身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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耐久性 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
乗り心地 | 5 |
ブーツアウトタイプのオフロード向けパンツはこれが初めてなので他と比較はできませんがしっかりとした作りです。
173cm 91kgで36インチ ショートを選びましたが良い感じです。
パンツ自体が重く、持った感じはずっしりきますが履いてしまえば重さは感じません。
落ち着いたデザインでそのままお店等に入っても問題無いでしょう。
インナーが2枚ありますが、冬向けのサーマルインナーショーツは外してタイツタイプの
インナーパンツを別に履いた方が良いです。
付けたままだと、オフロードバイクに跨がるときに足を上げづらくて乗りにくいです。
ベンチレーションがありますが夏に使用するのはちょっと難しそうです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
様々なメーカーからハイドレーション用リュックが販売されていますが、その中でもこちらのATLAS 3Lは剛性が最ももある印象でした。手で曲げようとしても曲がらず、背中から転倒したときのプロテクション効果も期待できそうです。中身についてはハイドレーションが入る一番大きな荷室内部にクーラーボックスのような壁面が見受けられました。夏の長時間のレースにおいても中の水が温くなりにくい仕組みが施されており、使用するシチュエーションを良く考えて作っているなと感じました。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
普段使いもOKのメッセンジャーバッグです。
割と頑丈なので、雑に扱っても形をキープしてくれます。容量もそれなりにありますし、防水もバッチリしてくれるので、急の雨に遭遇しても安心です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防水性 | 4 |
表記のサイズでバッチリでした。
機能性に優れています。コンパクトに収納可能。
ツーリングに最適です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
他のライダースウェアにありがちなロゴや背中に柄が大きく入ったデザインではなく、落ち着いた雰囲気が良いと思います。
自分の身長は185cmなのですが、XLだと肩幅と袖丈が微妙に足りません。XXLでジャストでした。他の製品も大きいサイズを展開してもらえると嬉しいです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
ブラック、Sサイズを購入しました。
プロテクターは外しています。
【デザイン】
落ち着いたデザインで、普段使いできるデザインです。
バイク用のウェアとはまず思われません。
質感も、値段相応にしっかりしています。
ただ、プロテクターを外したときに内側のプロテクター入れが浮き、脚を通そうとするとひっかかりました。
なので、プロテクター入れの淵を切って使っています。
【機能性】
かなりストレッチ性があるので、着心地はいいです。
ポケットも使いやすく、機能的です。
股上が長いので、お腹を覆える感じで、冷えにくいです。
【総評】
春秋のライディングパンツで1つ欲しいと思えば、無難な選択に思います。
大抵のトップス、大抵のバイクとあうので、買って失敗ということにはなりにくいと思います。
自分の中では、若者過ぎずおじさん過ぎずで、かなりお気に入りのパンツです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
リフレクターがついているので安全性が考えられているな、と。
胸以外プロテクターが入っているので、軽いジャケットですがやる気になります笑
やはり専用品は工夫がたくさんですね。
コミネさんから出ているジャケットと同等品みたいです。
いかにもバイク用ですというのは好みではありませんでしたが、
これは気に入りました。中に着る物を工夫したら意外に風通しがないので、春秋もいけます。
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サイズ:MB
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
耐久性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
乗り心地 | 5 |
防風防寒効果は高い。生地が厚いのでお尻の痛みが軽減されるが、裾から風が入ってくるので対策が必要。冬は快適。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ブラック・Sサイズを購入しました。
プロテクターは外しています。
【デザイン・質感】
非常に落ち着いており、HONDA純正品では非常に珍しく「普段着でも可」なデザインです。
普通に、アパレルメーカーが作ったそれなりの値段がする渋いジャケットに見えます。
全面のオイル加工されたコットンのしっとりした風合いに安物感は無く「ちょっと良い物を着ている」感じ。
SSにだけは雰囲気のズレがあると感じますが、丸目ネイキッドやクルーザーなら完璧、それ以外でも優良な調和を果たしてライダーを実際以上にかっこよく見せてくれると思います。
ボアはボタン留めで簡単に着脱できますが、ボアを外すと衿がかなりフォーマルで主張強めなので、あくまでボアありきのデザインだと思います。
【機能性】
見た目は普通ですがちゃんとしたライディングジャケットで、着心地はいいです。
防寒性は涼しい春秋の日に最適です。冬の夜や真冬は少し辛いかも。
参考までに、私は純正品では
暖かい春秋の日は「HONDA ヴィンテージメッシュジャケット」、
真冬は「HONDA グランドウインタースーツ」を着て使い分けています。
サイズはどれも同じSです。
【総評】
機能性、デザイン、質感ともに非常に満足している製品です。
落ち着いた秋もので一つ欲しくなったら、SS以外のバイクならかなり間違いがない選択肢かと。
現行のHONDA車なら、CB1100とレブルが一番似合い、CB250~1000R、CB400SF/SBが続くように思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防水性 | 5 |
毎日26kmのスクーター通勤、年10回程度の、100から300kmのスポーツバイクでのツーリング、という
ペースで3年間使用、基本的な防水性は損なわれていないので感謝の報告です。
1年に1回程度、洗濯機で洗ってから防水スプレーをかけ、アイロンがけをしています。
強いて言うと、二重構造の襟や袖口が、優れた防水効果がある反面、着る時の手間がかかるので
短時間の通勤使用ではオーバースペックかもしれません。
レイヤー構造が故に乾燥にも時間がかかるので梅雨時の連続使用にも向かないかも。
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