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バイクに3時間ぐらい乗っていると、お尻が痛くなってくる・・・ので、これを買ってみました。
身長177cm細身です。 L を買いました。ピッタリです。
きつくもなく、ゆるくもなく。
穿き心地はサラっとしていてとても良いです。
6時間ぐらい続けて乗ってみました。
結果は、無いよりは良い。
前が開きませんのでトイレが面倒です。
余談ですがこれをはいてフットサルを少しやってみました。
意外に良かったです。多少、又の部分に違和感がありますが…
尻もちついても痛さを軽減してくれます…！
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3.0/5
ラフロードのゴアテックスカーゴパンツルーズフィットと組み合わせて使用。
この組み合わせだと東北の冬では厳しいです。無いよりはマシですがすぐに冷えてきます。しかし、肌寒い初春のツーリングやキャンプでは活躍しそうです。
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3.0/5
冬場にはオーバーパンツが暖かくべストなのはわかっているものの年寄り臭いため穿きません。
なのでこれまで革パンのインナーはユニクロのヒートテックを穿いていましたが、もう少し暖かいインナーが欲しくて今回購入しました。
結論としては、ヒートテックよりはマシ…程度ですね。
ただヒートテックと比べ、金額が高いのでコスパは悪いです。
それと私は大柄で脚も太い方ですが、通常サイズを購入したらもたつきました。
またヒートテックのようにピッタリフィットしませんので、ワンサイズ小さめを買った方が少しはマシだと思います。
でも脚が細い人はブカブカなんじゃないのかな?
と言うか、ブカブカで穿く製品なのかもしれませんが…
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3.0/5
モトパンを履いて、その下にこちらの商品を履いて、その下にヒートテック商品を履き、下着を着用しました。
この商品は必ず下着を着用してくださいとの事で、パンツ＋ヒートテック商品の上に着用しましたが、とにかく足が動かしにくい。
この商品の生地も思ったよりも伸びないので、足を良く動かすバイクの乗り方をする方にはちょっと？
さらにモトパンを履くとウエスト・足回りがピチピチになりさらに動かしにくい。
ON車の方や、アメリカンタイプの車両に乗ってる方には良い商品だと思いました。
性能はとても良く、ほとんど風を感じませんでしたが、ダートに入ってしまうと暑いし、動きにくいので途中で脱いでしまいました。
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3.0/5
この商品を11月29日中央高速にて使用しました。
上下共にこの商品を装着したのですが、まず、別のインナーを下にはかないと、非常にお肌との相性が悪いです。パッケージに書いてある通りの使用方法で使用してください。私は下にヒートテックのスノーボード用（パット入り）インナーを履いてこの商品を上に履きましたので、サイズ選びは下に他の物を履く事を頭に入れて1サイズ上を購入した方が良さげです。
私は172CM 78キロ ウエスト82 でLL購入しました。
生地が思ったよりも伸縮性が無いので、普通のインナーの感覚（サイズ）で履くと足の曲げ伸ばしがやりにくく、OFFブーツのバックルを止めるのに体が曲がらない状態になります。（自分の体が固いのかもしれませんが・・・）
使用感は間違いなく満足します。風を通しにくいので、体が冷える事が少なくなります。ただ、じっと座って運転するON車の方や高速道路走行ではもってこいの商品だと感じました。
林道走行や、体を動かしながら走行する方は、途中で暑くなりすぎて自分がオーバーヒートしてしまいます。
さらに、OFFジャージを履いて、都合3枚履いているので、足の動きが悪くなり、リカバリーしにくいためOFFやられる方にはおススメできません。
また、トイレ時（冬場は30分に1回）の間隔で最悪に小便しにくい（物が出しにくい）状況になりますので、あしからず。
OFFの方はパッドも装着しているので、途中で着たり脱いだりが非常にしにくい為、寒かったらカッパで調整した方が無難です。
初使用で、私はこの商品（下インナー）は仕事用に使用する事を決めました。
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3.0/5
ROUGH＆ROADラフ＆ロードゴアテックスZLハードツアラーパンツのインナーとして購入しました。
腰回りホックは、ちょっと引っ張るとすぐはずれてしまうので、あまり役に立ちません。
太ももあたりにも固定用の紐がついているのですが。こちらは脱ぐときにもはずれ無いので良いと思います。
晩秋のツーリングでは、朝は丁度良かったのですが、昼間はちょっと厚かったですね。
ベンチ開いて・・・まー効き目があったのかは不明ですがそれなりに快適ではありました。
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先日、峠コースを走った時にこちらを装備していきました。下着→ユニクロスパッツ→本商品
という感じで着ていた所、気温10℃でも快適に乗ることが出来ました。
しかし、触った感じと光沢のあるもので、どうしても安っぽい印象を受けました。
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3.0/5
膝パッドの付いたインナーが欲しくて、妻の分と合わせてMとLの2サイズを購入しました。Gパンの下に履いてますがシルエットは自然です。
表記サイズが随分小さいので不安でしたが、伸縮素材なのでサイズ表記+15位で見ておけば良いかと。
Mで股下65~75、ウエスト70~82でも大丈夫でした。
Lは股下65だと余りが出て膝パッドの位置が合いませんが、股下75あれば大丈夫。ウエストは70~82でも大丈夫（85くらいまでは余裕っぽい）です。
パッド類は着用してるとズレますので、ポケット入り口にかえしを付けるなりの工夫がほしいところです。
膝パッドはメッシュ状で通気性良さそうですが、脛側のエッジは当たって気になるのでハサミで斜めにカットすると良いです。総じてちょっと高いかな。5千円前後なら良いと思います。
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機能的には、まあOKかな。
装着が簡単なので、バッグにしまっておいて、寒い時、雨の時に使用すると良いかと思います。
無理に丸めず、厚めのシートだと思って、バッグの一番上にかぶせる様にしまうと良いと思います。
つま先立ちのバイクでは、足つき時にパンツのズリ上がり防止ストラップのボタンがはずれてしまいます。
（目いっぱいつま先を伸ばすので！せっかく防水パンツなのに・・・）
そこでこの商品の出番です。
写真はえるふのシューズとの組み合わせですが、ストラップのボタンが大きくて、シューズの装着部に入れずらい。（このシューズにはストラップ装着用のゴムが付いています。）
面倒なので、シューズのバックルの紐？？に挟んで固定しています。
シンプルで使いやすい商品かと思います。
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各社から出ている夏用インナーですが、以前から好印象をもっているRSタイチ製を選びました。さすが老舗メーカー。
猛暑日に使用しましたが、さらっとして、いい感じでした。
しいて言えば、「社会の窓」が付いていれば最高ですが・・・。それと、価格がもう少し安いとよいのですが・・・。
長距離ツーリングやサーキット走行会には欠かせませんね。
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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