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ナイロンパンツのインプレッション (全 151 件中 41 - 50 件)

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やまぴーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ )

利用車種: ZZR400

5.0/5

★★★★★

昨年の夏に購入したのですが、もうこれなしでは夏の日はバイクに乗れないといっても過言ではありません。今まで、ジーパンで走っていたのはなんだったのだろうか・・・。大部分がメッシュ(網戸を想像して下さい)なので走れば走る程、風がきもちぃぃよぉぉです。ですが、エンジンに近い足の部分はナイロンでがっちりとエンジン熱から守ってくれます。こういう気遣いがバイクメーカーだなぁと感心する作りです。
そして、ふとももの外側と、膝にはソフトプロテクター付きです。ソフトなので、目立たずこのパンツのまま動き回っても楽ですし、見た目は普通のパンツなので周囲の視線も気になりませんよ。ぜひお勧めです。

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投稿日付: 2015/05/05 21:54
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MOTOさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

コミネのウインターパンツです。
 私は現在ダイエット中でして、月に-1cmペースで胴回りを細くしています。その際困るのがパンツの購入。サイズが決められません。ダイエットが終わってから買えばいいのですが、今防寒パンツが欲しい・・・
 ということでこのPK914をチョイスしました。サスペンダー付きなのでウエストが緩くてもある程度許容してくれると思ったからです。
 着用はイージーで足がするっと入ります。そのままファスナーを上げてホックなのでジーパンと同じ。サスペンダーは幅広なので片に食い込ままず「吊るしている感」を感じません。サスペンダーはパンツから取り外すことも可能です。
 ウエスト幅はベルクロで絞ることができ、ユルユルでもサスペンダーでずり下がらないし、インナー脱着可能でオールシーズンで使え、裾のファスナーオープンでブーツアウトにも対応でき、収納もいっぱいあり、かなり長く愛用できそうです。

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投稿日付: 2015/02/19 09:46
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s8td111さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

ヒザパットのおかげでヒザは冷えませんが、股間部分(少々隙間ができる)は冷えます。
短距離通勤用なので、値段と機能(防風・防寒)のバランスに満足です。

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投稿日付: 2015/02/09 10:06
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オブ皇帝さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SuperSport 950 S | GSX-R125 )

5.0/5

★★★★★

雨の日のカーブ、20~30kmでコケました。
左カーブだったので左側の膝部分に画像のような穴が開きましたが、膝へのダメージはゼロです。
コケた直後も、1年たった今でも痛みはまったくないのはプロテクターのおかげですね。
普通のジーパンだったらと思うとゾッとします。
インナーのゴアテックスですが、かなり役に立ちます。
使い始めは本降りでも耐えてくれました。
しかし、2ほど使用して劣化したのか、強い雨が降ると股やふとももなどの、雨水がたまっていく部分は浸水します。
車種によって乗車姿勢が変わるので、水がたまりやすい場所は注意です。
カッパとの組み合わせが1番浸水の心配がないと思われます。
ふとももの部分と足首の部分にエアフローシステムがありますが、足首の部分は効果を感じません。
ふとももの部分は走ってる時は涼しいですが止まると暑いです、当たり前ですね。
メッシュパンツの方が軽く作られていて裏もメッシュ使用のものが多いと思うので、夏はメッシュパンツの方がいいような気もしますが、こちらでも全然いけます。

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投稿日付: 2015/01/29 10:31

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ぶんぶく茶釜さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX400S KATANA [カタナ] | ブロンコ | STREET TRIPLE RS )

利用車種: F4-BRUTALE

5.0/5

★★★★★

可もなく不可もなく金額相応で満足しています。
生地が思っていたより薄く感じますが、あくまでも緊急用なのでオールシーズンとして考えれば上出来だと思います。

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投稿日付: 2015/01/19 17:56
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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

もう有るとなしでは大違い。
中にジーパンとヒートテックを履いていたら、この時期でも走ってない時は暑いくらい。
走行中も寒さを感じることは無く、快適。
バイクを降りてからも周りの人のいかにもオーバーパンツ!って感じのダブダブ感は無く、スマートに普通のパンツのように履けます。
170センチの標準体型ですが、Lサイズで中にジーパンでも余裕です。

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投稿日付: 2015/01/18 20:38
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走真党さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: アドレスV125 | PCX160 )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★

バイクリターンして2年間は、ユニ○ロの防風ジーンズで過ごしてましたが、冬の寒さに耐えかねて、所有のジャケットと同メーカーのこちらの商品にしました。

(使用感)
先日早速みぞれと雨が少し降る中使用しましたが、走行中は暑くも寒くもないと言った感じで快適です。
きちんと撥水もしていました。

(サイズ感)
166cmの普通体型で、いろいろレビューを参考にしましたが、普通の日本人体型であればサイズ表どおりに購入しても問題ないと思います。
当方の場合は、ジーパンの上に履く設定のため、MBサイズを選びました。
股下はちょっと長めですが、乗車姿勢の時にはちょうど良い長さだと思います。
太さも太すぎず細すぎずで、イメージ通りでした。

(色)
色(色の濃さ)については、カーキ色となっていますが、個人的主観では色褪せたカーキ色のような感じがしました。

(気になる点)
・防風、防水のためか、ズボンの真正面のチャックの内側に生地が貼られているため、トイレの際は若干不便かと思います。
・HPの画像等ではお尻にもポケットがあるように見えますが、飾りのため使用できません。
・メーカーHPには書いていませんが、素材にポリウレタンを使用しているようです。商品の品質ラベルにはきちんと謳っており、劣化していきますともきちんと書かれています。(商品タグの防水撥水の説明のところにポリウレタン層があると記載もあります。)どれくらいで劣化するか気になるところです。
・太もものポケットは裏地の質感が他の部分と異なります。これがポリウレタン層なのかもしれませんが、たぶん将来的に劣化したらベタベタしそうな予感がします。

いろいろ書きましたが、スリムでいかにもオーバーパンツといった感じがしないので、そんなイメージの商品が欲しい方にはオススメだと思います。

個人的には今回購入したものが破れたら再購入すると思います。

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投稿日付: 2014/12/26 19:40
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

身長167cmウエスト86cmヒップ97cm股下77cmです。
現在所有のコミネのメッシュパンツがLサイズ、この商品のサイズ表を更に確認して同じくLを頼みましたが・・小さすぎました。後日XLに交換、結果としてはちょっと裾長めでしたが使えるサイズでした。コミネは商品によって少々サイズが違うようですね。

撥水が弱くなっていても表面からの水の侵入が無いのがゴアの特徴ですが、どうしても表面はしっとりと濡れる為、雨天走行後、屋内に入りそのまま椅子に座ると椅子が濡れます。カッパだと脱げばいいのですが、ライパンは気軽に脱げないので座る所に気を使います。
これは購入して使用するまで気づきませんでした。

蒸れの解消に重点を置く方はゴアをお勧めします。
特に冬場に蒸れによる冷えが無くなります。体感した方ならわかるのですが、これはかなり快適です。

雨天の使用時は裾口からの回り込みが発生するため雨天走行時はカッパの方が優れています。撥水が効いてる期間はこのパンツだけでも大丈夫です。まめなメンテはゴアの場合には必須です。

汚れが付くと蒸れが発生しやすいのでシーズンごとのクリーニングをお勧めします。最近は洗剤も良いものが出てきているので自宅でも洗浄できますよ。

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投稿日付: 2014/12/11 21:40

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antoさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L | FZ1 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

通勤やちょっとバイクで出かけるって時はホント便利。

外シゴト(植木屋)なんで温かい格好して出かけるけど、バイクで20分通勤の「冷え」問題がまず解決。
あと、ちょっとタバコ買ってくるわー の時もおk。

そんで、ツーリングにもイイと思うんだ。
ヒートテック+革パンの上にコレで完璧じゃね?

身長177 ウエスト90で LLがジャストなカンジ。
ベルクロの腰と太ももはキッチリ締め、膝下から足首にかけてだんだん緩めにセットするとカッコイイお。

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投稿日付: 2014/12/10 18:29
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あすきちさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

昨年購入して最高気温8℃で4時間走行して全く寒くなく、先日3→2℃で強風警報+路面濡れる程の降雪の中4時間走行でも驚くことに冷えませんでした。
一応下にヒート○ック穿いてますが、このオーバーパンツの性能がすごいんです。
長時間走り続けて信号で停止・・って時に足が冷え切って固まっていて立ちゴケ!なんて心配も無くなったのは安心感絶大です。

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投稿日付: 2014/11/29 22:33
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