ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3199件 (詳細インプレ数:3024件) | |
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買ってよかった/最高: | 1738 | |
おおむね期待通り: | 1086 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
5.0/5
メーカー違いのライダーのレプリカですが、車体とのカラーリングのマッチングが気に入ってます。
Araiなので信頼のブランド!
特にインプレは必要無いですかね
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3.0/5
アライのフルフェイスは持っていない為、とりあえず安くて機能の良さそうなクワンタムJを購入しました。いつもと同じぐらいの時間(2時間以上)を走りましたが、最初はあまり感じませんでしたが、走り出して1時間半ぐらいからでしょうか、右のこめかみあたりが、痛くなってきました。
他の方のインプレにもありましたが、恐らくこのメットは、こめかみあたりが他のメットと比較して幅が狭いのではないかと思います。メットは他にもいろいろ持っていますが、こめかみが痛くなったことはこのメットが初めてです。 ということで、こめかみ辺りの内装(発砲スチロール)を指で思いきり押さえつけ、少し凹ませて使用してみようと思います。
あと、あごひもの金具が根元の方についているのか、非常に通し難く、シールドは最後までパチンッとロックすると、開ける時に少々硬く、指先が太くなる冬用グローブでは開けにくいです。
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5.0/5
バイクに乗って20年過ぎましたが、今までずっとSHOEIでした。Araiを被らなかった理由は「なんとなく」ただそれだけ。
今回、これを選ぶにあたって、当然のごとくSHOEIのX-Twelveが候補にありました。しかし実物のX-Twelveを見て愕然。メーカーロゴのところがステッカーだったことで一気にX-Twelveへの熱が引いていきました。細かいところなのでしょうけど、私にとっては結構大事。
それでAraiの同じくフラッグシップモデルであるこのRX-7Xを手に取った時「軽い」と思ってLサイズを被ってみようとしたらアタマが入りませんでした。SHOEIではいつもLだったのですが、AraiではXLでした。しかし、サイズ的な重量感はなく、むしろSHOEIのLサイズよりも軽く感じました。これには驚きです。
走行中の静粛性も高く、単気筒エンジンでマフラーを換えていますが、以前被っていたSHOEIとは比べ物にならないくらい気になりません。まぁ、これは経年劣化等の条件も加味しないといけないので、まだなんとも言えないかもしれませんが。
今までレプリカモデルばかりでしたが、初めてソリッドカラーにも挑戦。パールっぽいグラスホワイトを購入しましたが、よいです。
SHOEIからの移行なので、シールドの取り外しとか内装の取り外しとか慣れが必要でしょうけど、丁寧な取説もあり、こういうのを読むのが好きな私にはさらに印象度アップ。
結論、被らず嫌いはよくないですね。ってことで、すっかりAraiが好きになってしまったレポートでした。大事に被りたいと思います。
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5.0/5
今まで、海外製の安いヘルメットを使用してました。風切音、密封性、かぶり心地どれをとっても、国産アライのほうがいいです。スピードを出した時も安定感がアライの方が、ぜんぜんいいです。やはり日本人は国産のがあってると思います。
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4.0/5
今まで昭栄(X-9)、OGK(FF-5、FF-5V)と使ってきたので、アライも使ってみたくなって購入しました。
被り心地は満足。昭栄・OGKと差はないかな。
実際に走行してみたところ、昭栄・OGK使用時には無かった耳元での「ピー」という音が気になりました。一部で言われている通り、シールドホルダーが悪さをしているのかもしれません。
空力に関してはOGKが素晴らしかったので、ちょっと劣るかも。でも、悪くはないと思います。
大きさは一番コンパクトです。FORZA-Siのメットインにもすっぽり入ります。
3年間安心して任せられる品質ではあるので、買って後悔というのはありません。ただ、顎紐のスナップの留め辛さだけは改善を希望します。
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5.0/5
内装:赤い内装が最高にかっこいいです。いままでアライの製品は
「質実剛健・・・中身が充実して飾り気がなく、心身ともに強くたくましいさま」
というイメージでした。内装と言えば「紺」or「グレー」でした。
しかし、このHRシリーズは赤い内装がポップでとてもかっこいいです。海外ヘルメットメーカーのiconは内装が白、柄あり等々ありますが、そのイメージです。
外観:アライの製品に共通する隙のない完璧なデザインで、安っぽいところが全くありません。私はグラスブラックを買いましたが、パールが入っていて高級感があり、日光に当たるとキラキラしてかっこいいです。
付属品:注意点として、ヘルメット袋は付いていません。コストダウンするためだと思いますが、初めてヘルメット購入する人はあった方がいいと思うので、必要な人は別途買う必要ありです。私は以前使っていたヘルメット袋があるので、メット袋が無くても問題ありませんでした。
過去RX-7RR4も被っていましたが、このHRはアライフルフェイスの中では最も廉価なモデルですが、品質は最高です。
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4.0/5
4年半かぶったラパイドSRから買い換え。口の所が別パーツになったのが何となくいやで、1年ぐらい悩みました。見た目がゴツイのが好きでアストロではすっきりしすぎなのでやはりラパイドにしました。SRより軽く、フィット感もいいです。まあだいたい満足です。
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4.0/5
約5年使ったラパイドSRからの買い替えです。色は白?青を選びましたが、白が中心色で青もかなり明るい感じです。サイド部分にリフレクターがありますが、擦れると簡単にキズがつきます。ベンチレーションの開閉はワンタッチで行え、停車中でもスムーズに行えます。
ベンチレーションの効果が実感できるのは70km~です。夏場は確実に効いていることが分かります。帽体がスリムなので、会社などに置いてある着替えロッカーの中に入ります。MFJ公認なのでサーキットにも使えます。
<ラパイドより向上している点>
・ベンチレーション効果、操作
・視界が大きくなった
・ガタつきの少なさ(4年半使っても各部異常なし)
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5.0/5
今まではショウエイ(ガードナー)からX-イレブンまで
ショウエイオンリィでしたが、初めてのアライヘルメット
を追加購入しました。
エアロフラップを引き出した状態で高速道を走りましたが
首元の風の侵入が少ないためか、風切り音が少ないように
感じます。
エアロフィンの効果は良く分かりませんが、高速域での
気流をコントロールする意味では良いパーツと思います。
カラー、グラフィックもトリコカラーで車両との
マッチィングもよく気に入っています。
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5.0/5
RR5の内装が劣化して来た為、買い替えを決意しました。
今までRR4、RR5と使用して来ましたが、帽体のかぶり心地も良く、メガネを使用する自分にとっては一番フィットする内装になっていますね。
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