SHOEI:ショウエイ

ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価

日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。

総合評価: 4.4 /総合評価5481件 (詳細インプレ数:4952件)
買ってよかった/最高:
2987
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
407
もう少し/残念:
61
お話にならない:
98

SHOEI:ショウエイのジェットヘルメットのインプレッション (全 87 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かも。さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

J-FORCE?からアップグレードしていく度に使い続けています。今回の?は?のデザインに比べて、落ち着きを取り戻しました。
ここは、前のめりだった?と好みが分かれるでしょう。
さて、機能面ですが、?と比べるとデルタベンチが廃止されています。ここ最近のSHOEIの答えですね。そのおかげで静粛性が上がっています。またヘルメット後方のアウトレットには開閉のスイッチが付いていません。つまり、開きっぱなしです。これは、「常にヘルメット内に空気を流していて、快適性を保つ」というSHOEIの信念のようなモノが感じられます。
また、インテーク面では?で前面に5つあったホールドを2つにし、X-8SPシリーズ、X-ELEVENなどのシリーズに採用されているトップインテークを追加し、空気の流れが速いところでのキャッチに成功しています。これにより、?よりも多くの空気を流し、速度60km/h以上では、まず不快に感じる事はありません。
シールドに関しては長さを増し、シールド下方を厚くする事で空力的に巻き込み風を少なくしています。また、シールドは全閉すると自動的にロックがかかるようになっており、ふいの横風などからシールドが開くのを防いでくれます。
ヘルメット後方に伸びるスタビライザーと同じラインで後方サイド側にはOGKが最初に採用していた、「わざと空気を乱し、左右に頭を振りやすくする」スタビライザーが付いているので、高速域での直進性が少なくなり、首を振りやすくなりました。
帽体内、耳のスペースにはBluetoothインカムで使用するスピーカーを内蔵しても違和感がないように、最初から凹みスペースがあります。

ここまで、いい面を書いてきましたが、ここからは不満な点を少し。
SHOEI伝統だったシールドの開閉角度のノッチが廃止され、ARAIのように自由な角度で開けるようになった…と思いきや、シールド重量が増しているのと、構造の関係でARAIのように「しっかりと同じ位置」で止める事ができません。ほぼ開けているか、閉めているかの二択です。
次にデザイン面ですが、高級志向に振っています。?までの過激なデザインは影を潜め、上質な…と言った感じです。私、個人としてはSHOEIは「攻めている」イメージを持っているので、そこが少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/09 11:52

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

クロスカブ(通勤用)に購入。 サイズ:M カラー:ラットグレー(クロスカブはイエロー)
毎日の通勤は片道13Km。現在までに500Km走行。
【購入の決め手】
 シンプルなデザインですね。特に格納できるシールドが気に入ってます。
【使用感】
 メガネもすっとかけられます。
 シールドは結構湾曲した形状ですが、自然な視界です。さすがです。
 シールドの開閉は、手動ですが開閉用ノブで楽々操作できます。
 風の音は結構しますが、ベースのスピードが低いので問題なしですね。
 雨の日は、首回りから濡れるのではないかと心配でしたが、クシタニさんの
 カッパと合わせて、大丈夫でした。
 当然、口元は雨粒が直撃ですが、思ったほどではないといった感じです。
【フィット感】
 サイズが少し窮屈かなという感じでしたが、10日目くらいから気にならなくなり、
 シールドポジションも一段上方へ変更。
 頭のサイズは56cm。Mサイズで丁度いい感じということになります。
 おそらく内装パッドがなじんできたことによると思われます。
【期待外れだった点はありますか?】
 特にありません。
【メーカーへの希望・改善点】
 シールドのカラーバージョンを増やしてほしいです。
【比較した商品はありますか?】
 SHOEI:FREEDOM,J-Cruies
 ARAI :Classic mod,SZ

【その他】  走行スピードの低いカブ用としては大満足!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 20:11

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マッハさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

【何が購入の決め手になりましたか?】

J-FORCE3 Z-7 等 SHOEIのヘルメットをバイクを乗り始めてから使用しています。

まず手にとって軽い・コンパクト。J-FORCE3も軽量でしたがさらに軽くなっています。また、デザインも以前よりエッジの効いたデザインになっていました。

被った瞬間、これが欲しいと感じました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

一般道と高速道路(ツーリング等)で使用しました。やはりフルフェイスと比べるとは当然ながら視界が広く、視野が広がります。

また高速道路での運転で横を向いたり、加速時などでもズレや浮き上がる感じ等の違和感がない為ストレスや疲れがかなり軽減するように思えます。

ベンチレーションについても、夏場は重宝するぐらい風は抜けていきます。冬場に使用する場合は巻き込み等の風対策は必須です。


【期待外れだった点はありますか?】

期待はずれまではいきませんが若干、シールドが開けにくい感じがします。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

特になし


【比較した商品はありますか?】

SZ-RAM4と最後まで迷いましたが、軽さやフィット感でJ-FORCE4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/30 22:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

いろいろ迷っていてからだと思い買いました。買って二日後にツーリングに行き高速で飛ばしていても全然ぶれないので良かったのと頭が痛くないのと被っていて疲れないのが良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/15 12:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

バイクの色に合わせて買っちゃいました。
デザインも良くてスピード出してもブレないのが良かったです。
買って良かったです。

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投稿日付: 2017/03/19 18:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

装着時にごつごつした感じが無くフィット感がよいのと、軽量で空力的にも一昔前のフルフェイスより優秀だと思います。この価格でこの性能ならば十二分です。
また、お店の対応も迅速かつ親切丁寧でした。

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投稿日付: 2016/10/06 23:11

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AR_Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GSX-S125 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

今までは同社のNEOTECを使用していましたが、やはり暑い季節はジェットが良いなと思い購入。

グラフィックモデルが欲しくてこちらを購入しましたが色彩は写真の物よりもっと落ち着いた感じで、光沢の無いタイプです。
私はシックなデザインで良いなと思いますが人によっては地味と思うかも。この辺は好みでしょうか。

使い心地ですがやはり何と言っても軽い!
システムヘルメットと比べれば軽いのは当たり前ですが、この軽さは素晴らしいです。NEOTECだと一時間もかぶると首が疲れるのですが、こちらはそんな事は全くありませんでした。

風きり音もジェットにしては静かだと思います。シールドが縦に長いからでしょうか。
合わせてスモークミラーシールドを購入したのですがそちらも問題は無いです。

総じて良いヘルメットですがあごひもは普通のDリングです。NEOTECのようなマイクロラチェットではありませんが首に金具が当たって気になったりしないのでこれはこれで良いかも。少し付け外しが面倒ですが。

ちなみに帽体はNEOTECより小さいです。私はNEOTECはLで少し余裕があるぐらいなのですが、こちらはLだとぴったりフィットでした。

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投稿日付: 2016/06/11 12:58
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DRAGONさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX HYBRID | HAWK11 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★

J-FORCE3からJ-FORCE4へバージョンアップ

昨年デビューから堪えて.......
やはり今シーズンに耐えきれず購入しました。

戸惑っていたのはJ-FORCE3がまだまだ綺麗なこと
J-FORCE3の形状が気に入っていたこと

でも変えて良かった
大きな違いは、シールドが大きくなって、風が入って来にくい
かぶり心地が軽い
インカムの仕込みが簡単
シールドの開閉がJ-FORCE3より軽い
唯一残念なのが
SHOEIのロゴがステッカーに成ったこと
走行に関係無いですけど............

早く我慢せずに変えとけば良かった
ツーリングの疲労度が断然に軽減されました。

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投稿日付: 2016/05/22 16:34
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ゼファー750さん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

これまでアライでしたが初めてショウエイを買ってみました。
サイズ的にはアライと同等のようです。アライのL(59-60)と、J・OのL(59)でほぼ同じでした。アライが気持ち小さめかな?程度。
色はラットグレーを選びました。
これまではジェットヘルの時はグラス着用でしたが、開閉式のシールドは便利です。シールドが帽体の内側に入るのですっきりしたデザインで気に入っています。
エアダクト等はないので、これから暑い季節にどうなるか。

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投稿日付: 2016/05/05 17:42
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ゼファー750さん 

夏になりました。暑いです。アライのフルフェイスにはダクトがついているので、走っていれば涼しい風が頭を抜けてくれますが、これは中に熱気がこもります。難しいと思いますが、シールドと帽体の間に目立たないようにエアダクトを作るなど次期モデルに期待したいと思います。

パパさんRさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XL883R | GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
作り込みの良さとデザイン。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
デザイン通りの空力性能で、高速道路で飛ばした時の安定感は以前使用していたアライのSZ-RAM3と比較しても素晴らしいです。
かなりの速度で横を向いても、ぐらつきは皆無で浮き上がるような感じも無く、高速を使うツーリングには正にピッタリです。

また、マットなカラー(マットブルー)の質感が素晴らしく、光の当たり方によって金属的に見えることも所有欲を満たしてくれますし、各パーツの段差もありません。

ベンチレーションは前頭部と頭頂部のインテークから導入されますが、開口部が大きいため、夏場でも蒸れ蒸れになりません。 但し、汗をかかないまでにはなりませんので念のため。 冬場に全開すると冷え過ぎでとても開けたままにできないので、かなりの効果があるのは間違いありません。

他はスピーカーを仕込むスペースがありますので、インカムなどを仕込む苦労もありませんし、眼鏡をかける方なら、つるを入れる部分がソフトなスポンジなので一発で決まるのも特筆部分です。

【期待外れだった点はありますか?】
期待外れまでにはなりませんが、驚異的な軽さのように言われているところがありますが、あくまで比較的にというレベルだと思いますので、過度な期待はしない方がいいと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールドロックを外すことに力が必要なことと、シールドを無段階で止めておけるようになれば、完全無欠なヘルメットになるでしょう。

【比較した商品はありますか?】
アライのSZ-RAMシリーズ

【その他】 任意項目

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/11 15:10
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