ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1743件 (詳細インプレ数:1643件) | |
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買ってよかった/最高: | 739 | |
おおむね期待通り: | 709 | |
普通/可もなく不可もない: | 202 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 26 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
今まで海外製の安いヘルメットを使用してました。本当はSHOEIが欲しかったのですが、金額的に今回はogkカブトのヘルメットにしました。このヘルメットを見た時にデザインに一目惚れして購入。バイクの色にも合って◎レビューを見ると少し小さめと書いてあったが私にはピッタリでした。サンバイザーがあり昼と夜の使い分けが出来き走り易くなりました。風切り音は多少ありますが然程気になりません。3万円台で購入できるので満足!
オススメですよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。グラフィックも気に入っています。
【フィット感はどうでしたか?】
概ねいい感じです。
私はショウエイのSサイズ(Jクルーズ2のSサイズを使用中)がジャストフィットです。
当商品はSサイズではきつかった為、Mサイズを購入しましたが、頭頂部と前部にフィット用材を入れる必要がありそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ近場走行しかしていませんが、ジェットヘルメットの様に軽く、これがフルフェイスなのかと驚きました。
【期待外れな点はありましたか?】
エアーベンチレーション機能が向上すると嬉しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・写真よりも青い部分が濃い色
【フィット感はどうでしたか?】
・Lサイズで特に問題なし、若干浅い感じがする。
【使ってみていかがでしたか?】
・特に不具合は感じられない。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・チークパッドの締め付け感も良い。
購入の決め手は国内ブランド、低価格、ソリッド・グラフィックの価格差が少ない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
マットな質感で、グラフィックデザインは少し安っぽさは感じますがおおむね満足。
【フィット感はどうでしたか?】
頭のサイズは59cm。SHOEI(Z8)ではLサイズを着用しています。
フィット感もよく圧迫感もないのでフィット感もいいです。
カムイ3と試着し比べましたが、カムイ3ではきつめ。エアロブレードではジャストフィットだったので、このヘルメットは通常サイズの選択でよいかも。
【使ってみていかがでしたか?】
軽さが良いです。ツーリングにしても、通勤でも様々な用途で使用できそうですね。
ただ、風の下からの巻き込みが結構あるので冬場の風対策は必須かも。(付属のチンガードがいいかも)
これは、個人差ですがかぶった時の耳の当たりが気になる。SHOEIではあまり気にならない部分なのでここだけ不満。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
シールドのセンターロックも開閉ボタンも割と大きく押しやすいので使いにくさは感じませんが、閉めるときの音がかなり大きい。シールドの密閉性は良さそうです。(冬場はピンロックシート必須です)
夏場は風の通気性が良いので蒸れにくそう。
Dリングなのでやりやすい。
【期待外れな点はありましたか?】
大きい不満はない。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEIのZ8等と比較してしまうと内装のクッションのフィット感(OGKの方がやや硬い)や質感が安っぽい気はしますが、価格も違うので許容範囲ですし、コスパはいいです。
もし、ヘルメット1つだけ選ぶとすればSHOEIを選びますが、、、。
メーカーへの意見・要望
ピンロックシートぐらい付けてほしい。
概ね満足です。
私はオールマイティに使うためにこのヘルメットを購入しました。通勤でも軽いツーリングでも使える。
コスパはいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
エアロブレード3からの買い替えです。
前から軽かったが、更に軽くなったような気がします。
頭を通すときに若干きつくなった感じがしますが、使っていくうちに馴染むだろうと思ってます。
早々にシルバーミラーにしましたが、元々付いているクリアシールドの品質がとても良く、もとに戻しても良いかと思うほどでした。
一番の良かった点は、写真に載せてますがインカムのスピーカーが納まる窪みがあったことです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
OGKのジェットタイプも使用していてかぶり心地も好いためフルフェースもOGKと決めていて色合いも今回購入のバイクと合っていたため。
また、夏場にかぶってもウルトラクールシステムがよく効きあまり蒸れないのが気にいってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
OGKラインナップの中で1番軽い感覚です。
帽体も小さく頭でっかちにならないデザインです。
軽くてスタイリッシュ、値段以上のお買い物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
店舗で試着してからの購入なのでフィット感は良かったけど、インナースピーカーを付けたらちょっと耳元に空間が保てず常時接触(毎回メット被る時に耳ポジション調整してます)、ロングツーリングしてないけど、耳痛くなりそうで星一つ下げました
街乗りなら問題ないです
あとは雨天で使用してないので、シールドの隙間密着性はまだ分かりません
付属にチンガード(風の巻き込み防止)が付いてたのはとても嬉しい
もう一つグレード上げてサングラス付も検討したけど、高かったのでこれで十分満足です
可能ならシールドをほんのちょっとだけズラしたい(チルトアップみたいな)のが実現できれば最高! シールドの1段階開ける幅は約1センチ開きます
メット頭部前方には左右と中央、あと口元にインテークホールがあるけど、前頭部左右の空気が思いのほか頭を通り過ぎるので気持ちいいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
過去のOGKのイメージはアライやショウエイに比べ製品レベルが低いと思っていましたが今回F-17を使用して製品全般としていい製品だと思いました。コスパも考えればショウエイZ-8などと比べてF-17はありだと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
箱が大きいのでびっくりしました。パッケージは丁寧なものでアライ・ショウエイと同等かなと思います。
Astro-GXとZ-8は前後長はほぼ同じですがF-17はちょっと長いです。左右幅はF-17とAstro-GXが同じくらい、Z-8は狭いです。(Astro-GX, Z-8はMサイズ)
【フィット感はどうでしたか?】
自分はアライ・ショウエイはすべてMサイズですが、F-17のMサイズは小さすぎてダメでした。Lでちょうどです。
アライはM/Lでシェルが共通です(ショウエイも同じだったと思う)が、F-17はMとLの内装はそれぞれ専用で互換性がないようです。
被った感じはAstro-GX等と比べると明らかに浅くて顎あたりから下が弱いです。Z-8と比べてもちょっと浅いかなと思います(Z-8もう手元ないので記憶によれば)。ですが被り心地自体はいいですね。Z-8より締め付けはゆるいです。メガネも浮かずに装着OKです。
【使ってみていかがでしたか?】
全般としては満足です。普通に使えて特に大きな不満や不出来なところはないと思います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
いいところ
・全体のデザインはいいと思います。
・メット内の導風性もいいと思います。Z-8より導風性・快適性はいい気がします。夏場は使っていませんが秋の今の感じからZ-8と同等以上にはいいと予想します。
・内装も価格加味しても快適でいいと思います。
・正直法定速度内では自慢のスタビライザーや空力パーツの効果は今のところ明確にわかりませんが今後使い込んでみたいと思います。
・白はサイド・スタビライザー部がブラックスモークでアクセントになっていると思います。
・センターロックのシールドですがZ-8より開けやすいです。Z-8は指を変えて2アクション必要ですがF-17は親指だけで開けられます。
【期待外れな点はありましたか?】
イマイチなところ
・細かい仕上げでARAI,ショウエイより劣るかも。写真二枚目は頭頂部インテークの後ろ辺り、塗装面のホコリです。このレベルの仕上げはアライ・ショウエイでは過去一度もないです。塗装膜もアライ・ショウエイより薄い?みたいで一目で違いが分かってしまいます。実は最初黒を買ったのですがアライ・ショウエイの黒と比べると質感が低く思え一番ベターな白に交換しました。
・意外とうるさい。バンバンで走ると頭頂部のあたりから車のドアウィンドウを開けた時のようにヒューヒューと風切り音がします。街乗りから高速まで変わらないので結構気になります(なれるかもしれませんが)。MT-07+ヨシムラ管だと全く気になりませんので、静かなバイクに乗る方限定の注意かも。
・重いです。1730グラムでした(L,チンガードなし)。カラーリングモデルのX-14 Mが約1720グラム位、Astro-GX白が約1550グラム、RAPIDE NEO Mカラーリングが約1520グラム, Z-8ガンメタ Mが約1360グラムです。
・シールドのクリックがきつすぎです。被った状態でシールド開閉するとクリックのところでメット全体がガタガタ揺さぶられ不快ですw
・センターロックのせいで口元インテークのレバーが左右別々になっています。片方しか操作しないことはふつうしないので二本指でVサインを作り操作しています。YAEと間違われたことがありますので要注意です。
・おでこ部のインテークは小さくて操作しづらいです
・Z-8のレビューでも書きましたが、センターロックで危険な場合があると思うのですが。操作性はZ-8よりマシなのですが、危ないという認識はメーカーにないのか聞いてみたいです。
・Astro-GXと比べると明確にシェルが弱いです。Z-8比は甲乙あるかと…
【他商品と比較してどうでしたか?】
細かい点は上記の通りです。定価がショウエイより安いのでコスパでF-17選択はありだと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
・別レビューで格下などと暴言はいてしまったため、確かめてみたく購入しました。細かい点はありますが価格考えればZ-8等とは比較対象になる出来だと思いました。製品コンセプト的にはX-14に近い方だと思いますがX-14は安全性がF-17はレベル違いだと思うので比較にはならないかと。
・ピンロック、取説、収納袋、チンガードが付属です。
安全性が可能な限りいいメットを選ぶべきと思います、その観点ではアライが至高ですが、価格面考えた場合F-17はZ-8等と比較してもいい選択だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
10年ぶりにヘルメットを購入しました。9月22日に発売されたばかりのOGKカブト・エアロブレード6グラフィックモデルDYNAの黒系。ミラーシールド、ノーズガードPRO、ピンロックシートのオプションも追加購入(まだ届いていない)10年以上使ったショウエイは内装のスポンジが経年劣化でボロボロなり、走っている最中に破片が目に入るなど危険だった。
被り心地は頬をしっかりとホールドして帽体も軽く良い感じ。ただ口元が絞り込まれているからなのかショウエイより狭く口元を動かすとヘルメット内側に触れてしまうのは何かあった時に不安です。
あごひもはラチェットタイプからDリングになり慣れているのでこちらのタイプでよかった。
この価格で機能は十分コストパフォーマンスに優れていると思います。
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