KOMINE:コミネ

少し艶があり、地味すぎず、派手すぎず、長く使えそうな感じです。

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コミネとデカく書いていないので、
街乗りに使用しやすいです。
インナーを別途買えば長いシーズン使えます。

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173/73です、今回Lサイズを注文しましたが、肩幅が合わず（小さく）返品させて頂きました、
他の方のレビューにも有りますが、お値段以上の品物で随所に工夫が見られ良品だと感じました、
パットのせいも有るのでしょうが、重さも少し着になりました。

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ちょっと重みがありますが、秋冬用に。下にインナー着るのでワンサイズ大きき目にしました。温かいです。

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着用してツーリングに行き、軽くて暖かく買って満足しています。
もう少し寒くなったら電熱ベストを着用して乗りたいです！

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身長169cm、体重80kgの体形です。
バイクのジャケットはいつもLを購入していますが、Lでは小さかったためXLを購入しました。
私の体形では、前腕(ひじから手首)部分がタイトです。プロテクターが入っているので仕方ないのかも。
インナーを付けた状態のジャケットで、長袖Tシャツ、フリースを着ると前腕部分がいっぱいいっぱい。
伸縮素材なので、もう少し着慣れればよくなるのかも。ジャケットの下に厚着をしたい人は大きめサイズを買ったほうが良いと思います。
2XLと悩みましたが、インナーを外して着用する冬以外のことを考えXLにしました。

2023年1月4日の早朝から一日着用。
ジャケットの下はRSタイチの防風インナー、フリース、ヒートテックの長袖Tシャツ。
ジャケットの上にエアバッグベスト着用。
バイクはKLX230、アドベンチャーシールド付け、風があたりにくくしているものに乗車。

熊谷市7:30出発。気温は約1℃。
羽生ICから千葉の冨浦ICまで高速道路を利用。
熊谷から高速乗るまでの一般道ではそんなに寒くない。
高速に乗った時、多分気温は5℃に行かないぐらいでメーター読み105km/hでは暖かいという感じはないが、寒くてどうにもならないという感じではなかった。
1℃ぐらいで高速に乗る場合には、本来であれば冬専用のジャケットが良いと思われます。
このジャケットの場合、サイズがタイトなので、大きめっを買って中に厚着をしないと真冬の高速はきついかも。
真冬の0度近辺で使うには使い捨てカイロなどを活用しないと厳しいと感じた。

フードを付けた状態で高速を走りましたが、フードに折り畳み用のボタンが付いているのでバタつきは気になりませんでした。まあ、フードは取れるので気になる人は外せば全く問題ないと思います。

昼間は10度ちょっとで、RSタイチの防風インナーを外して館山周辺の一般道を走行。
日が当たるとポカポカ暖かい感じ。日陰でも全く寒さは感じませんでした。
止まって歩いたりするのは暑かったです。

海ほたるを15時ぐらいに出発、熊谷へ帰る方向へ。
16時ぐらいに高坂SAで休憩。この時かなり寒さを感じていました。
ここでRSタイチの防風インナーを再着用。
高速ではこれがかなり効くようで、かなりの差を実感。
ロングシーズン使えるジャケットなので、ベンチレーションもあり、防風性がベンチレーションのない冬用ジャケットに比べて劣るのだと思います。
下に着るものの工夫がいるのだと思いますが、これ以上の温かさを求める場合には完全に冬用のジャケットになるのかなと思います。
ベンチレーションもきちんとあるので、幅広い状況に対応できる製品だと思います。

20年前に購入したモンベルのバイク用の冬用ジャケットからの買い替えですが、古いジャケットがへたっていたことが良くわかりました。

価格を考えると性能良いと感じました。
RSタイチの防風インナーなどと組み合わせることでさらに広い状況に対応できるようになります。

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プロテクターが入っているので少しおおがらに見えますが、デザインや材質感は街着に近く違和感は少ない。
防風性能は高く真冬のツーリング走行で役に立ちます。

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コミネにしては普段着の様なシンプルなデザイン。 ベンチレーションのジッパーの動きが渋い事や、襟元のボタンがハメ難い等ありますが価格を考えれば許容範囲。背中のプロテクター交換は造りがタイトなので少し面倒。

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中の人は身長171cm体重65Kg体脂肪率13%前後で、いつもJASPO規格でMかL迷う体型である。
昨シーズンは作業用や山用アウターを着ていたが、生まれて初めてバイク用のウインタージャケットを購入してみた。

スペック的に
防水透湿仕様(コーティング?)
脱着可能な保温ライナー
フルプロテクター
と至れり尽くせりに感じる。

先日初着用して紅葉を見に山間部にショートツーリングに出かけた。
出発時は快晴で外気温18度であった。
レイヤードは機能性ロンT＋中厚手ウインドストッパージャケット＋当該ジャケット。
ちょうど着用画像がそのレイヤードで意外とパッツンパッツン、
事前情報よりきつい感じがしたのは想定外である。

さて出発、全く寒くなく、むしろ信号待ち等停車すると暑いと感じる。
山間部に入り気温は急降下するが気温12度程度では全く寒さを感じない。
気温10度程度までは同じレイヤードでいけそうである。
保険に使い捨てカイロがあれば安心であろう。
途中時雨たが、その程度の雨ではうたい文句どおりの防水性はあるようだ。

まとめるてみると…
フィット感は想像していたよりタイトな印象。
レイヤードとライナーの組み合わせで相当な気温の変化に対応できそうである。
さらに電熱インナーあるいは使い捨てカイロの併用で一桁台の気温まで対応できそう。
コストパフォーマンスは高いと感じる。

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【購入したきっかけは？】
コミネ Rスペックメッシュジャケットを今年、購入しました。メッシュジャケットなので対応季節が春、夏、秋になっています。さすがに冬はメッシュジャケットでの走行は厳しいかと…そこでオプションとなる「システムウォームライニングジャケット」を装着すれば、冬でも着れるRスペックメッシュジャケットになる為、購入に至りました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
中綿入りライニングジャケット自体、厚みもないのですが暖かく、今の季節ならRスペックメッシュジャケットとライニングジャケットでもOKです。真冬は更にインナーが必要かと…またフロントジッパー部もベルクロで保護し防風効果もありそうです。
今回、ライニングジャケットを装着するRスペックメッシュジャケット、タイトな着こなしを選択している為、ライニングジャケット自体は厚みもないのですが、装着するとプロテクターもあり、やっぱり窮屈になりました。

【その他】
Rスペックメッシュジャケットに装着する際は接続用ジッパーと袖口用のボタン(色違いで二ヵ所あります)で接続させます。Rスペックメッシュジャケットに後付のライニングジャケットなので一体感がないかなぁ?と思いますが、ライニングジャケットを追加する事で春、夏、秋用のRスペックメッシュジャケットがオールシーズン楽しめる事は良い事だと思います。普通なら季節で何着か持たないといけないジャケットが１着のみで済むので保管する時も場所取らず、またお財布にも優しく経済的かと思います。当たり前ですがサイズは同じサイズで合わせた方が無難かと思います。あと収納ポーチが付属していますが、今の所使う事はないかと…持ち運びする場合、ポーチを入れる大きさのツーリングバックも無く、またジャケットに取付けた際、季節が終わるまでは取付けたままだと思います。

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