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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
派手すぎないのでツーリングや普段使用でもイケます
コミネのMはタイトフィットになりますが、当製品だと指が余ります
３シーズンくらいで利用できるレザーグローブを探していました。
春夏はリブ袖のジャケットを愛用しているので
マジックテープで傷めないようにロンググローブは必須。
黒ベースでは出過ぎず、ベルクロがしっかりしているやつ…
と、色々わがままに探していくとレーシンググローブ系がちょうど良さそう。
Alpinestarsと悩みましたが、前から気になっていたFiveのグローブをチョイスしました。
この製品そのものは試着しませんでしたが
以前同社製のSTOUT AIRを試着した際はMがちょうどよかったので同じサイズにしました。
が、STOUT AIRより大きめで、指や甲の部分がかなり余ってます。
タイトフィットのほうが好みだったので、誤算でした。
また、他の方のレビューでもありますが
グローブの内側の縫い目が指にかなり接触します。
ぴったりのサイズを選択していたら
かなりストレスになると思います。
大きめだったことで結果的に縫い目のせいで指が痛くならずに済んでいます。
また、多少大きめでも２重のベルクロベルトで締められるのでズレず
特に問題なく使えます。
（ロンググローブは手の形がピッタリでも、ベルクロが一箇所だとズレます）
３シーズングローブとして使うつもりだったので
多少の気温変化をインナーグローブで対応できると
思えばかえってちょうどいいかもしれません。
見た目はかなりごついですが、操作感は抜群です。
手首が軽く固定されるので
前傾姿勢のバイクでは疲労軽減にも繋がります
余談ですが
左手の人差し指と中指に赤い革が使われているので
ヤエーが伝わりやすくなるかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現物を見てから決めたのでイメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
掌、指への圧迫感はなく、指の曲がり方も自然なので、装着しての違和感はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
夏用のグローブと比べれば全体的に厚さがあるので、多少の操作性の悪化はやむを得ないです。
ロングタイプなので、袖口から冷気が入る事もなく、防寒性については大変良いです。また、2月頃の20分?30分程度の通勤では指先が冷える事はありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
ジッパーの操作性があまり良くなく、ジッパーを閉めるのにはコツが必要です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
掌の付け根にプロテクターが内蔵されています。ただ夏用グローブのようにカーボンなどの固いプロテクタではなく、柔らかい衝撃吸収素材です。
【その他】
ジッパーの操作にコツが必要な事以外は、総合的に満足です。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
これは良いです。希少なフルレザーです。しかも水に強いゴートスキンですので100点です。パームスライダーにナックル、フィンガープロテクターつきで手首が物凄くスッキリしたデザインですのでどんなタイプのジャケットでもレーシングスーツでも干渉しません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
| 防水性 | 5 |
これは便利ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
家内のモトクロス技術向上に伴い、一緒にハードエンデューロツーリングに行くために同社のエクスプローラジャケットとパンツにこちらのグローブをプレゼントしました。このグローブは当方も愛用しており、プロテクション性能と操作性、そして何よりも耐候性に優れていることから家内の安全確保を最優先に考え抜いた結果、オールタイチのアパレルとなりました。公道移動が前提のハードエンデューロツーリングにおいては、オンロード走行での安全性も疲労を軽減する能力も必要です。このグローブは今のところ総合的に最高のパフォーマンスを誇ると個人的に思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
こちらは同社のstuntシリーズと比較してプロテクションはややライトですが、非常に使いやすく操作感はモトクロスグローブ並みに素手に近いです、レザーグローブと比較して耐久性は劣りますがデザインやカラーリングが豊富なので複数所持してその日の気分で色々な装備でファッションも楽しめるので毎日のライディングが楽しくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 5 |
これは本当に見た目がどうでもいいので、秋と春の防水防寒グローブにはお勧めです。物凄く安い上にプロテクションもコミネらしく計算しつくされた確かな安全性です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
| 防水性 | 5 |
Fiveの防水性能はピカイチです。恐らくグローブの性能は世界一ではないでしょうか？
耐久性は他にも色々強いメーカーはありますが、防護、防水、操作性は飛び抜けて良いです。
雨のオフロードにもバッチリ、もちろんアスファルト走行のアクシデントにも耐えうる強さはモトクロスグローブにはない強さです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
林道ツーリングでも使いやすいグローブかつ新調したfox revn ジャージモトパンと色を合わせて購入しました。モトクロスグローブはオンロードを走るのには防御力は足りませんので、これで安心して一般道路も走行できます。林道でも操作性はバッチリです、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ＷＲ２５０Ｘで、レザースーツを着ずに町中を走行するときに使おうと購入しましたが、やはりファイブは一番手の形が合います。
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