ライディングにも探索にも最適です。
ツーリング先で距離を歩いても疲れません。
また、少しぐらいの雨ならしみこんでこないので、
そのままいけます。

サイズは通常はいているスニーカと同様のサイズを
注文しましたが、1サイズ大きめでもよかったかなと。
実際にライディングするときの靴下を履いて試着してからサイズを決めるのがおすすめ！

ソールの厚さもあるので、若干足つきがよくなります（笑

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今まで、足型が幅広の甲高な為、ブーツの購入には躊躇していました。

足型の木型が日本人専用型とのことで、試着もせずに購入に踏み切りました。
せっかくなら良い物をと選びました。
私の体系が筋肉質のガッチリ型で、ふくらはぎも心配でしたが、調整巾が大きく、
難なくOK！

プロテクションもしっかりしているのに、どこかが当たって痛いこともありません。
良くできています。

自走で家を出て帰宅まで、一日HYODのつなぎにこのブーツでトミンを走ってみて、ブーツを脱いでみたくなったりという事が有りません。

卸したてなのにとてもしなやかでジャストフィットする為、もう何度も履きこなした
様な感覚です。

蒸れもなく、快適なこともトップレーサーに採用されている要因の一つなんだろうと
感じています。

価格は高いですが、ブーツを何度も買い換えるよりも、一度に満足できるこの
製品はお勧めです。

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納品まで1ヵ月位と言われましたが、2週間で届きました。
コミネの靴はメッシュタイプの25.5cmをはいているので、同じサイズでジャストサイズでしたが最初右のつま先が当たる感じがします。
実際にバイクに跨りステップに足をのせるとつま先の当たる感じはなくなり良い感じです。
300km走っての感想はギアが入りやすく疲れなくて満足しています。

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デザイン、作り共に文句なし！
ただ一つ残念なことに、期待していたベンチレーション機能が、アメリカン・特に足を前に投げ出すポジションでは、通気口に風が当たらないのです。
勿論SSなどに乗られる方にはこれからの季節、良い機能だと思います。
この機能に期待しているアメリカンに乗られている方は、一度ご自分のライディングポジションを確認してからが良いと思います。

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ONEALを購入にする前に、ガエルネのタフギア、FOXの5S、アルパインスターのTECH2と比較しました。どれも、オフブーツのショート版のようなデザインでカッコ良いと思いました。決め手は、値段がONEALが一番安く、5千円から1万円位ライバルと比べやすかったです。
サイズについては、通常26.5ですが27.5のサイズアップのものを選びました。私の足が幅広、甲高タイプなのでこれで正解だったと思います。
実際履いてみたインプレとして、脱着はワンタッチのバンドで止められているので簡単です。足裏部分は柔らか目ですが、くるぶしと足首の周りが硬く、ギアチェンジ時に硬さを感じます。もう少し履き慣れれば大丈夫だと思います。サイズさえ間違わなければ、お得な値段だと思います。

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10年使ったブーツが、とうとう潰れたのでチョイスしてみました。

履き始め当初は違和感がありましたが、3日もすると慣れるもので

現在は問題なし。

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【Webikeモニター】
　幅広の日本人の足に合わせているというだけあって、きつい感じは無く履き心地は問題ありません。

私は、スニーカーで26.5cmを履いていますが、このブーツも26.5cmを選びました。

　ただ、ブーツの足先が厚いのか、チェンジペダルを掻き上げる動作のとき、何回かギアチェンジに失敗しました。
ペダルの下にブーツの足先を入れるのにちょっと苦労します。

　これは、ブーツに慣れるか、このブーツに合わせてペダルを調整する必要があるかもしれません。

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雨の日対策と、冬用シューズとして購入。
デザインも気に入りました。

大雨の中走りましたが、防水性は確かですね。
真冬の走行中でも「つま先に風が当たって寒い！」という事は
なかったです。
が、そんな気密性の高さゆえか、冬でも靴の中はムレました。
この靴を真夏に履くのは、とてもオススメ出来ません。

また、私の足の形は「ギリシャ型」なのですが、普段履いている靴を参考に
ぴったりサイズを履くと、親指と小指に違和感(痛み)を感じたので0.5cmの
サイズアップをしました。

つま先がかなり余ってしまいましたが、ギアチェンジは問題なく行えています。

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実際履いてみてもフィット感も良くシフトアップ＆ダウン時も全く問題なしです。当たり前ですがブーツは実際履いて買った方が良いですよ

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goodです。
街乗りでスニーカー履きの時に使っています。
汚れ防止に活躍しています。
便利です。

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