KOMINE:コミネ

コミネのJK-606 R-Specシステムジャケットのサイドに装着。
サイドポケットのベロクロは付いていませんが、
落ちる事は無いと思います。
フィット感も悪くないので、この価格で安全性を高めれるなら
アリかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

働く男のライディングパンツRD-1001を購入したらサイドプロテクターを装着するポケットがついていたので膝プロテクターと共に購入。
このプロテクターに合わせてサイドポケットを設計したのではないか？と思うほどジャストフィット！
変な圧迫感もなく快適。

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昨年、転倒により足首を脱臼骨折してしまいました。
上半身、腰部はプロテクターをしていたためか、全くケガをしておりませんでした。
まさに足首だけのケガになりましたが、おかげで２ヶ月半にも渡って入院し、現在もリハビリのため通院しております。
退院後、足首用のプロテクターを探したところ本商品を発見。即購入いたしました。

買ってみた感想といたしまして、まずは「少し大きいかな？」と思いました。
フリーサイズとなっておりますが、身長１７６ｃｍｍ、体重７０ｋｇの私にも最初は大きさを感じました。
そのためベルクロが長くなり、他の方のインプレ通りマジックテープ部が他のところにくっつきやすくなっております。

しかし、そのまま足首に巻くのではなく、ライダーズパンツ、ライダーズブーツの上から装着するとサイズ感はちょうどよくなります。
ちょうど製品紹介写真のように使うのが正解かと、今では納得しております。

製品性能は再度転倒してみない限り正確なことは言えませんが、作りとしてはしっかりしていると思います。
街乗り用やサーキット向きの商品ではありませんが、ツーリングに行くときにはぜひともおすすめしたい商品かと思います。

このお値段で入院を回避できるのであれば、全く高くはないものです！

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脇腹用プロテクターとして今まで４年半使用していた、コミネＫ３０２Ｓの交換用で購入しました。
Ｋ３０２Ｓの素材は固く折れ目があり、フィット感が固く脇腹が突っ張る感じがありました。
ＳＫ−８１３はポリウレタン製で柔軟で追従性があり脇腹の装着感は大変に良くなりました。
性能がCE Level２に向上したのも良いです。
コストパフォーマンスが高い製品です。
一つ大きさがＫ３０２Ｓより長さ・幅共、20ｍｍほど小さいのが気になります、ジャケット（コミネJK-579）の装着ネットは十分の大きさがあり、古いジャケットには合わないのか？これが不満です。
ジャケットに合わせた大きさは出来ないのかな？。

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教習所時代に同社ライジャケを購入した際に一緒に購入した
サイドプロテクター(K302S、以下先代と記載)を足掛け6年程使ってきましたが
流石にウレタン素材の劣化ひび割れとなって目立つと共に
硬化してきていて本来の性能は発揮出来なさそうなのでこちらの製品で更新しました。

まず先代製品よりも非常に柔軟です、「6年目と比較されても･･･」とか思われるかも
知れませんが多分新品時の先代よりも柔らかく柔軟です。
加えて先代ではホルダー部に入れにくく、また入れた後も不安定ですっぽ抜け易く
歩いていた際、後ろから歩いておられた方に教えて頂いて紛失を免れたなんて事があったのですが
今回は角が丸めてあったり、いまいち柔軟性に寄与しないシェイプ等がなくなった事に
加えて程よく小ぶりになりましたので
ホルダーからのすっぽ抜けの心配はかなり軽減された物だと思われます。
(如何せん先代のサイズで延ばされちゃったホルダー部に入れてますので正確な事は申し上げられませんが･･･)

にしても、この柔軟性とサイズ感でCELevel2相当の防護性能があるという事に
時代の進歩をひしひしと感じます。
古くなったプロテクター、定期的に更新されては如何でしょうか･･･？

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転倒や事故を起こさないとは限らないので、バイク乗車時には常にプロテクターを纏っています。年齢的にも骨折等は非常に怖いので安心を買ってます。

アンクルガードは思ってた以上にしっかりとした作りで、ライディングシューズを履かないときに使用しています。シフトチェンジの足の動きが気になっていたのですが全く問題ありません。

もう少し安いといいのですがこれは仕方ありませんね。保険です。

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購入以前の時点で首・脊椎・胸部・肩・脇腹・肘・尾?骨・大腿骨・膝ﾌﾟﾛﾃｸﾀ?装備と全力ｺﾐﾈﾏﾝでしたが、
唯一保護してなかった踝・脛周辺のﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを今回導入。

構成としては何時ものコミネのｽﾎﾟﾝｼﾞﾒｯｼｭに踝を大きく覆うｶｯﾌﾟ、
そして固定する為のゴムベルトに装備された脛ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ、一粒で二度美味しい感じです。
装着の手間はベルトに装着されているﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで装着、ただしちょっと面倒くさい…
また素材の関係で余計な所にくっ付いて相手の素材を荒らしてしまうのがちょっとﾏｲﾅｽ
(耐久消耗財ではあるのですから仕方ないのでしょうけども)

装備した感じとしては、「足を伸ばす方向への動きのみを制限する」と言った感じで
純正ﾗﾊﾞｰ付ｽﾃｯﾌﾟでｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを掬い上げる様な挙動への影響は殆どありません。

"頻繁に脱ぎ履きしないのであれば"、怪我の予防の観点からｵｽｽﾒできます。
逆に脱ぎ履きされる方は在る程度ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰないしクッションがインサートされている
ブーツ類をｵｽｽﾒ致します。

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ツーリング等、レーシングシューズ・ブーツまでは…と考えている方や、ツーリング先では楽な格好でくつろぎたい。
ツーリングでもお気に入りのスニーカーを履いていたいといった方にはお勧めなのではないでしょうか。
もしもの転倒に備えての保険ですね！

競技などでも使えますし、高価なブーツと比較するとコストパフォーマンスはすごく良いのではないでしょうか☆
アンクルの動きも制限ないですし＾＾

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【Webikeモニター】
夏場はスニーカーをはいて運転したいので、踝周りをガードするプロテクターを探していました。
よほど足首の太い人で無い限りMサイズで十分だと思います。

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バイク歴が長くなるほどに転倒した時のケガを気にするようになり、この商品を購入しました。靴のサイズが26.5の私ですとMサイズでちょうどよかったです。基本的にプロテクターの類はジャストフィットがいいと考えますので参考までに。



ツーリングにはレーシングブーツを履いていましたが、ちょっと大げさに感じる場面も多々ありました。カジュアルな格好でバイクに乗りたい、しかし転倒による負傷は最低限に抑えたいということでこのアンクルガードはなかなか便利です。
足首に巻き付けるとさすがに普段より靴はキツくなりますが、バイクの運転操作に大きな支障をきたすことはありませんでした。
小さいので同社製のニーシンガードとの併用も問題ありません。


足首・くるぶしは転倒時に案外大きなケガを負いやすいので、転ばぬ先の杖として価格も手ごろですのでおススメ致します。

残念な点としては、慣れるまで足の裏にまわすバンドが気持ち悪いということくらいです。今では私は気になりませんが。

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