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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4182件 (詳細インプレ数:4062件)
買ってよかった/最高:
1398
おおむね期待通り:
1776
普通/可もなく不可もない:
679
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのレッグヒートガードのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ろんさむさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:スタンダード(身長150-175cm、製品全長56cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

これまで同社の片足だけの半分ナイロン製のものを使っていました。
それでも十分でしたが、古くなったのでオールレザーのこちらを購入。
やはりサイズで迷いましたが、身長は179pですが股下82cmくらいですとスタンダードでちょうど良かったです。
見た目も良くなり満足です。

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投稿日付: 2020/12/11 13:16

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らいむさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: レブル1100 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

脱着が簡単です。

「暖かくなる」という感じでわ無く、「冷たくならない」って感じでしょうか。

ベルクロテープが見えるとちょっと残念なデザイン。

革ワックスを塗って使用
購入時のバキバキ感が無くなり
徐々に革が柔らかくなり
より使いやすくなってきた。

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投稿日付: 2017/04/22 15:26

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4.0/5

★★★★★

他のインプレの方の書き込みを見ながら購入してみました。
商品到着直後の商品を見た感想は「なんかちゃっちいな~」
皮もぺらぺらだし、これ本当に使えるの??という感じでした。
エンジニアブーツを穿き、アンダーパンツとジーンズを穿き
その上に装着してみると・・
結構見た目も様になりちょっとカッコいい感じです。
そして、実際に装着して走ってみたところ、スネから膝にかけての風当たる部分は冷気がシャットアウトされて、ある程度は凍える事無く使えています。見た目からは良い意味で裏切られました。
寒風に対してある程度効果を感じたため今のこの時期バイクに乗る時は必ず装着しています。一つ要望があるとすれば、膝やスネ部分がきちんとしたプロテクターになっていれば、もしくはプロテクターが装着出来る様な仕様になっていれば良かったな~と思います、その分星一つ減です。もし商品改良や後継商品が出るのであれば是非検討して欲しいです>メーカーさん!

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投稿日付: 2014/12/26 21:39

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sylfaさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

この冬に大活躍しています。
防寒性能も高く、着脱も楽です。
見た目もまあまあ。
買って良かったと思います。
(もう少し安いと良いかな?)

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ヒートガード付きでないオーバーパンツに色々探してこちを購入しました。
膝上までカバーできとても良くウォーマーにもなりそうですが何とか装着できるのですが対象がオーバーパンツなので幅がもう少し欲かったなという感じです。
それと膝固定のベルトがマジックテープ付ナイロンベルトのような少し硬いベルトなのでやわらかいポリ、ナイロン系素材のパンツでしたら擦れると思います。
脱着が面倒なのでヒートガード付きのパンツだったら必要ないのですが。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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みのりんさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: モンキー125 | SV650 | TE125 )

4.0/5

★★★★★

ジーンズでバイクに乗ると汚れたり、寒くなったり、ひざ周りのプロテクションが何もなくて不安だったりするものです。そんな時、簡単に装着するのに便利なものです。ひざには薄いパッドが入っていますし、装着はマジックテープ3本で自由に固定できるのでフィットすると思います。寒さやエンジンの熱からもガードしてくれます。これは気軽で良いですよ

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投稿日付: 2012/05/14 15:55
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