使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー250にマウントバーを取り付けたら便利過ぎたので、調子と勢いに乗ってSV650Xにも取り付けたくなり本商品を購入。
SV650Xはセパハンタイプなのでミラーホルダー取り付け型の他にステムシャフト固定型も使用出来る事を知り、どうせならばステムシャフトに差し込んで固定するタイプが良いなと思いWebikeさんの商品紹介欄を巡回していたところセール品だった本商品を見つけたので飛びついてみました。
【使ってみていかがでしたか?】
アルミ削りだしのマウントバーなので質感は充分、正直スマホホルダー等の大きめの物を取り付けてしまうとバーの部分が見えなくなってしまうので勿体なく感じるほどです。
ブラックとシルバーがラインナップされていますが、購入時はブラックが一時的在庫切れだったのでシルバーを購入、SV650Xのハンドル周りがフラットブラックで統一されているので少し待ってでもブラックを購入すればよかったかな?と思うところもあるのですが、機能的には十分満足しています。
イメージ以上の商品でした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ステムシャフトの中空部分に差し込んでボルトによって固定するタイプなので見た目がスッキリしています。
この方式のマウントバーの中ではセール中と言う事もあり価格も比較的安く、質感も申し分ないので、タイミングよく良い商品を購入できたなと言う感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
車両によっては短形状の都合上マウント位置が低く感じられてしまうかもしれません、固定用ボルトは長めのモノが同梱されていますので10mmくらいまでならばカラーを差し込んで高さ調整ができるかもしれません。
使いやすいポジションにセット出来たら適正なトルクでしっかりと締めて確実に固定してください、走行中に緩むと慌てます・・(体験談です)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上にも書いた通りアルミ製のマウントバーとしてはリーズナブルな価格であったことが決め手になっています。
【付属品の有無】
マウントバー本体とステムシャフトに差し込むアルミカラー、固定用のボルトとナット締め込むことによって外径が大きくなる固定用カラーと説明書がセットになっています。
【一緒に購入するべきアイテム】
マウントバーに取り付けたい商品。
電源取り出しやスマホホルダー、ドリンクホルダーやカメラ取付用ホルダー等、自分が取り付けたい商品を同時購入しておくと一気に作業が進みます。
【メーカーへの意見・要望。】
初めて使用するメーカーの商品でしたがとても良いモノを購入できました、これからも「良い商品を手ごろな価格」でよろしくお願いします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
▼商品名
KIJIMA キジマ ハンドルマウントステー
▼商品番号
204-0683
▼取付車種
GSX-R125( 2BJ-DL33B )2020年式
▼作業工数
5分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
見た目がスタイリッシュにつくから
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
ネジを2つ外すだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
使いやすく見えやすいと思います。
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
23年式Ninja400に設置しました。
特に問題なく設置することが出来ました。
ネジも固くて外せない程ではないので普通の六角レンチで大丈夫だと思います。
Ninja400に乗っていて、スマホホルダーやUSBソケット設置したい人はおすすめです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スマホホルダー取付に必要になるので購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
リアライズはロイヤルエンフィールド西東京の正規ディラーなので納車前に付けました。
取り付け方法はよくわかりませんがトップブリッジのねじがどうとかで高いと言ってました。
自分でDIYできるものなのか今一つ不明ですがついてしまえばこれ一択。
セパハンなので普通の取り付けができません。
買う前に電話して聞いたほうが良いと思います。
写真の組み合わせで使っています。ラムマウントにしなくともカエディアのほうが
ホールドの安心感がある。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
不要なときは簡単に取り外すことができます。
カチッとはめるホルダータイプだとスマホを使用してないときでも見た目がゴツくなりがちなのでハンドルまわりをスッキリさせたい方にオススメです。
タッチ操作はグローブをつけたままだとほとんど反応しません。スマホのナビだけ運転前に登録しておけばほとんど画面を触ることはないので気になりませんが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルにつけると位置が悪かったのが付けたいところについてよかった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
同社のフォークステムマウント(QLM-FSM)から入れ替えました。
理由は見た目だけです。
機能的にはQLM-FSMで不足はありませんでした。
QLM-FSMと比較すると以下です。
・マウント部分を除きアルミ製になるため強度/剛性感/質感に勝る
・関節部分は通常のクアッドロックのものと異なり、ノッチ歯のない完全フリーな関節
・ステム差込パーツについて関節部までの高さがあるため、取付角度によっては関節を外さずに角度調整/増し締めが可能
価格差約3000円で上記の差です。
これをどう見るかは個人の価値観によると思います。
いいところはなんといっても質感です。
あとは関節の取り外しなくステムの増し締めが可能なのが地味によきです。
マイナスポイントは関節がノッチ式でなくなるため、締め付けが緩いと使用中(特にスマホ着脱時)にずれてきます。
またアルミ製なのは腕の部分のみで、マウント部分は通常ラインと同じく樹脂製です。
あくまで個人的な経験ですが、過去(QuadLockではない)樹脂製スマホホルダが出先で真っ二つになり、スマホナビが使えない状態に陥ったことがあります。
(そんな時に限って見ず知らずの土地で…)
このトラウマ持ちの意見としては、スマホマウントは極力金属製のものを使用したいのです。
機能性に優れるクアッドロックとしては樹脂製であることがウィークポイントだったので、部分的にとはいえアルミ製となった本品は今まで以上に心強い存在となりました。
いろいろと書きましたが、そもそもクアッドロックのフォークステムマウント自体がその拡張性もあり非常に優れた製品です。
あとは樹脂製の通常ラインを選ぶかアルミ製の本品を選ぶかです。
QuadLockの機能性をもちつつ金属製になり質感/信頼性の上がった本品は魅力的な選択肢だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
自家用車に取付
QuadLockのMAGシリーズに対応するワイヤレス充電器です。
MAGシリーズは穴で角度が決まり、磁力で貼りつく形式です。
なので、非MAGのQuadLockは使用できません。
肝心の充電速度は、Daytonaのバッ直USB電源ケーブル(15644)との組み合わせでは問題ないレベルです。
Pixel7をAndroidAutoを使用しながらそこそこの画面輝度で使用していますが、バッテリ残量が減っていくようなことはありません。
イマイチポイントとしては、まず爆熱です。
個人的にワイヤレス充電を本品以外に使用したことがないので他がどうなのかわかりませんが、風のない車内でAndroidAutoなど使用しながら本品で充電していると、熱すぎて(?)充電が止まることがしばしばあります。
ひとまずエアコンの吹き出し口に移動して冷風を当てることで充電が止まることはなくなりましたが、冬場はどうなるか少々不安です。
→冷風を出せない冬場はやはり充電が頻繁に止まります。充電が減っていくことが精神衛生上許せるのであれば、断続的な充電とスマホ本来の電池持ちで結構な時間粘れるため実害はさほどありませんが。。。
また、MAGシリーズ全般に言えることですが固定力の問題でバイクには使用できません。
物理的にツメを噛み合わせて固定する通常QuadLockとはことなり、ツメは位置決めだけで固定は磁力のみに頼る構造になります。
自動車では本品でほぼ垂直に固定したスマホが落ちたことはありませんが、バイクとなると振動も衝撃も大違いなうえに万一落とせばその先はアスファルトなので、到底バイク用に使えるものではありません。
(そもそもメーカー側もバイクへの使用は推奨していません)
あと、商品画像だとそこまで感じませんが結構大きいです。
体感は個人差があるでしょうが、商品写真でイメージする大きさより一回り大きいと思います。
色々書きましたが、自動車で画面が見られる状態でスマホを固定したい場合、毎回充電ケーブルをさすような手間がなく、固定も添えるだけのワンタッチなので、非常にスマートな運用ができます。
車でAndroidAutoを利用する際の最適解だと思います。
充電時の熱問題さえ解決すれば手放しで最高といえるのですが。。。
とはいえQuadLock各種製品の存在で取付自由度が高いことも併せて、非常に魅力的な選択肢になると思います。
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
3人称視点で撮ったり、後から色んな方向に回転させて映像を確認できたり、まさにバイク走行動画撮影にうってつけのカメラです。取付棒を伸ばすとちょっと心臓に悪いぐらい揺れますが、それでも映像が全然ブレないのが凄すぎます。
360°映像が撮れることの裏返しになりますが、ちょっと撮影すると平気で何10GBとかのファイル容量になるので、そこが難点といえば難点です。また、レンズが凸形状なので、キズや指紋が付かないように配慮は必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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