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東名高速で浜松-東京間で使用しました。
今まで清水から御殿場あたりでは手がかじかんで痛くなってたのですが、全くそんなことありませんでした（*^_^*）
電源を入れない状態では、一般的な冬用革グローブと同等もしくは劣る感じ。今まで使用していたクシタニのゴアテックスのグローブに比べるとかなり冷える感じです。
電源を入れると、エコノミーでは一般道では冷えないかなぁ程度、高速では効き目が感じられません。ノーマルでは高速でも痛いほどは冷えませんが、暖かいとは感じられません。ハイパワーにすると高速でも暖かさが感じられるくらいです。
常に電源を入れておくとすぐにバッテリーがなくなるので、上手に切り替えをする必要がありますし、冬場に一日中走り回るときは予備バッテリーが必要かもしれません。
グローブ自体に厚みがあるわりには操作性も悪くありませんし、重みもさほど感じません。
インナーの取り外しができないため、グローブ内が汗で湿ってしまったときは乾くのに時間がかかりそうです。
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バイク通勤を始めて初めての冬を迎えますが、早朝の出勤時、外気温が5度を下回ると寒さで手がしびれて痛くなるので、この製品を購入しました。
グリップヒーターにするか電熱グローブにするかで悩み、友人知人に色々とヒアリングした結果、(1)すぐに暖かくなる、(2)しっかり暖かい、(3)バイクを替えても使える、との理由から電熱グローブをチョイス。
次にバッテリー方式かコード方式かでは、自由度の大きさからバッテリー式を選び、この製品にたどり着きました。
兎に角、暖かいです！外気温が3度でも全く寒さを感じません。
暖かさを強中弱の3段階の調節が可能で、3度なら「弱」でも問題ありません。
片道45分の通勤時間のみの利用で、朝「中」夕「弱」の使用なら2日間バッテリーは持ちます。
電熱線が入っているのでフィット感が希薄でゴワゴワ感が強いと思いましたが、電熱でない普通の冬用グローブと同程度の装着感です。
バッテリーは手首部裏側のポケットに収納するのですが、バッテリーは思ったよりサイズが大きくて、厚手のジャケットを着ている場合は装着時に少し時間がかかることと、少し手首周りに窮屈さと重さを感じます。でも、許容範囲内です。
ちなみに私は中指の長さが8cmと手が小さく、Mサイズにしましたが、ちょうど良かったです。
値段は少し高めですが、この暖かさを知るともう手放せません。冬もバイクに乗る方に、おすすめです。
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コメント(全1件 )
断線したら日記に載せて下さいな（＾＾）。
どんな時、どんな風に、どのくらいの期間とかね。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
RS TAICHIの「e-HEAT グローブ」を購入しました。
真冬の走行は一番手の冷たさがネックでした。
しかし、こちらのグローブで真冬の走行も全くストレスがなくなりました。
・良いところ
デザイン
カラー（私はブラックにしました）
フィット感
とにかく暖かい
（気温10℃以下の走行でも全く寒くありません）
バッテリー残量表示機能があるので充電のタイミング がわかりやすい
3段階に温度を変えられるので調整しやすい
スマホのタッチもできる
元々が発熱素材なので体温だけでも暖かい
防水機能がある
バッテリータイプなので配線不要
・少し気になるところ
バッテリーの消耗が早い
（2時間~3時間くらい）
と、こんな感じでいいところばかりです。
バッテリーの消耗が早いですがこちらは仕方ないかと思っています。別売りバッテリー（6000円くらい）も販売されているのでそれで対応しようと思っています。
今までなぜこの商品を使用していなかったのか不思議なくらいいいです！
私の中では「魔法のグローブ」と化しています。
是非、お試しください！！！
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5.0/5
CBR（MC41）での手の防寒対策であれこれ試してみましたが
初めからこのグローブを買えばよかったと思う程の効果です。
温度調節も3段階可能で外気温に合わせる事も可能です。
気温0度で強で使用しましたが指先が冷える事は皆無です。
又グリップヒーターと違い手の甲が温かいのでむしろグリップヒターより
効果的だと思います。
気になる操作性も通常のウィンターグローブを使い慣れている方でしたら
違和感ないと思います。
単なる電熱グローブではきちんと安全性にも考慮してありプロテクターが
ついているので万が一の時にも安全です。
高いウィンターグローブ購入するよりこのグローブ購入した方が
余計な出費や寒さを我慢する必要ないと思います。
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