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アンダーパンツ・インナーパンツのインプレッション (全 81 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかしさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

身長168cmでLサイズを購入しました。
ボアなので履き心地がいいです。
膝を曲げても足首まで余裕で隠れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/10 17:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 39件 )

サイズ:M
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

他のレビュー通り、ウェストがキツク、太ももがガバガバ。ウェストサイズは76cmなのでSサイズを購入しようとしたが、他のレビューを参考にして正解でした。転倒した時の効果は未だわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/08 13:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:M
利用車種: PANIGALE V4 S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

熱さはバッチリ遮ってくれるが、縫い目が痛い。お尻のパッドが邪魔。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/13 19:32

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よっちさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

サイズ:M
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【フィット感はどうでしたか?】
ピッタリで少々のコンプレッションがあるので、窮屈感はなく程良く圧迫感があるので、動きやすいです。

【使ってみていかがでしたか?】
「冷感」=「ヒンヤリ感」はないです。
走行風があたると「汗が乾く感」を感じますが、停車中はまったく涼しさは感じません。
これ一枚で「涼しくなる」と思っていると、ガッカリします。
汗の張り付きがなくなるので、レザーパンツの脱着が楽になります。

【期待外れな点はありましたか?】
「冷感」が感じられなかった。

【他商品と比較してどうでしたか?】
有名ブランドは、ヒンヤリ感を感じますが高価&窮屈。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
別に冷感スプレー(衣類に吹きかける物)を使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 13:14
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sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

サイズ:L
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ツーリングの際に臀部の重圧軽減のため購入しました。

使用感は硬スポンジのためサイド側は安心です。臀部はやはり使用とともに変形してきます。

事故等をしないのが一番ですがプロテクターなので万が一に備えて装着していれば安心できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 23:45

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

サイズ:M
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【フィット感はどうでしたか?】
169cm59kg標準体型でMサイズ。
伸縮性あるので多少小さくても問題ないと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
冷感はあるし、速乾性もあり、汗でズボンがベタつくこともないので快適ですが、大手衣類ブランドが販売してるクールインナーとそんなに差を感じません。そっちの方がずっと安いのであえてこれを買う必要性は感じませんでした。
バイクアパレルブランドに執着しない人はユニクロとかでいいと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
Sサイズが無い。私でMがピッタリくらいなので小柄な人は選択肢無いのではないでしょうか。

【他商品と比較してどうでしたか?】
安いクールインナーと値段分の差を感じないので本品をリピートすることはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/27 19:52

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NONさん(インプレ投稿数: 9件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4

確かに触ったら冷たいです。
あえて35℃の猛暑日に上下を着用して走りました。
冷感というよりは汗による不快感を低減する効果が大きいですね。
ジャケットやパンツがベタつかないので、長距離の疲労も少なくなると思います。
猛暑日は何をどうやっても暑いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/28 17:28

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4

こちらはモタード練習用に使いました。主にターマックではなくダート練習です。防御力とフィット感は良いですが尾てい骨もパッドがちょっと違和感ありすぎます。なので手持ちのソフトパッドと取り替えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/19 10:12

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レース用のハード脊椎プロテクターではカバーしきれない部分を防護するために購入しました。
プロテクターは変形しない硬いスポンジですので、防御力は充分ですが、変形しないことが仇となり、血流を妨げ、尾てい骨や、座骨付近が痺れてきますし、シートに座って最も荷重が集中する箇所ですので、シートの感触やロードインフォメーションも掴み辛く、ハングオフやリーンアウト、前後移動の際に非常に違和感があります。硬いコブが付いている様な感じになり、ライディングの障害となりました。おしりの痛みは緩和されるどころか余計に硬いスポンジにpinpointに荷重が掛かるため、皮膚が擦りきれる上に血流が止まり、二重苦を味わうことになります。企画とコンセプトは良いだけに非常に残念なアイテムです。結局既存のスポンジは外して、型を合わせて低反発高密度のスポンジをインナーパンツに縫い付けて完成しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/09 18:55

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ウエアの下に履いてもフィット感が良いので動きやくてライディングの妨げにもなりません。防水効果はしっかりしていて特に風が当たりやすい膝の前部分は寒さを感じません。冬の必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/31 20:30

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