ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4 /総合評価391件 (詳細インプレ数:364件) | |
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買ってよかった/最高: | 132 | |
おおむね期待通り: | 176 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 11 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ヘルメットかぶる時入口が思ったより狭い。
それ以外、GOOD
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
海外ヘルメットの為、到着まで時間がかかると思っていました。週またぎでわありますが4日で届いたので星4です。被り心地ですが頬部分が多少圧迫される感じですけど使い続けると馴染むと予想しておきます。
デザインに関して言えば星5以上あげたいです。
後は、長時間使ってみてからということで控えめに星4としておきます。
(追記) デザインに関しては本当にカッコよく人に勧められる商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
大きなインナーバイザーと帽体のシルエットが好印象です。他のメーカーより、頭の横幅をタイトに作っているようです。それによりインカムスピーカーが耳にフィットするため、ベンチレーションが多いデザインにも関わらず、スピーカーの音質を損ないません。
ベンチレーションのエッジが効いたデザインですが、風切り音はよく抑えられており、静粛性は高いです。インカムを装着すると、装着側のノイズが途端に気になる大きさになります。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 1 |
このメーカーの商品使用は今回が
初めてでした。
MOTOGPでも見た記憶もあったので
期待していましたがほぼ期待通り
質感に至っては日本製に匹敵するほど
ただ・・・残念なことにフィット感が全くでした。
被ってからすぐに「耳がうまく入らないなぁ」
となり、被り方を色々工夫しても変わらずでした。
それでもしばらく馴染めば大丈夫かな?と
思っていたのですが1か月経っても
一向に良くなりませんでした。
バイク歴25年以上で
アライ、SHOEI、スオーミー、AGVと
使用してきましたがこんなに耳が痛く
なる事は無かったのでとても残念です。
頭の形状は個人差がありますが
購入を考えている方は試着して確認することを
お勧めします。
また顎ひもはバックルタイプなので
(バンド締め付けタイプに慣れている方は)
少し慣れが必要です。
ただ慣れてしまえば取り外しは楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
アライのQUANTUM Jからの変更です。アライのRX-7Xを購入予定でしたが気に入ったグラフィックが中々出て来なかったのでこちらを購入しました。フィット感はアライっぽいですがヘルメットの形状自体が欧米人仕様(エイリアン頭)の為、幅方向がキツく感じますが自分としては許容範囲です。表面の仕上げ感は微妙にブツゴミとか有り日本製には敵わないと感じます。全体としてはカーボンヘルメットの所有感や付属品の豊富さ(ピンロックシート、曇り止めシート、ヘルメットバッグ2種)でかなり満足しております。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
10歳の長男のタンデム用に購入しました。
余裕を持たせたつもりでキッズのLサイズを購入しましたが、前頭部が狭めの形状のようで若干痛がります。
高い安全性とグラフィックは素晴らしいですが、割と重めの作りで子供の首には負担が大きいかもしれません。
安全性第一で選んだので価格も考えれば仕方ありませんが、あと少しだけ軽量化してくれないとタンデム用としては勧められません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
私が購入したグラフィックは「ダイアモンドレッド」です。
意外にも・・・と意外ばかりで恐縮ですが、全体形状もスタイリッシュ。
MHR/LS2 BLASTシリーズはしっかりと首回りがシェイプされた極めて「スタイリッシュ」な形状です。
そして塗装もきわめて美しく、グラフィックも安物のステッカーではありません。正直、ぱっと見の印象はかなり好印象です。
で、さっそくMHR/LS2 BLASTシリーズを「筑波ツーリストトロフィーSeptember」のNS2クラスで使用してまいりました!
まずはかぶって頭を振り回します。
うん、まったくグラつきません!まあ、ここでゆさゆさとフレたら失格なのですが、先にも書いた通り厚手のスポンジは極めて均等に頭全体をサポートしています。どこかが当たる、とか浮いている、という感覚は皆無。
そして特筆すべきはその軽さとバランス。重量はアライと遜色ありません。
スペック上の重量がどうであっても、かぶって、頭を振って、感じる重さに違和感があればそれはNGです。ですが、MHR/LS2 BLASTシリーズは体感重量も全く違和感ありません。ちなみに私、バイク歴はもう20年になりますがずーっとアライしか使用していません。
ですから、「あくまでも個人的感覚」ではありますが、かなりディープなアライユーザーがかぶって振り回して「MHR/LS2 BLASTシリーズは違和感がなかった」ということを表明させていただきます(笑。
では走り出しましょう・・・
風切音!気になりません!(本当はありませんと書きたいところですがサーキットではそもそも風切音なんて気にしませんから・・・)
リフト!ありません!
シールドの曇り!ありません!
もう、走っているうちに「これがアライじゃなくてMHR/LS2 BLASTシリーズなんだ」なんて忘れてしまうくらいのフィット感、そして走行感です。
これはすごい。特別スポーツ走行ではタイムもほぼベストタイが出ました(笑
ただ、恐らく最も一番大事な、安全性・・・。これはまだわかりません。ただ、私は近いうち恐らく転倒すると思います(笑。その時に、どのようにこのヘルメットが私の頭を守ったか、きっちりレポートさせて頂きます!
詳しくレポートしています、ご覧ください。
http://xn--pckmr6f9hc8d.net/category76/entry285.html
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4.0/5
3年間NUVOを使用して、気に入ったので今回新たにNUVOを買い換えました。写真は過去に使っていたものです。
また、アライやOGKのハイグレードモデルを使用したこともあります。
良い点
・MFJ対応で格安、3年後との買い替えも容易。
・フィット感が良く、内装も選択できる。
・デザインもかっこよく、やすっぽくない。
悪い点
・首周りの部品がとにかく取れやすい。
今回買った新品もゴム部品が外れそうです。
総評
細かい欠点はありますが、トータル大満足です。
これでサーキット走行会やスクールで使用してます。
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4.0/5
作りもカラーも上出来です。インナーバイザーの出し入れや交換も簡単。チンガードも思ってた以上にしっかりしている印象。
ただ、チークパッドのお陰か入口がかなり小さめで耳が持って行かれるのと停車中はバイザーだだ曇り。アンチフォグバイザーの発売を期待します。
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4.0/5
ツーリング用に購入ました。ジェット並みに視界広くタンクにナビをつけておりますが、目線移動だ開けで済みます。風切音や巻き込みは、フルフェイス比べると劣り高速道路では、ストレスを感じると思いますが、値段の割にはいいと思います。
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