ヒットエアー以外のジャケットに使用しています。
ベルクロさえ買い足して複数のジャケットに縫い付ければ
使いまわしがきいて便利です。

ただプロテクションが硬質なので裏側にクッション材が有った方が
もしもの時にはいいのかも知れません。

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頭部と胸部が致命傷となることは事実ですので、すべての部位にプロテクタはつけた方がいいに決まっています。
しかし、いいパッドを購入しても、各メーカーのパッドポケットのサイズは微妙に異なり、すべてに同じパッドが使えるわけではありません。
では、インナープロテクターの全付きバージョンでいいのではないかと言えば、必ずしもそうではありません。
最近のジャケットには標準装備されたパッドがあったり、革ジャンのように肘・肩などに外付けパッドがついている場合があり、そうなるとジャストサイズではインナープロテクターは厳しいことになります。
かと言って、ワンサイズ上げると、特に革ジャンは見た目がおかしくなります。

見た目にはこだわりたいし、安全性にもそれなりにこだわりたい、と考えていたところ、この製品に出会いました。
それほど厚くもなく、かつ衝撃吸収性はよい、着心地もよく、ジャストサイズの革ジャンにもぴしゃり合います。
ハードタイプの方がよさそうな気もしますが、ソフトタイプの中ではかなり安全性は高いのではないでしょうか。

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胸部プロテクタは今や必須。でも暑い季節はとてもいや。そんな時にこのようなメッシュ構造の物が大変重宝します。
専用設計なのでフィット感抜群。

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アールエスタイチのジャケットを持っていたのでＣＰＳ（チェスト・プロテクター・システム）で
取り付けられる物の中でウェビックグループで知り合った某大御所からいただきました。

実際に使う前は厚みと大きさでライディングに支障があるのではと感じていたのですが、
まったく支障がなく、取り付けも片側３ヵ所だけなので簡単でした。

今までの胸部プロテクターは服の上からバンドで肩と腰（背中）に固定するタイプでしたので、
ジャケットを脱いだ時にプロテクターを外すか装着したままとなっていました。
今はジャケットを脱ぐとプロテクターも一緒なのでとても楽になりました。

片側３ヵ所固定なのでジャケットを脱ぐとプロテクターが裏返って出てきますが、
着る時に戻るのと装着しているという安心感から私は気になりません。
しかし左右分割式なのでファスナーのある中心部分がカバー出来ていないのと
ジャケットを着ると確実に重くなりました。

両側を固定出来るようにすれば良いと思いますが、なにか理由があるのかもしれませんね。
中心部分についてはテクセルチェストプロテクターが発売されているので
気になる方はそちらを購入すれば良いと思います。

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写真では伝わりにくいとは思いますが、非常に厚みがありプロテクションの機能としては十分以上だと思います。タイチのチェストプロテクターの中では安価ですが、着用時に痛みなどは全く感じないです。ただ、ジャケットのサイズがぴったりという方は、チャックが締まらないなど少しきつくなってしまうかもしれません。

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この商品に出会う前まで、ホンダのボディプロテクターセパレートを使っていました。ホンダのプロテクターも悪くなかったのですが、装着位置によって中央部の噛み合わせが外れる事がありました。
その点、このプロテクターは噛み合わせがしっかりしているので、走行中に外れる事はありません。また、今までより薄くなり疲労感も減りました。
一体成型ではなく、積層した構造なので、安心感があります。良いお値段がしますので、セパレートにこだわらなければ一枚物でも十分だと思います。購入して良かったです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
CE規格レベル２に加えて、結合することでセパレートタイプにも関わらず、
中央部の保護が出来るようになることです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
中央の噛み合わせも簡単に脱着でき、それでいて自分から外そうとしない限りは
勝手に外れたりしないので安心できます。
ハードシェル実質4枚重ね+内部のハニカムコアで剛性も衝撃吸収性も頼もしい限りです。

【期待外れだった点はありますか？】
ほとんど文句なしなのですが、防護範囲がもう少し脇腹のあたりまであるといいかな、
と思います。体格差の影響が出てくるので難しいところでしょうが…

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
新素材ハニカムコアはどこにあるんでしょーか？ｗｗｗ
兄貴分である一枚モノの胸部プロテクターTRV063の構造などから比較・推察するに、
どうもハードシェルにサンドイッチされた内部に存在するようですが。。。
説明書にも記載がないので最初「あれ？」と思ってしまいました。




【比較した商品はありますか？】必須
ホンダボディプロテクター セパレート
https://www.webike.net/sd/22888208/
既に取り扱い終了だったため、こちらタイチのTRV067を選択しました。

【その他】
ジャケットにホンダの胸部プロテクター用スペアテープを縫い付ければ
CPSボタンのついてないジャケットも流用できます。

その他、本体の装着用ボタン部分は簡単に取り外しが可能なので、
ベルクロ♂付きのベルト等に交換すれば、ヒットエアーハーネスにも付けられます。
ヒットエアーハーネス黒+本製品は見た目もスタイリッシュでカッチョイイです。

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この手のチェストプロテクターは安全性を考慮すると、ハードタイプの方が良いに決まっているのですが、いかんせん装着感が悪い。
そして装着した際のフォルムもハト胸のようになり格好悪い。

そのために装着するのが段々と億劫になってきます。

しかし安全を無視する訳にもいかず、妥協点としてのソフトタイプになります。
この製品はソフトタイプながら衝撃を受けると瞬間的に硬化するタイプです。
（物質的に硬化する訳ではない）


ハードタイプよりは劣るが、それでも装着しないで走るよりも安心感がまったく違いますね。
当方はカドヤのジャケットに使用しましたが、問題なく装着できました。

注意点としては、バックプロテクターと併用を前提に考えた場合、普段よりも1サイズ大きめを選んだ方が窮屈にならないという点があります。

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TRV063も使用しておりますが、ジャケットのファスナーを開けてスナップボタンを外すと片側にぶら下がってしまい不格好でした
今回のTRV067は分割するのでジャケットのファスナーを開けてプロテクタに少し力を加えれば左右に分かれてくれて塩梅が良いです
着用時には別れることなく固定されているので問題ありません
ホンダのボディプロテクターセパレートは涼しくて良いのですが、硬いので装着感が好みではありませんでした
ちょうど良い製品に巡り会えた気がします

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サーキット走行の際に革ツナギの下に着用。
かなりタイトなツナギなんで、4ミリですが、安心感あります。
ただ硬い訳でなく、ハニカム構造でショック吸収とか、曲がってフィットする感じや、裏の滑り止めゴムなどとても良い作りです。
あとは値段が5千円以下ならなあと、値段だけ星減らしましたが、品質は抜群ですね。

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