ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4557件 (詳細インプレ数:4337件) | |
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買ってよかった/最高: | 1653 | |
おおむね期待通り: | 2033 | |
普通/可もなく不可もない: | 629 | |
もう少し/残念: | 151 | |
お話にならない: | 61 |
4.4/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
着用感 | 5 |
バイク乗車時に車体に触れにくいところにメッシュ素材を使用してます。
走行時はベンチレーションが効いて涼しいです。
履いている感覚は、RSY257 ドライマスター カーゴパンツと同様なので同じ型を使用かもしれません。
174cm、80kgでXLを購入しましたが、丁度良いです。
ニーパッドも調整でき、ベルト無しで股上も深いので履き易いし安心感があり、バイク用に自分は最適です。タイチはハンガー付なのも良いです。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 5 |
174cm、80kgでBXLを購入。
下履きも考えて少し大きめにしましたが、見た目でブカブカ感はありません。
北海道は真夏以外はスリーシーズンか冬仕様のパンツ・ウェアじゃないと寒暖差が激しいのと峠を越える時に寒くて役に立ちません。
このパンツは価格は少し張りますが、ひざパット高さも調整でき、非常に履きやすくて良いと思います。
真夏以外は走っていれば丁度良いですし、寒いときはヒートテックを下にはいていれば5度位は大丈夫!
一つ難点は太もも裏にエアインテークが付いてるが、この場所では役に立たない・・・
膝下に付けた方が良いと思います。改善して頂ければ。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
着用感 | 5 |
同じRSタイチさんの、ストレッチデニムを愛用していて、サイズ感ぴったりでとても心地よいので、もう一本と思い、先日購入したアルパインスターズのカモフラ柄のライディングシューズに合わせてカモフラ柄のストレッチパンツをチョイス。バッチリ決まりました。
RSタイチさんのライディングパンツは、サイズ、色柄も豊富で、普通にジーンズを選ぶ感覚で好みの物が見つかるのが良いですね。コーデュラパンツは、ざっくりした風合いの生地で、サラッとした履き心地がとても快適です。それでいてストレッチ素材なので、動きやすく、ダブダブした感じになりません。プロテクションパッドは膝部分だけで、まあ無いよりはマシ、という程度ではありますが、やっぱりあまり重厚になると着るだけでも面倒になるので、こういうカジュアルなパンツってのは結局使用頻度が高くなります。いざという時には、普通のジーンズよりは自分を守ってくれるでしょう。
総じて縫製などの品質は高いと思います。まあ、普通のジーンズに比べるとちょっと高めかなと感じるプライスではありますが、一部のブランドが3万円級のライダー用ジーンズを売っていることを考えると、とても良心的な価格設定だと思います。こんなの消耗品ですから、洗い替えを何本か持っていて、くたびれたら買い足すというスタイルかと思います。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
着用感 | 5 |
マイナー変更で、裏地が蛍光イエローからグレーに変わっていました。いいですね。 本当はダメージ加工無しのブラックが良かったんですが、来シーズン以降とかに発売になるんでしょうか?
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
着用感 | 5 |
今履くと少し寒いですが、夏になるのが楽しみな商品です!信頼できるタイチさんなので品質は今回そこまで気にせず購入しました。去年買ったヤマハのウェアとの色の相性がバッチリです!
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
昨年まで履いていたRSタイチのパンチングレザーパンツがよれてきたので、同メーカー同シリーズで新調しました。
私の体形は身長173cm体重70kg、ウエスト82cm、ヒップ99cm、股下77cmなので、タイチのチャート表からすると「LW」がマッチするんですが、アパレルは少し大きめが良い場合が往々にしてあるので、今回XLにしました。
股下寸法(XLは78?84cm)とヒップ(XLは94?97cm)が懸念事項となってましたが、届いた商品を履いてみるとやはりピッタリ! ウエストはチャート表どうりですね。 モモ周り60cmまで、ヒップも105cmまでいけるように感じます。
屈伸性も良く、履くときちょっときついかなと思っても履いてみれば余裕でフィット。でもスルッと脱ぐためにアンダーパンツは必要です。
腰にもクッションプロテクターが入ってるので、走行会程度なら良いと思います。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
オーバーパンツを購入するのが今回が初なので、他製品と比べてどうか分かりませんがまずまず満足しています。
満足している点として、
標準装備されてる膝プロテクターが安心感と防寒性を高めています。
バイク用に立体裁断されてるので変にダボついたりしない。
不満な点として、
ポケットの数は十分だが、それぞれの容量が小さく使いずらい。
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3.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
タイチのパンツは細身のものが多いためサイズはBXLを選びました。187cm,85KGででちょうどいい感となりました。価格に対しての質感は満足しているのですが、使用してみて冬の使用には全く不向なことがわかり、これに関しては大誤算でした。太もものエアーフラップの外側はマジックテープのみとなっており、走行中に盛大に風が流入してきます。防寒インナーをはいてもパンツ全体に風が入ってくるので冬の使用は無理と判断しました。
また、この問題は雨天の際にも雨が入ってこないかどうか不安に感じています。
もちろんウインターパンツとしての商品ではありませんし、逆に言えば通気性があるということで夏は活躍してくれそうです。
しかし、もしフラップ部分から雨が入ってくるようであれば、せっかくのドライマスター素材の意味がなくなってしまいますので評価は大きく変わることになると思います。
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3.2/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 4 |
機能性 | 2 |
防寒性能 | 5 |
ズボンの上から履くので若干の手間取り感はあります。
防寒性能については大変満足ですが、ニーグリップしてる感じが薄まり、足の動きも違和感だらけ。
乗ってて不安に感じましたが、私の車輌がネイキッドだったからなのかもしれません。
スーパースポーツタイプやネイキッドに乗る方にはあまりオススメできないかな…と。
181cm、80kgの標準体型でXLサイズですが若干裾が長めでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 4 |
身長173cmでMサイズを購入しました。
腰、太もも、下腹部周りはかなりギリギリで
丈は大して変わらないのでLでいいのですが
スタイル的にはある程度スリムに見えたほうがいいので
これでよかったと思います。
丈は長めですのでオフブーツでブーツインした際の膝屈伸の余裕は十分作れます。
裾のマジックテープが使いやすくてしっかり閉じれば
モトクロスパンツと遜色なくブーツインできます。
もちろん裾の幅はブーツアウトでも余裕です。
防寒性能は、防風性能がいいですので中にインナーを履くとそこそこ使えます。
が冷気をところどころ感じるのでベンチレーション部などから
少しずつ冷気が入ってきてると思います。
しかしこの上にオーバーパンツはきついので真冬は使えそうにありません。
ベンチレーションは豊富ですので、標準でプロテクターも入ってますし
林道ツーリングには非常に向いていると思います。
トレール車でちょっとコースも走ってみたいという方には使えそうです。
さすがに真夏はきついでしょうが...
結論、公道オフロードユーザーには非常に向いております。
サイズ選びだけは使い方を想定してよく吟味したほうがいいです。
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