ネットで色々検索した結果これに決定。
ゼファーに合うのはこのカウルでした。

質感塗装は大満足。
カウルがあるとライディング感が高揚します。
ただ防風効果はあまり期待できませんが
外見のカッコ良さはピカイチ。

他インプレにもありましたが、2点締め取付に問題が？
カウル自体は、重厚なのでしっかり固着が必要だと思います。
六角ネジとワッシャでの取付ですが、
ホームセンターで緩み防止ワッシャーを購入して
更に取付しました。

取付部分が割れない程度に締め付け
時々ネジの緩みチェックをしたいと思います。

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モンキーＡＢ27にて使用。形状、塗装共に良好（内側も塗装されている）。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。

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ネイキッド一筋ですが、最近は高速も利用した長距離ツーリングがメインになっています。
今回バイクを乗り換えましたが、散々悩んだ挙げ句結局ネイキッド…。
ツアラー系も考えましたが、好きなものはしょうがない…でも本音はカウルも欲しい！ということで購入に至りました！
色々なメーカーから出ていますが、決め手はデザイン・効果の体感・純正塗装です。まさしく条件通りの商品がデイトナさんから出ているではないですか！
まだ装着前ですが、しっかりした作りと綺麗な塗装！またデザインもcb1300の大柄な車体に良く似合いそうです！（実物は結構大きいです）
今から春が待ち遠しいです！
ビッグネイキッドオーナーにおすすめです！

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ネイキッドは高速道路を走ると、風圧と風切音で疲れます。
その対策の為にメーターバイザーを付けていましたが、胸より下の風圧は多少軽減されたものの、逆に風切音が大きくなった気がしていました。

今回、このロードコメットのエアロスクリーン仕様を装着したところ、風圧は軽減され、ヘルメットの風切音も多少は小さくなりました。
ただ、風切音が完全に静かになったワケではなく、ヘルメットには風が当たっています。
少し屈めばカウルで防御しているエリアにヘルメットが入るので、乗車姿勢の工夫次第で効果も変わると思います。
質感はペイントが綺麗で、純正色のキャンディグローリーレッドと同色なので、統一感はバッチリです。

最初はビキニカウルというものが覆面レスラーのようなイメージで好きではなかったのですが、今では付けて良かったと思っています。
スタイルが好みであれば、お薦めできます。

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購入したCB400SFに始めから付いていたカウルでした。
カウルの品質は非常にいいとおもいます。
フィッティングも◎
ただカウル自体の固定が2点留めなので
三点留めにした方がいいような気もします。

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ず??っと指を咥えて見ていましたが、
ようやく購入できました！

バイク：HONDA CB1300SF 03'モデル
カラー：パールフェイドレスホワイト＋アラモアナレッド


塗装＞

非常に綺麗です！ 見ていてうっとりしますｗ

バイクに詳しくない人は、純正と間違うのでは？
そのくらい質感が高くバイクに似合っています。

赤白ツートンを購入しましたが、赤と白の境い目で
色のハミ出しやカスレがわずかにあります。
これがなくなると最高です（塗装は難しいので無理言えませんが）。

と言っても、いつまでも気になるほどのレベルではありません。
充分に許容範囲。

あとこれは好みですが、裏側がマットブラック等で塗装されていると
引き締まる感じがしました（綺麗な白塗装はされています）


取付＞

非常に簡単でした。
説明書も図解入りで、ワッシャーを入れる順番などが
ひと目でわかるのは非常に有り難かったです。

ネジも精度が良く、クルクルと簡単に回せます。
製品全体の精度が非常に高く、歪みなど皆無です。

説明書も親切なので、初心者の方でも簡単に取付できると思います。
初めての私は40分くらいでした。

また、取り外しもネジ3本だけで簡単に行えます。
ですので、ヘッドライト周りの整備なども簡単に行なえます。


走行＞

3点支持のお陰か、走行時も危なげなく安定しています。

まだ時速60kmまでしか出していませんが、ビビリ音もなく
不安な揺れは全くありません。

また、走っているとお腹周りに風が当たらなくなりました。
冬や長距離走行時は、非常に重宝しそうです＾＾ｂ


総評＞

価格はそれなりにしますが、その価値はあると思います。

デザインも派手すぎず、かつ大人しすぎる感じもありません。
大人の雰囲気とノスタルジック感が合わさっていて、個人的には大正解です♪

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このカウルに決めるまでは、数千円の汎用品にするかN-Proにするかこれにするか悩みましたが、3点留めと素材の頑丈さでCHIC DESIGNに決めました。

値段の不満（高い）以外は概ね満足です。
予想通り高速での風圧も減りました。
これまでのバイクにもビキニカウルを付けていたので効果は想定内でしたね。
ビビリ感がないのが良い。でも、メータに若干触れるみたいなので布を挟んでします。でも、ここには不満ありません。

ほとんど不満は何のですが、手持ちの工具で足りなくて8mmのめがねと六角を買いに行ったのは面倒でしたね。でも、これは非常に個人的に事情です。
あと下部のステーの取り付けが指の太い自分には大変でした。
でも出来たので良しとするか。
あ！そうそう、付属の取説は全く読んでいません。
それでも取り付け方法は想像通りでした。

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取り付け自体は楽ですが、カウル内の上部にライトの光
が漏れるため、下部のステーにアルミのスペーサーを入
れて調整（個体差は有ると思います）

純正用に設計されているので、純正のライトやライトス
テーを変更していると取り付けは難しいかな？

純正ハンドルでマスターシリンダーを交換してると、カ
ウルに接触するかも（画像のハンドルバーはコンチ）

ビキニカウルだけど取り付け前と比べて、体感的には＋
20kmの効果ですごく楽になりますよ。

高速での振動と風圧の2つの苦行の1つが解消されます
のでオススメです。

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先日、注文し半月ほど納期がかかったが、そこらへんは、純正のカラーオーダーが出来る分、気にしなかった。到着して商品を見ると、全体的に綺麗な作りこみでしっかりとしている感じでした。

説明書通りに取り付けすれば、VTR250（FI）には30分かからずに装着できました。

一つだけ言わせてもらえれば、ヘッドライトの形状がVTRにしてもCB400SFにしても同じ形状のヘッドライトなんですから卵型のライト形状はちょっと・・・。

ヘッドライトのとカウルの装着部分で下の方が結構隙間あくんですよね。あれがしっかりと円形で作られていれば完璧でした。

しかしながら、概ね満足しております。

耐久性の方はわかりませんが、固定もしっかりできていて、ビビリ音などは一切ありません。

風よけとしてはほとんど無意味に近いですが（カウルに体を隠すように乗れば全く風は当たらないです。）

見た目はガラッと変わりますし、VTRはシンプルなバイクなので買ってよかったです。

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以前は純正オプションのビキニカウルを装着していましたが、ゼッケンプレートと兼用とか出来ないかなと思い購入してみました。

取り付け自体は写真つきの説明書と専用ボルトがあったので問題無くできましたが、VTRのヘッドライトを取り外したことが無い人はちょっと時間かかるかもしれません。

取り付け穴のズレなどは無かったのですが、所々で厚みが違う部分があって、薄い部分の強度が少し心配になりましたが固体差かなと。笑

デザインは思っていた以上によく、セパハンにしていますが、カタログ画像のバーハンよりカッコいいです！

スクリーンが無い分ステッカーチューンも楽なので、これからアレンジしていきたいと思います！

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