コネクターは専用設計で取り付け簡単。
アクティブのナンバー横のウィンカーにしたため、ノーマルウィンカーのステーは使いませんでした。

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ライセンスライトが出過ぎず、リア周りがスッキリとします。
この製品自体を取り付けるのは非常に簡単ですが、ノーマルフェンダーを取り外す作業は最近の海外製品らしく、至る所をネジロックで誤魔化しているので少々手こずります。（私は充電インパクト＋ユニバーサルジョイントで強引に弛めました。）
配線もノーマルと入れ替えるだけで済みますし、非常に良い製品です。

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DUCATIフェンダーレスの定番なので、これにしました。他メーカーとは若干の違いはありますが角度等含め、問題無いと思います。今回は納入時に取付してもらいました。
自分で取付ける際は、ネット動画等を参考にすると難しい作業ではありません。

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取り付け説明書が少し見づらいですが、取り付けには支障ありませんでした。
見た目が凄く変わり大満足です

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純正の非常に大きなフェンダーが嫌でフェンダーレスにしたかったため購入しました。
他社製との装着写真を比較して1番好みの形状だったのでこちらのメーカーの商品を選びました。

言うまでもありませんがフェンダーがなくなるので水を巻き上げて背中とリアシートが汚れます。

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2010年式CB1300SFに取り付けしました。純正のフェンダーを外すまでが手間取り、テールカウルが割れそうでビビリましたが何とか取り外せました。取り付け自体はかんたんで問題なかったのですがあえていうなら取り付け説明書がもう少し鮮明ならありがたかったかな。白黒で印字も少々荒いので解読するのに少し手間取りました。

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初心者でも取付が容易でした。
荷掛けフックが移設できるのが良い。

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かなり想像通りですが取付に加工必要です

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい、イメージ通りでした。
　個人的にはもっと短くても良いとは思いますが、満足しています。
　
【取付けは難しかったですか？】
　いいえ、とても簡単でした。
　説明書の図解も明瞭で誇張抜きで「誰でも簡単」に出来ると思います。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　路面が濡れているor砂、砂利道で走っていない為、今のところ問題なし。
　
【付属品はついていましたか？】
　「DAYTONA」のカッティングシートが2枚
　
【期待外れな点はありましたか？】
　ありません、期待通りです。
　
【メーカーへの意見・要望】
　車検対応が難しくなるかもしれませんが、ナンバーの角度を調整できるようにしてほしい。

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文句無しの☆5です。

他のフェンダーレスとは違い同社のインテグレートテールと組み合わせる前提のためウィンカー取り付け部が無く非常にコンパクトです。

とは言えインテグレートテールは日本では違法なので私はライセンスナンバーウィンカーと組み合わせました。
バックプレート中央に配線通しの穴が空いているのでウィンカーとナンバー灯の配線もキレイに通せます。

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