使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 3 |
胸板の傾斜にフィットして、違和感なく上着を着られます。しかし、糸と糸が絡んだ状態の箇所があり、その一本が切れると芋づる式にもう一本側がずっぅぅっとほつれる状態になっていました。縫製と検品の質が悪いが安物だからしょうがないのか?!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 3 |
とおもう。
せめてフロント全面がベルクロでどこでも位置が調整できるとかならともかく、お針子できるなら素直にプロテクター単体を買って適当に加工した方が良いです。
とりあえず空いているスペースにワッペンベースでも付けてみるか。
プロテクター自体はCE1のものより少し厚く、CE2よりはちょっと薄い。
デイトナ曰くCEレベル1の基準を50%超えの耐荷重とのこと。
試す機会がこないといいですね。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 5 |
役に立たない(事故が起きない)ことを希望した上でのレビューですが…
硬さで言えば問題なしかと。安全運転を心がけていればしっかりガードしてもらえるのではないかという安心感はあります。
造りも薄く、タイトなジャケットなどでも見た目が崩れず、装着しても気になりません。
GW製のジャッケットであれば収納ポケットもついているのでしょうが、他社製ジャケットなのでベルクロで留めるしかありません。そこだけがちょっと不安ですが、大丈夫と思って使いたいと思います。
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4.0/5
確かに首のすわりは今まで使ってた EVS R2 ネックカラーより良い。特に頭を後ろへ傾けた時のホールドはR2よりもしっかりしてて安心感が強い。
逆に???なところは、角度調節金具がひ弱過ぎ。
6角レンチで締め込んでたら、ボルトの頭がちぎれた・・・
ま、ホームセンターで買った M4 40mmのキャップ ボルト&ナットでキレイに代替できたけど(苦笑)
本品の固定(前後へズレるのを抑える)用に伸縮性のストラップが付属しているけど、前後のズレはストラップの使用の有無でたいして変わらなかった。ズレる時はズレるので、ストラップは使用していない。これがあると着用が面倒だし・・・
ネックブレイスは高価で大袈裟、もう少し廉価でサポート性の高いものが欲しいという方にはオススメ。
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