KIJIMA:キジマ

綺麗なメッキで質感も上々です。
取り付けも簡単です。

デグナーのナイロンサドルバッグ　NB-3の取り付けのために購入です。
CB1100にまるで純正品のようにマッチしています。

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サドルバッグサポートを装着し、そこにサイドバスケットを装着するために購入しました。

装備車両はJA07プロです。

サス取り付け側を基準とすると、後方のアダプターがもう少し長くないと無理がかかります。もしくは取り付けの際にうまいこと曲げてください！(笑)

積載3キロまでとのことですが、それぐらいなら不安は感じません。これで不安な人は、お米10kgでも載せる気なんでしょうか？と思います。

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　他の方も書かれていますが、左のみ、ジェベル250XCに加工なく装着できます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
　ジェベルのリアキャリアのボルト間のピッチと商品のそれがほぼ同じだったこと。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　サイドバッグを装着して目いっぱいリア荷重にしても、バッグに足が当たらなくなりました。おかげで快適です。

【取付は難しかったですか？】
　簡単ですが、商品単体では付きません。取付にはカラーを噛ませる必要があります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
　純正キャリアでの装着であれば80mmのボルトとカラー27mmが必要です。

【期待外れだった点はありますか？】
　バルカン用の流用なので不満を言うのはお門違いですが、ジェベルの場合ネジ穴から少し下のバーのオフセットしている部分は、もっと上の方がいいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　いっそのことジェベル250XC用のキットを販売してください。(笑)

【比較した商品はありますか？】
　ウィリー＆マックスのバルカン400用サイドバッグサポート

【その他】
　キジマさんのカタログは親切にも他のサイドバッグサポートもボルト間のピッチが書かれています。
　他車種も流用できるものが見つかるかもしれません。

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YAMAHA BOLT R の左側に取り付けるため以前購入したものを右側用として追加購入しました。形状は直線ではなく前側が少しアール掛っておりバックのベルトの形状によっては取り付け辛いかもしれません。
筐体の造りがしっかりしており、太さもあるため安心です。

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左右合わせて購入しました。
取り付けも簡単だしタンデムバーの併用も可能。
価格は微妙に高く感じるのは仕方ないかな。
あとはお金を貯めて付けるバッグを買うだけ（汗）

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取り付けは15分もあればできます。
タンデムバーと併用もできます。
安心を買うという意味ではいいのですがやっぱちょっと高く感じますね。

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ナンバープレート裏の部材を取り付ける付属の長さ25mmボルトが短すぎて、取付に苦労しました。
結局5mm長い30mmのボルトを購入して取り付けました。
それ以外はしっかりサイドバックを固定出来て満足です。

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サイドバックをつけるため（少し先になるけど）購入しました。
両方つけてみたんですけど、平行感が出ちゃってかっこ悪かったので片方のみで、右にもサイドバックをつけることになればつけると思いますが、たぶんないです。

作りもしっかりしていて十分満足です。
まぁ純正オプション品ですからそれくらいじゃないと困りますけど。

自分のは左にバックサポートも付いているんですけど、サスペンションのところは6mm、バックサポート用のボルトは5mm通常は8mm六角という、なんか面白いことになってました。

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今回初めて購入したのですが、コストパフォーマンスとしてはこんなものなのかなと感じました。
シャドウ400クラシックに取り付けたのですが、付属のボルトだと長すぎて最後まで入らず、がたついてしまいました。
ワッシャーなどがあると良いです。

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エストレヤ05年式に付けました右側は意外と簡単にとり付け出来ました。サス上部のボルトも簡単に抜け3分程で終わりました。自分のバイクにはカワサキ純正のタンデムバーが付けてありますが、併用は出来ませんでしたが、汎用のステーをかえばタンデムバーも固定は出来そうです。

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