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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
前
後
免許を取って30年以上、バイクに乗って10年以上、はじめてのライディングパンツです（笑）。
良いモノですね、ちょっと感動しました。伸縮性が高いのでどういう態勢でも邪魔になりません。股上が浅いかなとも思ったんですが履いてみれば伸び?るのでまったく問題ないです。強いて言うと、寒い。この時期にオススメしてあったんで冬もイケるオールシーズンモノと思っていた私が悪いのですが、逆に言えば夏場でもかなり涼しいのではないかと思います。あとプロテクターははじめは位置が低かったですが、調整するとちょうど良いところに移動できます。
体型は174cm、72kgです。サイズはL(32)を買いました。65kgぐらいのときからジーンズは31を履いていて、おそらくジーンズ30?33くらいの人ならLサイズで良いんじゃないかと思います。他人より明らかに足が太いという方はXLですかね。長さはちょっと余りますがブーツ履くので気になりません。ちなみに私は足は短いほうです（涙）。
今まで普通のジーンズでちょっと良いライダー用革ジャンとか着てて、なんかダサいと思いつつも気にしてなかったんですが、これからはちゃんとライディングパンツ買います（汗）。もうシルエットがぜんぜん違いますね。よかったです、ありがとうございます（＾ｖ＾）
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
SPIDI好きなので（笑）愛用してます。
形、デザイン、機能性申し分無し。最高。
サイズは50。歩いてると若干ズリ下がってくる感もあり、
もう1サイズ小さくてもいいかな？って感じですが、
まぁ良いとこでしょう（笑）
ホルスターバッグでウエスト締めますしね。
ブーツインでフィット感もグー。
重さは履いてると全く気にならないけど、
吊り下げとくと、やっぱ重いなと（笑）
ツナギではなく、上下別だと、使い易いですよね。
革ジーンズより、こっちの方が履き易いので、
ツーリング時は、特に愛用してます。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
確かにタイトに作られてる気はしましたが私には丁度良いサイズ感でした
身長 170cm
体重 67kg
ウェスト 78cm
購入したのはSサイズでした
腿は太い方ですが、インナーとして極暖(ヒートテック)は履けます。
ちょっと太腿がキツイ気はしますがスリムジーンズを履いてるような感覚程度です。
耐久性はまだわからないですが、防寒性能はなかなかです。
1月に2回ほど 一時間ほどの走行(高速含む)しましたが凍える思いはしませんでした。
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サイズ：XXL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
非常に使いやすく
穴が空いたらまたリピートします
夏に使ってもう4年経ちました
色褪せがありますのでもうそろそろ寿命かも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
冬の膝入りを探していました。
インナー入りなので、ワンサイズ上をお勧めします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
少し薄めのカーキでスッキリした感じで履くことができます
デニムの方がフィット感はありますが、これもワイルドで良い感じです
デグナーのパンツでヴィンテージデニム（DP-27V）が良い感じだったので、追加でコットンパンツも購入しました。
普段はユニクロでLサイズでちょうどいい感じですが、デグナーもLサイズでピッタリです。
このパンツはストレッチタイプなので、ピッタリしていて気持ちいいです。
冬場はタイツを履くことで防風能力を高めることができますし、通気性が良いので真夏以外は活用できると思います。
DP-27Vと比べてみると、革の面積が広いことがメリットのように思えますが、実際には膝の内側の革がダブついてしまうので、この部分はいらなかったかなとも思います。ただ、ニーグリップはしやすくなってるので、一長一短かも知れません。
膝のカップも余裕があるので、自分の好きな位置に合わせることができます。
また、旅行先などでカップを外したいというときにも外側から外すことができるのも良いですね。
オールシーズンパンツとしておすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ヒートテックタイツを中に履いています。冬のツーリングでも全く問題なし。膝プロテクターも安心感があります。この価格でこの品質は大変満足。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : HONDA×RSタイチ ドライマスターカーゴパンツ
￥21,003 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ウエストに合わせてLサイズを購入しました。
持っているどのジャケットと合わせても違和感ありません。
裾はちょっと長いですが、調整用のボタンがついているので合わせられます。
履き心地とても良いです。
CEプロテクターが入っているので安心感があります。バイクに乗ってちょうど膝にあたります。
真冬でもアンダーウェアを履いていれば氷点下にならない限り耐えられます。
真夏には向かないでしょう。
突然の雨にも防水効果はあります。
両脇のポケットはiPhone13miniがピッタリなので大きいスマホは入らないと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
乗車中の裾の長さがちょうどいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ベーシックな色落ちジーンズ。パターンが気になりますが、履いてみるとシンプルです
紹介写真ではベルトがバッテンになっていますが、最新版はパラレルです
膝にはCE準拠のプロテクターが入っています
コミネのデニム（XL）と同じくらいのサイズです。デニムの厚さの違いがわかります
このデニムには2種流のバージョンがあります。
DP-27 はスタンダードなデニムでブルーとブラック。
こちらのDP-27vはビンテージスタイルで、少し色落ちをさせています。
デザインも機能も一緒なので、好きな色を選ぶのが良いかと思います。
このデニムパンツは裏地がついていて、革のパッチも当たっているので、少し重いのですが、履いてみると重さは感じません。股上が少し浅いのでベルトをせずに履くとお尻が出ちゃうかもしれませんが、ベルトをしていれば大丈夫です。後ろも伸びるようになっているので、フィット感もよく、バイクに乗っていても突っ張る印象はありません。
裏地はついてるんですが、防寒ではないので真冬は辛いと思います。
中にユニクロの極暖ヒートテックタイツを履いてみましたが、1月の東京ではちょっと辛かったです。
サイズ的には普段履いているパンツを同じサイズで良いと思います。
僕はユニクロなどではLサイズ（ウエスト83?5センチ）、股下は78センチでカットしてもらっていますが、このデニムパンツはカットせずに履いてちょうど良い感じでした。
コミネのライディングジーンズはXL
一番気に入ってるのはストレートジーンズらしいラインでバイクを降りた時にもカッコ良いところです。
コミネのデニムパンツは裏地がないので膝のところのジッパーの裏側の金具があたって痛かったのですが、さすがに2倍以上の価格のこちらではそれはありませんでした。
非常に良かったので、ブラックを買い足そうと思っているところです。
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