HenlyBegins:ヘンリービギンズ

ユーザーによる HenlyBegins:ヘンリービギンズ のブランド評価

「ヘンリービギンズ」のコンセプトはおとなの審美眼に耐えうる「バイクライフスタイルウェア」。求められる機能を高次元で満たすその製品は流行り廃りを感じさせない普遍のアイテム。

総合評価: 4.1 /総合評価1071件 (詳細インプレ数:1011件)
買ってよかった/最高:
350
おおむね期待通り:
529
普通/可もなく不可もない:
125
もう少し/残念:
34
お話にならない:
18

HenlyBegins:ヘンリービギンズのアンダーシャツ・インナーシャツのインプレッション (全 23 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
素人オジサンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

サイズ:XL
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
  • サイズは、ピチピチは疲れるので、ワンサイズ上にしました。L→XL

    サイズは、ピチピチは疲れるので、ワンサイズ上にしました。L→XL

バイク関連各メーカー、衣類メーカーを、試しましたが、ツーリング終了迄の時間を、私の中では、一番気持ち良く過ごせました。発汗の後も乾きやすく、良い製品だと思います。

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投稿日付: 2021/08/28 22:08

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ちろさん(インプレ投稿数: 128件 )

サイズ:XL
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4

街乗りで使う分には、十分快適ですが、長時間のライディングだと、少し厳しいかな。

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投稿日付: 2021/02/19 21:10
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

今日は気温が昼間でも氷点下でした。しかも暴風に雪までセットの極寒でしたので、敢えてレザーツナギにインナーはこれだけでテストツーリングです。結論、寒いですよ、でも普通にああ今日は寒いなあという感じで普通に元気にバイクに乗れました。ただ今日も気になったのは袖部分がやはり分厚過ぎて腕の血流が止まります。袖部分の薄い造りのこのシャツがあればもっと快適です。筋肉を落とすつもりは毛頭ないので熱望します。袖の部分を半分位の厚みで造って下さい

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投稿日付: 2021/02/17 19:53

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

本日当方の家の周りは昨日夜間から雪が降って少しだけ雪化粧、気温朝7時で0度、早速このインナーシャツのレポート開始です、装備はrsタイチrsj832アローレザージャケット(ジャケットの防風インナーは外しています)とRSY828アローレザーパンツ、そしてインナーは太もも防風素材のストレッチインナータイツと、上半身は普通のユニクロヒートテックとフラットヘッドの薄手のサーマルロンT、そしてこのデイトナインナーシャツのみです、ヘルメットはfox v1revn です、ネックウォーマーはアルパインスターのテックネックウォーマーです、wr250xで、ところどころ雪が降り積もった峠を爆走です、道路状況もそんなに良くないので少々大人しめとはいえ、やっぱり走り出すとフルスロットルです、結論、寒いけど、別に平気です、むしろ元気に走るとほんのり暖かい位です、いやあ良いですねこれ、少々生地が分厚いのでピッチピチのジャストフィットで選んだタイチのレザージャケットは少々肩と胸がきついですが。シルエットはかさばらないですし、お勧めします。
冬なので寒くないと言えば嘘になりますが、別に平気で気持ち良くバイクを楽しめます

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投稿日付: 2021/02/09 14:08
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4

早速通勤でテストしました。サイズはワンサイズアップでちょうど良いですね、前回はサイズLだと首が締まるわ、袖が足らなくて胸と肩がパンパンで動けないわ、脱げないわで大変でした。しかしフルジップの方が使い勝手は良いですね、完全にシャツという素材ではなくて結構分厚いガサガサした素材です。でも暖かいですし、通常のインナージャケットよりも薄いのでタイトフィットなレーシングスーツのインナーには最高です。

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投稿日付: 2021/02/06 13:33

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4

こちらはパンチングレザージャケットでもインナーとして着込めば着ぶくれなく快適に過ごせます。注意点はシャツタイプのこちらは記事の伸縮性が乏しいので引っ掛かりまくって脱ぎ着がしにくいことと、首回りが小さくて、袖も短く、細身の日本人型紙なので、筋肉質な兄貴はワンサイズアップが必要です。当方もXLをチョイスしております。

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投稿日付: 2021/02/03 13:53

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NCSさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | PCX125 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

山越えをするようなツーリング用途に購入しました。
地上が25度前後、山越えの際は16度ぐらいになった中や、日が暮れた後の高速道路でメッシュジャケットの中に着用してみましたが、全く風を受けずにとても快適でした。
まだ真冬の寒さで耐えられるかどうかは分かりませんが、今年の冬は積極的に使ってみようと思います。
ちなみに、この防風インナーにはいくつか種類があり、これは最も防風防寒性能が高いものになっていますが、最初ネックウォーマーがないものを知らずに購入してしまい失敗したとと思いました。
しかし、実際使用してみるとネックウォーマーがあるおかげで首からの冷気が全く侵入してこないので、結果的にはこちらの商品で良かったです。

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投稿日付: 2020/09/26 10:47

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わしさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KATANA | EC250 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ネックウォーマータイプのほうがいいです
首元をこいつで隠していないときといるときの差は明確でとても効果がありました。
普通に歩く際はいいのですが、バイクにまたがると足首が少し露出してしまうのでワンサイズ上のほうがいいかもしれません。プロテクターついていないので、少し高い気もします。

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投稿日付: 2020/03/31 13:47

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すがちーさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: GTS1000 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

革ツナギのインナーに使うため購入しました。
気温が低く涼しい時期でも、ツナギの中はムレムレです。
綿のTシャツなんて着た日には張り付いてツナギが脱げなくなってしまいます。

今回購入したヘンリービギンズの冷感インナーはサラサラとした質感ですし、着た瞬間本当にヒヤっとします。
冷感は本当でした。
適度なコンプレッションもあり、気持ちが良いです。
次の夏にも買い足そうかと思います。

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投稿日付: 2020/02/04 21:20
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byd2700さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: R nineT | 999S )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

厳冬期に活用しています。
この下に薄手のヒートテックを1?2枚、そしてやはり薄手のダウンベスト。
どうしてもという時はその上にさらにゴアウィンドストッパージャケット。
そしてライディングジャケット。
一応これで厳冬期ライディングも上半身については大丈夫です。
しかし着ぶくれすると見た目も悪いし、モコモコして体も動かしにくいですね?

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投稿日付: 2020/01/14 16:08

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