DAYTONA:デイトナ

WR250Rは積載量が少ない為、WOLFMANの振り分けバッグを使用しています。　しかし、チョット大きな荷物を積むにはバッグに入りきらない為、こちらの商品を購入。
思った以上に生地のストレッチ性があるため、色々とアレンジできます！

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GSR250Sを、通勤用に使うためビジネスバッグをシートに固定する為に購入致しました。
が。
今気付きましたがフックが入っていませんでした。
まぁフックが無くても使い勝手はそんなに変わらないので構いませんが。。。
残念。
でも大変満足しています。

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収納が全くない車輌なので、旅先で荷物が増えると困ってしまいます。この商品があれば荷物を包んで固定ができるので便利です。ちょっとした雨にも対処できます。
ただ、固定フックがもう少し小さいと良かったかなと感じています。

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ツーリングバッグだけではもう一つ融通が利かない感じがあるので、
その上からネットを装着するスタイルを取っています。

そのスタイルの為、サブコードの存在は大変ありがたく、
無理なくネットを張る事が出来ます。
平均的な？安手のネットよりは耐久力がありそうな点でも好感触です。

自分はポーチ付属と云う点が、ネットにポーチが縫い止められていて、
小物を落とさず収納しやすいと云う事と勘違いをしていましたが、
携帯用ポーチの事だったのですね(苦笑。
自分の車両にはグラブバー等がありませんので、
その有難味には今一つピンと来てはいませんが、
ネットにポーチを装着する事で勘違い通りの使用も出来そうです(笑。

付属のフックについてですが、相場通りと云うか6個だけだったので、
これがもう2つあればなぁ、という点で☆4つにさせて頂きます。

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DAYTONAデイトナ UT-NETII（ユーティリティーネットII）Sサイズを購入しましたが、思ったより収納力がありました。
雨の中使用しましたが防水効果に優れていて、小雨なら中のものがぬれなくてぬみます。

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CBR250R(MC41)は積載能力がほとんどないので、購入しました。サイズはMです。
何も積載しないでネットを張るとCBR250Rのシートにはちょっと大きすぎるぐらいです。
スニーカーの靴箱ぐらいの大きさのもの載せてネットを張ればちょうど良いぐらいと思われます。
この製品を購入する前はTANAXのキャリングコード3-Vを使っていましたが、長年の使用でゴムが切れてしまい、
この製品に切り替えました。
他の車種の時にPOSHのツーリングパワーネットを使っていましたが、それはゴムベルトが比較的早く劣化して
しまい使い物にならなくなりました。
この製品もゴムが比較的細いのでちょっと心配です。

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当方は二人乗りする気は全くないので、ツーリング時の荷物の持ち出し用に購入しました。

取り付けは、ER-4nやNinja400Rのシートにも対応可能なアタッチメントが付属しており、非常に気に入っています。

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以前はポッシュのネットや通常のネットを利用していました。
通常のネットだと網目からの荷崩れなどが心配で昔使用していたポッシュのネットを探していてこの商品を見つけました。
まずこの商品の良い所は防水。
ポッシュは極めの細かいネットと言うだけでした。
他の方のインプレを見るとあまり伸縮率には期待出来そうにないので
積載量を心配していました。
ですが届いて使用して見ると写真のようにフルフェイスのヘルメットが
余裕でカバー出来ます。
これ以上の積載を希望ならサイズを上げれば良いだけの事。
私にはこのサイズがジャスト！
そして積載量が少ないR1のテールカウルにも収まっちゃいます。
（テールカウル内右：ディスクロック、中央：ETC、左：黒っぽいのがこの商品です。）
価格もこの程度で更に荷崩れの心配が少なくなり防水なら今回の買い物も合格点を付けられます。

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1泊2日ツーリングの際に、お土産等で荷物が増えた際にシートバッグの上に荷物を載せるために購入しました。シートバッグが27L前後の容量なので、バッグの上にレインコート＋お土産等を載せても十分治まります。ワンサイズ小さくても大丈夫だったかもしれません。

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本日雨の中利用してみたら。防水性が高くて大変ヨカッタ！

POSHのメッシュをカタナでは使っていたが、雨は防げないので普段はコレを携帯しようと思います。

私のKLX君にはフックが一つも無いので、6カ所のフックで一周巻き込んで使ってます。コスパも十分です。

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