるので、それは休憩タイミングと割り切ってます。
昔から比べるとだいぶ価格が高くなってしまい、気軽に買えるヘルメットではありませんが、やはり良いものは良い、です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
手軽にサッと使用できます。
品質はショウエイなので問題ないです。
ただし、高速などではゴーグルなどの対策は必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Mサイズ使用。ADV150のシート下に押し込まずに入ります。
フィッティングサービスで頭部を計測し、内装一部チェンジのMになりました。
装着感は快適です。
フィッティングサービスを受けなかったら、着脱の印象からLを買っていたと思います。
【気に入っている点】
・インナーサンバイザー
私は眼鏡をかけたままヘルメットをかぶるので、一度体験すると手放せなくなる機能でした。
午後に西に向かって走り続ける時など、安全性向上と疲労軽減に大きく役立ちます。
・ピンロックシールド
曇り止めが標準装備されており、全然曇りません。
・ラチェット式あごひも
付けやすく外しやすく、便利です。
【総評】
上の高機能に加えてジェット式なので、視界が広く、信号待ちで眼鏡のずれを直せる、眠くなったときに開けて深呼吸できる、かぶったまま飲み物を飲めるなど、とにかく「耐えるツーリング」が無くなります。
(コンビニも、ジェットならつけたまま買い物OKの時代ならよかったのですが)
インカムはつけていませんが、信号待ちでパカッと開けてマスツーの友人と話すのも楽です。
自分のバイク用途にはあっているので、非常に満足しています。
欲を言えば、あと少し軽ければ完璧に思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
モンキー用に、ここ10年程タチバナのジェットを愛用してきましたが、さすがに古くなってきて安全性に不安が。
だがしかし、今やタチバナは会社が無くなっており、残念無念。。。
そこで、普段ビッグバイクでも愛用しているショウエイのジェット、それも革新的なJOへ。
・・・なんですが、このコロナ禍で出荷数が限られ、しかもニューカラーでXXLなので、注文してからホント待たされました、5か月近く。
でも待った甲斐がありました。JOは他メーカーのジェットよりだいぶ深く被れるので、ジェットと思えない安心感があり、またシールド内蔵の革新的デザインがとっても素敵。なにより、新しいモデルなのにあご紐がDリングというのもイイ。安心感では昔ながらのDリングのほうが全然上ですよね。
特にXXLの場合、注文してもかなり待たされると思いますが、諦めないで。(たとえアライでも)この安心感は他モデルには無いものですよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
快適です。
本当に久しぶりのSHOEIのヘルメットでしたが、さすがぁ?といったかんじ。
ふだんはLサイズのところをちょっとコメカミがキツイと感じてXLに。なので、かぶっただけでは少し緩い感じがしますが、アゴ紐をカチッと留めるとチークパッドがキュッと締まります。
サンバイザーもアゴ紐もとても使いやすく、風通しも良い。いろいろ懇切丁寧な説明も助かります。別途買っていたデイトナのインターカムも違和感なく取り付けられました(ただしやっぱり推奨のものがベターとは思います)。
いや、良いもの買いました^^
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
夏の暑さで、フルフェイスをやめて、このタイプを買いました。暑いですが、フルフェイスに比べれば快適です。ヘルメットの中も風が抜けて蒸れる事はなかったです。
驚くのは空力性能で、高速で100キロ巡行しても、安定感は抜群だし疲れない。
サイズは通常Lですが、このタイプはキツイのでXLに交換してもらいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
リタンーして、バイクと共にヘルメットの進化には驚きです。
このヘルメットは形状・色彩・見た目すべてにカッコイイ、特にモデルノTC-1は。
購入はLサイズ59cmで自分の頭57cmで多少大きかったですが、フィッティングしました。
実際に被って走って見て、フィッティング済では確実にホールドされて快適です。
高速走っても、ずれる事も無く、風切り音も静かでインカムの音もはっきりと、良いヘルメットです。
自分の中の一番のヘルメットです。
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