使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
軽くてめちゃくちゃいい!
かっこいい!
バイザー取り付けで気分転換!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Z-6と同じMサイズですが、新品の所為か脱ぐ時に少しキツイです。
シールドロックがやり易くなってます。
軽くて良いヘルメットですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ずっと愛用していたOGK エアロブレードVが年代物になってきたのとヘルメット(物価)の価格上昇を期に値上がりする前にとRX7Xを購入しました。最近のメットは帽体が大きくて宇宙服みたいに見えるのが嫌でAraiを決めました。通気性の良さと密閉感どちらも完璧ですシールドの開閉は何度かするごとに柔らかくなってきて楽にできるようになります。ポイントでピンロックシートも購入して取り付け氷点下の通勤で通気口をすべて閉め切りチンガードを付けていても視界は限りなく良好でした。やっぱりAraiです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【フィット感はどうでしたか?】
ライセンス持ちのプロショップで購入。
頭囲56?57くらいでしたのでMサイズを購入し、フィッティングしてもらい内装で少しずつ詰めていくことにしました。
フィッティングするとヘルメットの内装と点で接触している感覚が、面で接触している感覚に変わりよりヘルメットが軽く感じます。
可能であればフィッティングはしてもらった方が良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
フィット感が非常に強く、ヘルメットの実重量よりも圧倒的に軽く感じ、疲れにくいです。(アライは防御力重視のため帽体が重め)
風切り音も極めて小さく、ベンチレーションからの風も風が通ってるのが分かるくらいには機能しています。この当たりは2?3万円程度のヘルメットとは大きく異なっており、RX7Xの値段分の作りの良さを感じます。
アライのヘルメット全般に言えますが、SHOEIやOGKの物よりも頬?顎周りのフィッティングがきつめで頭の下半分でも支えてる感が強いです。
そのため、ヘルメットの脱着には多少のキツさがあるのですが、被った後のフィット感やホールド感は最も強いです。
風圧によるヘルメットのズレも全く無いです。
好き嫌いはあると思いますが丸っぽい顔の人の方がより向いてる気がします。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションと簡易版の調整式リアウィング、チンカバー付属。
インカムのスピーカーを入れるホルダーもありますが、結構溝が浅めなので入れた後にゴツゴツ感を覚える人もいるかもしれません。
【期待外れな点はありましたか?】
シールドの開閉は非常にやりにくいです。
高速域でシールドが勝手に開いてしまわないように敢えて頑丈にロックされているので仕方無いと言えば仕方無いのですが、頻繁に開け閉めする人は煩わしく感じると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEIやOGKよりも全体的にフィット感がきつめで脱着はしにくいですが、被った後はより快適に感じます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ずっとカブトのカムイシリーズを愛用していたが、ランクアップの商品が欲しくてF17を購入。
まだ、しっかりツーリングに行けていないので使用感は不明だが、カムイよりフィット感はしっかりしてる。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
シグネット,
控えめに言って,世界最高峰の一つ。スーパースポーツからネイキッド,スクーターまで幅広く使えます。
前傾姿勢でも視界が狭くなく,当然殿様乗りのようなアップライトなポジションでは視界は抜群。
サーキット走行を前提にしたスポーツ系頂点メットですので,タイトフィットです。あつらえたかのように頭にフィットするのでずれません。セパハンや低めのアップハンモデルといった軽い前傾?レーシングポジションの場合,ルーズフィットだとメットがずれて不快極まりないですが,それが起きません。特にハイパワー車は加減速でもすれませんのでぴったりです。
重量も軽く,前傾姿勢でも首への負担が小さいのも大きな長所。距離を乗ると重さが首や肩に肩こりという形でストレスとなって現れてきますが,それが少ないです。
グラスホワイトにしましたが,きらびやかな白で,高級感もあり,スーパースポーツはもちろん,メガスポや欧州車にも合う良い色です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
カブトからの変更です。頭のサイズは、58pでLを選択しました。サンバイザー等で、帽体内が狭くなると言っていたので、1サイズおおきくしました。
さいずはジャストでした。高速道路での性能は、空力性能は、実に良好です顔を横に向けても100KMでもふられることは無かったです。(個人の感想)
風きり音は100KMを超えるとうるさくなるようです。クオリティは、SHOEIですので言うことなしです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
やっぱりハイエンドモデルは最高です??
X-Fifteenも考えましたが、デザインが気に入っているので購入しました(^_^)
早くサーキットで使って見たいです(^з^)-☆
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
普段はアライVZ-RAMのXLをフィッティングしてつかっています。
店頭でLサイズを試しましたが窮屈だったのでXLを購入しました。
少し緩かったので内装をXL-13に交換したところピッタリ。
静粛性も高く、軽さにも満足です。
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OGK KABUTO:オージーケーカブト : AEROBLADE-6 DYNA[エアロブレード 6 ダイナ フラットブラック グレー]ヘルメット【合わせ買いキャンペーン対象商品】
¥34,500 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
GSX-R1000で使用。カムイVとの比較ですが、首への負担が全く違います。断然軽いです。ninja250Rでのサーキット走行でも特に不満はありませんでした。
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