SHOEI:ショウエイ

昔からSHOEIばかり使用していますが、最近のモデルは本当に軽いですね。
ツーリング等で使用していますが、普段使いにはこのモデルで必要十分です!

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やはり、ショウエイ、アライの製品は精度が良いですね。
ピンロックシートとの相性もいいし　もう少し価格が安いとありがたいんだが。
ソフトスモークミラーだけど、夜でも視認性は問題なさそう。

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初めてのミラーシールド。ミラーは見にくいと勝手に思い込んでいましたが、商品が届いた時は普通のシールド？と思うぐらい透過していましたが着用してみるとブルーに輝き、顔も見え難い！ソフトスモーク仕様なので夜も安心して使えそうです。（まだ夜に走っていない）

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以前はZ5を使用していましたが、古くなったので買い替え。

見た目は少し大きく感じますが、かぶり心地も静粛性も期待通りでした。
ひとつだけ気になったのがチンストラップです。
購入前はそんなに気にならないだろうと思っていましたが、常にのど仏に当たっている感覚があります。
チンストラップさえ邪魔にならなければ、文句なしのヘルメットでした。

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グラフィックが気に入りMサイズを購入。
オンロードスポーツ系のウェアやヘルメットのデザインセンスは正直言ってかなりヒドイと感じる。
支離滅裂な英単語の羅列や冗談かと思ってしまうような配色が大多数をしめている。
バイク乗りの価値観からしてカッコいいと思うようなものでも一般的にみると非常にダサいものが数多くある。
エンドユーザーは「そんなこと気にしないぜ！」と思っていてもいいが、その結果がライダーの平均年齢48歳である。
もちろんすべてがウェアデザインのせいだとは言わないが確実に影響を及ぼしている。
既存のユーザーの要望に応えることももちろん必要ではあるが同時に新規ユーザーを獲得することもまた必要なことだ。
業界が本当に若いライダーを増やしたいのならば、ファッションに敏感な若者から見ても良いと思えるデザインを出すべきである。
そんな中で国産ヘルメットメーカーがやっとまともなグラフィックをだしたので購入した次第だ。

前置きが長くなったが、良い点は上記にも書いた通りグラフィックだ。
昨今のスタイリッシュな車両にも非常に似合うグラフィック(欲を言うならグレーの質感にもう少し高級感がほしい)
同社Z-6から比較して帽体が多少大きい感じがするが装着感は軽くなった気がする。(スペック見てないけど実際に軽くなった?)
また、サーキットのストレートで150km/h程度から振り向いてもZ6より首に負担がかからない気がする。
ベンチレーションもよく効いている。

良くない点が一点。
上にも書いたがZ-6と比べて帽体が大きくなったきがする。
これはEQRS機能がついたせいだろうか？
であるならば納得。
今後も安全性能を下げることなくコンパクトなヘルメットを作ってくれることを期待する。

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色がおもっていたより薄くもう少し濃いと思いましたが、走って見ると眩しくもなくいい感じでシ-ルドを下してみてもそれ程濃くにもならず違和感なく走れました。

視線を気にすることもなくなりました。

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本格的にモトクロスを走るにあたり購入しました。
V-crossと迷いましたが、最終的には形で決めました。
外観はとても迫力があり、とにかくカッコイイ。
それに被ってみると、ものすごく軽い。
ゴーグルはSWANSのMX-TALONをチョイス、ピッタリです。
意外と外の音や人の声がよく聞こえる＝静粛性は今ひとつかもしれませんが、
元々オフはそれ程のスピードで走らないので、全く問題ありません。
トータルで大満足です。

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Z-5との比較です。同じMサイズです。Z-5よりかなり軽く、音も静かです。コンパクトさがウリのヘルメットですが、正面から見た姿ではZ-5よりも幅は広いです。現在、X-twelveも所有していますが、Z-7と比べるとかなり重いです。値が張りますが、軽いのとカッコがいいので気に入ってます。

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クロームレッドとクロームブルー両方とも使用しました。
元々、トロイリーデザインのVFX-Rはシルバークロームが着いていたのですが雰囲気替えに両方ともつけました。
装着は1分あれば十分です。
ついでにノーズフィルターを清掃するといいとおもいます。

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VFX-Wのブラックに使用しています。
VFX-Rの時もありましたがこういう小物のメッキパーツはありがたいです。
クロームレッドを使用していますがここまで来るとメッキバイザーも欲しくなります。
用品店では値引かない物なのでウェビックで購入する方がお得です。

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