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シールドのカラー選びに、色々ブログなどを見て決定しました。
アライ純正シールドで、値段も意外に安かったです。
在庫の状態が分かるので、非常に良いと思います。
また、利用します。
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Z7と同時に購入。
ノーマルシールドは使ったことが無いのでCWR-1シールド全体のインプレです。
開閉はちょっと固め。右手でしっかりアゴ部分を持つ必要があり。
あとは全く問題なし。
ミラーの仕上がり具合、カラーリングは望みどおり。
PINLOCKもいい調子だ。
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Jクルーズはインナーバイザー、フォグフリーシート付が特徴ですが、特に梅雨時は後者の性能には感心します。
雨天時に生暖かいトンネルに入ると一気に曇って仕方なくシールドを上げて走ることがありますが(裸眼で走ることになり危険)これはシート周囲は真っ白になってもシート部分はクリアなままです。
ちょっとシールド細かな傷が目立ってきたので庇を装着できるタイプに新調しました。
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ずっとミラーシールドを使っていましたが、当然夜やトンネルの中で見えづらいのが難点でした。
次に購入するならバイザー内蔵ヘルメットを、と考えていたものの、やはり種類、デザインが限られるので、アライのアストロIQとプロシェードシールドを購入。満足です。
まずは様々なフルフェイスに装着できる汎用性の高さ!
ヘルメット自体の機能は全く犠牲にすることなくバイザーを追加できます。
デザイン、私は気に入っています。格好いいと思う。
好き嫌いは個人で異なりますので、、、
スモークの範囲は、アップライトなポジションの私のバイクではちょうど良い。
ロングバイザーが必要かなと思っていましたが、不要でした。
ちなみにロングバイザーだと上げていても視界に入ってきそうなのて、私にとってはネガの方が大きそうです。
操作性は、少し慣れが必要。
特にバイザーを上げたハーフロック状態から下ろすのに少しだけコツがいるかな。と思います。
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夕方の強い日差し、対向車のヘッドライトなどが軽減されて快適です。
外から見るとブルーですが、中からの見え方はイエローっぽいです。
夜は見えないこともないけれど気を付けた方がいいでしょう。
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Z-7を購入しクリアーでツーリング、やはり眩しい。
スモークのレベルを確認しメロースモークに決定。
(他社のヘルでスモークだと夜間、トンネル内の視界性が悪かったので)
使用した感じは、うす曇りぐらいかな。夜間走行はしてませんが、トンネル内はシールドを開けなくても走行可能です。見た目もgoodになりましたし満足してます。
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標準で付いてくるライトスモークでは真夏の日差しはまぶしいので、ピンロックで曇り止めをくっつけてしまったこともあり、そのままヘルメットからライトスモークシールドを外し、冬用として保管。代わりにミディアムスモークに。
かぶった感じ、中から外を見るとすごく見やすく目も疲れずに、春から秋にかけてはとてもいいと思います。
ただし、50代60代の方は特に夜走られるのであれば、ライトスモークが良いと思います。明暗が分かれているところを走り抜けると目が追いつかないらしく、少しでも明りをとりいれたいところ。
若い方でも暗い夜道では裸眼に比べて人がやや見えにくくなるので、夜間を視野に入れている場合はライトスモークを持参し、夕方に付け替えるか、ライトスモークでお出かけください。
外からよーくみないと目、鼻がわからないくらいで、でも見えないことはないです。
ミラーシールドを買おうかと思いましたが、もう少し値が張るので割り切ってミディアムスモークに。
OGKのヘルメットはシールドが着脱しやすく、お値段もものの割には安いので買い増しできてほんとに助かります。
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5.0/5
少し位値段が高くてもアライ純正がいいですね。ライトスモークベースですが過度に暗くなくかと言って明る過ぎる事もなくちょうど良い感じです。
殆どの幹線道路のトンネル通過等々でわざわざシールドを開けて視界を確保するような事は無いと思います。
視力や感覚等々で個人差はあると思いますが…
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セミスモークのレッドを購入!
人にもよるんでしょうが、自分はトンネルでも夜間でも良く見えます。
中から見る景色は薄いブルーに見えます!!
ライト&セミで悩んでる方は、セミにした方が良いと思いますよ!!!
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古いモデルのヘルメットもピンロック対応していただき、ありがたいです。一度ピンロックシールドを体験すると普通のシールドには戻れません。
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