KUSHITANI:クシタニ

さすがのクシタニ製。生地、縫製、機能性、全てしっかり商品化されています。

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身長174センチ、体重82キロ、ウエスト92センチのメタボ体型です。
サイズLLジャストサイズです。冷暖インナーにウインドインナー、ライトダウンを着ても丁度良い感じです。
初のクシタニメッシュですが、今回はキャンペーンで20％還元等で安価なメッシュと変わらないので購入しました。

当方は北海道なのでメッシュパーカーだけでのツーリングは１００％有りません。真夏でも朝や峠道を走るのでウインドブレーカー等のインナーは最低限必須です。別途、タイチ防風インナーやダウンベストインナーで対応します。

普段のメインメッシュは、重くて暑いですがHYODを着用してます。高価なので脱着式ウインドインナーも標準付です。クシタニも別売りでインナーを販売していますが、袖まである各種インナーの種類を増やして頂けると魅力が増します。
あとは、ウエストや袖等のボタン式は止めて、全てマジックテープ調整式にしてもらう方がバイクへの傷等の心配が無くなり助かります。ベルクロは周辺の生地が傷むので止めているのか？ですが。
それ以外は、プロテクター、デザイン含めて良いジャケットだと思います。

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初めてクシモトのジャケットを購入しました。
一度試着だけした経験があり、その時の感触でLLを購入。

長方形のズドンとしたシルエットがコミネのジャケットだとすると、こちらは台形というか逆三角形のように裾にかけて絞ったシルエットです。そのためコミネに比べると裾のバタつきは少ないと思います。ちなみにコミネではLが適正サイズです。

基本のシルエットが逆三角形のため、体型的に合う合わないが出る可能性はあるかと思います。また、胸部プロテクターが厚みのあるものだとシルエットが浮きでるため、気になる方は気をつけた方が良いです。
明らかに胸部プロテクターを付けない状態を前提としてデザインされていると感じました。

デザインはオールドスクール的な中に蛍光色のラインを引くというもので、個人的には概ね気に入っています。

以下はその他気になった点についてです。

良い点
・前裾のベルクロは留め忘れても問題無いため良い
・ジッパーのYKKやメッシュ素材など全体的にしっかりした作り
・袖口のボタン留めなど、メッシュ素材を攻撃しない作り方なので製品寿命が長持ち(な気がする)

悪い点
・ジッパーを首元まで上げようとするとチンガードに引っかかって止まってしまい、一気に上げられない(個体差？)
・コミネの同等品に比べると重量を感じる
・プロテクターが当たる部分は少し違和感を感じる

総評としては、シルエットとデザインが気に入れば買っても後悔は無いと思います。機能的にはメッシュジャケット同士の比較では明らかに体感できるほど差は出ないため、コスパ優先であればコミネなど他メーカーになるでしょう。
コスパよりも少し良いもの、デザインにもこだわりたい方は一度検討されてみてはいかがでしょうか。よって2着目のメッシュとしておすすめします。個人的には満足です。

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またもやクシタニのフルメッシュパーカー(黒)を購入致しました。

昨年購入はしたのですがコロナ禍もあり、殆ど着る事がなかったので今春から利用しています。
風通しはよく、春先では少し寒いくらいなので中に1枚着ていくとちょうどよく着れます。
私は春先は中にミッドパーカーを着て走って走って逃げるゲームおりました。

夏場も走っていれば風の抜けもよくかなり涼しく着れると思います。

見た目もかっこよくオシャレな感じでとてもお気に入りなのですが、最近は前に比べて着てる人が多くなってきた印象で、どこに走り行ってもスポットに行くと大体被ります。

お値段はもう少し安いと買い替えも手を出しやすいのですが…今回は暫くはこれでいこうと思います。

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今回、初めてメッシュジャケットを購入しました。
夏以外の3シーズン用で同じクシタニのジャケットを持っているので、サイズ感等はそれを基に購入しました。

「プロテクターが入っているので、手持ちのと同じLでいいかな？」と思い、Lサイズを購入しましたが、メッシュで伸縮性があるおかげか、少し大きく感じました。
ですが、極端なサイズ感の違いはなかったので、全く問題ありません。

着用して走ってみると、走行風がジャケットの中を抜けていくのがわかって、これからの季節の原付通勤が楽になりそうです。

若干？接触冷感もあるのか、走行風が少し冷たく感じて、中にユニクロのエアリズムのTシャツやインナーを着るとより快適かなと思います。

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2023年モデルのクシタニ　フルメッシュパーカージャケット。
毎年、少しづつアップデートされています。
以前持っていたフルメッシュパーカージャケットのファスナーガードの部分ボタンだったのに対してベルクロになっています。（ボタンだと付け忘れるとタンクに当たります）

夏場には半袖、Tシャツで走行するよりかなり涼しい。
自分はサイズLLを購入、胸部プロテクター取り付けても余裕はあります。
少し肌寒いとき中にもう1枚追加して、きつくなった場合はダブルファスナーを使用すると余裕ができると思います。


ダブルファスナー使用時はファスナーがむき出しになるのでタンクへ攻撃するのでタンクパッドは必須。

標準プロテクターは肘・肩・背中にソフトパッドが入っています。実際に転んだら擦れてなくなりそうですけど、ないよりはましかなって感じ。

旧モデルの写真になりますがベルクロのオスがかなり強敵です。
メッシュ生地にベルクロのオスがくっ付き、生地がケバケバになるのでグローブなど十分注意。

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メッシュパーカーからの買い替えです。
パーカーが邪魔なので付いていないタイプの物にしました。
同じクシタニのメッシュジャケットですが、今回のタイプは脇や首の後ろが、ストレッチニットになっており、より動き易いです。
またウエスト部はベルクロで絞る事も可能でより機能的だと思います。
色はバイクにあわせて赤にしましたが、落ち着いた色で派手過ぎずいい感じです！

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クシタニはデザイン・性能も申し分ないです（価格もそれなりですが）
サイズは少しタイト目なので試着してから購入するのが無難かと思います。

メッシュジャケットは真夏には必須級の装備です。たまに半袖で運転している人を見かけますが、メッシュジャケットを着ていたほうが涼しいですし安全で疲労感も違います。

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クシタニ商品が好きで、同形状のものの過去のものを使用しておりました。
今回はお世話になった知人へのお祝いをかねての購入です。
クシタニ商品は横幅が多少タイトめな気がしますので、170センチ前半の通常体系ですのでLサイズを選びました。
ジャストフィットですとMでもよいかもしれませんが、真夏はコンプレッションインナーにこちらのウェア。少し肌寒く感じ始めるころにはパーカーをインして着れるように、とLチョイスです。
到着後、試着していただきましたが上記の目論見どうり使用できるかと思います。
胸プロテクターはHYODの物で使用できます。
また背中プロテクターはRSTaichiのCE2の物ですが問題なく使用できております。

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袖口を絞り、調整出来るジャケットは多いのですが、こちらはヒジも絞れて調整出来るのが素晴らしいです。
袖口だけで調整すると、どうしてもヒジのあたりが走行中にばたつきます。
その点、エアーコンテンドジャケットを含めたクシタニのスポーツ系ジャケットに装着されているこの機能は、各所のバタつきを最小限に抑え、凄くフィットしやすいです。

また、小生は少し小太りですのでw 袖の長さ以外はLサイズがぴったり、袖の長さだけはMサイズがぴったりなので、とてもありがたい機能です。

惜しむらくは、ポケット周りが毛羽立ち易い素材なのか、短期間でも毛玉？毛羽立ちが出て来たことと、袖口を調整するフラップの先端処理が上手くなく、使っているうちにフサフサしてしまう点でしょうか。
ただし、これはワタクシのグローブ（マジックテープ）によるものかも知れません。

使える季節は広島ですと5月GW明け?9月下旬ぐらいまで、雨の日はバイクに乗りませんので、だいたい24℃以上で快適に着られます。

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