容量は小さめですが、ロック機構が付いているので、ツーリング先でバイクから離れても安心です。400Xの場合、タンクに固定するアタッチメント(BF44)が給油口を隠さないのも良いです。バッグはタンク手前に傾くように固定されるので、あまり詰め込むと開いた時に零れ落ちるかもしれません。
給油口リングの純正ボルトは3ミリの六角ですが、交換するボルトは2.5ミリになります。
上蓋にはロックがなく、ファスナーに南京錠を付けて使用する作りになっています。こちらの鍵は同梱されてはなく、別途買い求める必要があります。乗車中に開け閉めするとき、グローブをしたままだとファスナーの操作が難しいので面ファスナーを使って簡単に開閉操作できるようにしました。
アタッチメントは車体に直接接触しますが、給油口側にはスペーサーがあって少し浮くようになっています。バッグが固定される下側はゴム脚が付いています。ゴムが劣化した時にタンク表面に痕が付くかもしれないのが気になって、脚裏にはビニールテープを貼って養生しています。しばらく使って、経過観察をするつもりでいます。

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タンクバック５年過ぎましたのでインプレをします。
先代バルカンS・今はエルミネーターに使用しています。
日帰りツーリング用として貴重品・撮影用具・雨具それにツーリングマップルRが入る、タンクバックとして購入。
10L?16Lへ可変するので十分な大きさです、通勤にはこれ一つで最適でした。
ロングツーリングはサイドバックも付けますが、街乗り・日帰りツーリング、何にでも重宝しています。
４つの磁石も強力でしっかりタンクを押さえています。
サイドの小物入れも便利かな,コイン入れは使わないので外しています。
５年間、丈夫で問題なく使っています。

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リュックに入らない分をちょっとプラスで入れたいな、と思いこちらを購入してみました。
前のバイクに乗っている時から使っているため、もう大分使用してのレビューになります笑
容量は拡張チャックを開けていない状態で500mlのペットボトルが3本プラス長財布が入るくらいのサイズ感です。(参考画像有)
拡張する500mlのペットボトルが6本入るサイズになります。
クリアになっている部分には長財布とスマホと鍵などを入れるくらいのスペースです。地図を入れたりするには最適
これだけ入るのでタンクバッグとしての容量は十分だと思います。
ただバイクによると思いますが、僕の乗っているcbrのようなスポーツ系のバイクだとパンパンにした状態だとめちゃんこバックが邪魔で走りずらくなるので気をつけてください。
3年ほど使っててもマグネットが弱くなったりすることはなく、買った時とわ全く変わらないです。またマグネットもだいぶ強力なので走行中に外れたりなどは1度もないです。
あと地味に便利だったのが下の方にある小銭入れです。500円玉数枚など入れておくと駐車場を出る時いちいち財布出さなくていいので意外と使ってます。
防水用のカバーがありますが雨水が浸透したりなどは全くないので安心してケータイなども入れておけます。
ずっと使っててこれといって不満もないのでとてもいい商品なんじゃないかなと個人的に思いました。

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ツーリングには手放す事が出来ないタンクバッグでコンパクトサイズなのに容量は大きくてスマートフォンや財布などを入れるのに便利です。タンクに傷が付きにくいので安心して使えます。

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簡単に着脱出来るので、非常に満足している
ファスナーが片側一つなので開閉が1方向からしか出来ないのが星一つマイナス
容量はもう少し欲しいと感じるが、財布、携帯、500mlペットボトル2本くらいを入れても
まだ少し余裕あるので、日帰りなら十分だと思う

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吸盤式なので、吸盤の跡がついてしまうことがあります。でも、取れるレベルの汚れなので、問題ないですが。

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タンクバッグの天板に透明ビニールの付いていないもの、という消去法でこれにたどり着きました。
透明ビニールがない代わりに、付属のポーチを自由に取付けできるようナイロンベルトが4本縫い付けられていますが、なかなか見苦しいです。ポーチの配置にわずかな自由度を持たせるためだけだし、ポーチを横に取り付けすることもできないのに、無駄だなと感じました。しかもポーチは2個のスナップボタンで留めるだけで、付けにくい割に簡単に取れてしまい、スマホなんかとても心配で入れることはできません。
いきなり難点ばかりを羅列しましたが、バッグ本体の造りはしっかりしています。
底板、側板、天板はすべて補強入りで型崩れせず良いです。
マグネットのフラップが4箇所付いていますが、底板にも4つのマグネットが仕込んであり、タンクへの吸着力は十分です。また、底板のマグネットとフラップのマグネットが引き合い、持ち運びの際フラップが底板にピタッと付くので邪魔になりません。これは秀逸だと思います。

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BMW1250GSアドベンチャーにて使用。小物入れが増えて非常に便利。グローブやマスク、ハンカチ等、色々な小物が取り出しやすい場所に収納出来て便利です。エンジンガードへの装着はベルクロ止めで簡単。更に大きく見える車体にも満足してます。格好いいですよ。

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R1のチョイ乗り用の小物入れに購入しました
大きいのはお腹に当たって邪魔になるので一番小さいのにしましたが
ウエストバッグ程の容量しかありません。

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5年使用したミニ・タンクバックのチャック
裁縫部が破れて穴が空いてしまいました
財布、スマホ、コン・デジ　等
貴重品袋として、活躍するバックなので
落下して、残念な思いをする前に　購入！

購入にあたり要望は２つ
�@ミニマム（３L程度)なタンクバックで
　ライディング時に気にならない大きさ
�Aガソリン給油時はバックを外す事無く
　済ませる事が出来る事

この二つを満たすバックで気に入る物が
なかなか出てこない
SV?Xは満タン給油で300�q以上走行が可能
�A給油の邪魔にならないバック
を選択支から外しても良いと思って　再検索

そして見つけたバックは
「GIVI　タンクバック」
細い縦型（６L)　マグネット取付け型バックは
ライディングの邪魔にはならない大きさか？
横型から縦型になったので給油時はバックを
ずらす必要はありますが
燃費の良さが帳消しにしてくれるでしょう

実際に使用してみた感想は
財布、スマホ、カメラを入れてもまだまだ収納可能
しかし、大きくなった分の小物入れ部が
セパハンの場合、伏せて乗車した時に
お腹にバックが当たるのが気になる所
取付けは簡単なマグネットシートタイプ
強力で柔軟なマグネットシートと脱落防止ベルト
のおかげで安心してライディングは出来そうです

後は、裁縫の強度が強く
5年以上の耐久性を見せてくれれば
使える良いバックだと思います

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