右の股の内側が熱くなるので、30年ぶりに夏用パンチング皮パンツを購入。
サイズが合わないときは返品する予定でしたが、バッチリでした。
このメーカーの商品は皮の質感、縫製、パットなど、価格に対する品質が大変高いと思います。
サイズが合えばおすすめできます。

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SPIDI好きなので（笑）愛用してます。
形、デザイン、機能性申し分無し。最高。

サイズは50。歩いてると若干ズリ下がってくる感もあり、
もう1サイズ小さくてもいいかな？って感じですが、
まぁ良いとこでしょう（笑）
ホルスターバッグでウエスト締めますしね。
ブーツインでフィット感もグー。

重さは履いてると全く気にならないけど、
吊り下げとくと、やっぱ重いなと（笑）

ツナギではなく、上下別だと、使い易いですよね。
革ジーンズより、こっちの方が履き易いので、
ツーリング時は、特に愛用してます。

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当方がこの製品を選んだ理由は、

まずは安全性
牛革製であり、腰及び膝部分にしっかりとしたパッドが装着されている事。

そして見た目
ブーツアウト方式であり、また、膝部分のシャーリング部分がたった姿勢では上手く隠れていて、バイクを降りて街中を歩いても余り違和感を感じないと思ったからです。

実際に商品が到着して見てみてもその印象は変わりませんでした。
むしろ、web上では確認できなかった素材感や細かい箇所の造りの良さに、この製品を選んで良かったと思いました。

また、試着する事が出来なかったのでサイズ選びが不安でしたが、身長172cm、体重60kgでMサイズを選び、履いた感じはちょうど良く、中にライディング用の厚手のタイツを履いてジャスト位です。

これから履き込む事により、もっと履きやすく馴染んでくる事と思うので、長く愛用していこうと思います。

最後に、暫くぶりに革のライディングパンツを履きましたが、乗車時に革は滑りずらく、ブレーキング時などにもしっかりとホールドする事ができ、下半身が安定する為、長距離の運転でも他の素材に比べ格段に疲労感が違う事を改めて感じました。

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チャップスや革パンは着用している方が多いのでこちらを選びました。

かなり斬新なデザインではあると思います。着用時はガーターのような感じになります。

取り外しも楽で冬季も膝への寒さは無くなります。

多少革が馴染むまでは乗車時に膝の曲げは抵抗はありますがスタイル重視で使用しているのであまり気にはなりません。

個性的なスタイルを望む方には良いかと思います。

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メタボなのに革パンに憧れ、妻に痩せたら買っていいよと（ふふっ無理でしょて感じで）の一言でダイエット敢行！苦節5ヶ月、15kgの減量に成功し購入に至りました。さすがRSタイチ、質感、デザイン、機能性など満足度が高いです。
当方、身長178体重72ウエスト82ですが、XLサイズでドンピシャでした。
リバウンドには注意しないと。

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革パンツもKUSITANIなどへてKADOYAも購入。このEVOシリーズはずっと憧れていてやっとおじさんになって購入できるようになりました。膝から下がとても長く見えます。これには細身であることが最低条件になるのですが、細く長くかっこよく決まります。
革は硬いわけじゃなくパリってしているかんじです。革のものはKSレザーですがとても品質がいいです。お手入れかげんで一生ものになるでしょう。微妙な裾は直営店で直してくれます。

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レーシングブーツと合わせて膝から下は
しっかり守ってくれます。
革が柔らかいので、硬めが好きな方は
しっかり確認したほうがいいと思います。

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サイズが3種類しかないのが残念です。もう少しサイズ設定があれば、いろいろな体系の方に良さがわかって貰えると思います。ウエストが細く長身の方などは、丈が短いと思われる方が多いと思います。
私は身長170cm体重80kgで太めなのでLWにしましたが、それでも丈は、バイクに乗った時にちょうど良い長さだと思いました。
プロテクトは腰周りが不安でしたが思ったよりしっかりした感じで穿き心地も良いです。膝パッドは膝を曲げると少し窮屈ですが、動き難いという程ではないです。ニースライダーが標準装備なので、故意に膝スリしようとは思いませんが、必要な時は安心です。
レザーパンツとはいっても、膝や腿の裏はメッシュの伸縮素材なので楽です。ベンチレーションも大きく、空気は良く通ると思いますが、真夏は流石に厳しいかもしれません。今の時期4月~初夏、または秋口は快適だと思います。

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転倒した場合を考慮した結果レザーを選びました。ニースライダーこそ装備していませんが、膝、太股サイドから尻部に脱着可能なパットが装着され安心。ツーリングに使用する為、気になる夏場も、汗、熱のこもりそうな箇所は通気性のある素材。シャーリングもあり、大変動き易いです。
パンチングが施された箇所がありますが、未だ寒い本日夕方使用したがインナー無しでも、寒さは感じませんでした。まだ通年を通して使用はしていませんが、秋・冬は、防風また、ヒートインナー等で対策可能と思います。また、当方身長174でウェスト78、太股が太目な為、ワンサイズ上のLW/50を選び正解でした。

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サーキット用に皮ツナギは購入しましたが、ワインディング用にレザーウェアが欲しくなり2ピースとあって便利ですのでRSJ825　GMX モーション ベンテッドレザージャケットと合わせて購入。

このレザージャケットとはファスナーでつなぐ事ができますが、丸々一周ではなく体両サイドから後方にかけてもの半分です。

メーカーホームページより抜粋
《ジャケットとパンツはファスナーでジョイントしての使用もOKなので（MFJ公認の取得およびレースでの使用は不可)、サーキット走行会でのご使用にもお勧めです(使用の可否については主催者にお問い合わせください)。》

↑自分が通っているサーキットでは問い合わせたところ不可との返答をいただきましたので上下揃えてサーキットでも使用と考えている方は購入前に問い合わせた方が無難です。

他メーカーに2ピースのレザーウェアでMFJ公認の物もあるのでそちらを検討しても良いかと思います。

しかし値段が張るだけあって作り、プロテクターは申し分無く何らレーシングスーツと代わり映え無く安心して着用できますし、何と言っても2ピースは便利です。

身長171センチ、体重62キロでMを選びました。

身長に対して体重は普通かやや痩せている程度ですが、どちらかと言うと上半身よりも下半身の方が肉付きが良く足が太目ではありますが、ウエストも含め丁度良いです。

メンテナンスもしっかりして末長く使用したいと思います。

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