サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|
この10年はずっとヒットエアーのグローブで、暖かいシーズン用のは2個目。冬用は出番も少ないのでずっと同じです。
必要な部分にプロテクションが入っているので安心ですね。材質も良いので今シーズン、やっと? 指の所にほつれが出ましたが、ま、これは縫って使えますね。たしか6000円くらいだと思いましたので、やたらとcpがいいです。
実は不満な点がありまして、ヒットエアージャケットに組み合わせると、手首の丈があと1cmは長くないと袖口をカバーしずらい。開口部ももう少し広がっていると良かった。
ベルクロはジャマかな… あっちこちにくっつくので邪魔です(笑)
てな、些細な事はありますが、ヒットエアーのグローブは普通のツーリングをする人にはお勧めですよ。
後継モデルはこちらの様です
https://www.hit-air.com/motorcycle/lineup/gloves/
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
以前ハーレー2008年式vrscdに乗っていた頃にプロテクションも付いていて、かつナイトロッドのアメリカンクルーザーのイメージに似合うグローブとしてこちらを使っていました。ナックルプロテクターが内蔵されていて外観はシンプルで非常に使い勝手が良かったです
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
子供の送迎時に素早く履ける冬よう手袋として購入しました。柔らかいレザーで履きやすく内ボアが暖かいです。防水性能も申し分なく長く使える逸品ですが、プロテクターがないので近所乗り専用品です、
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
家内の春夏秋のオンロード用グローブに使用しています、ショート丈なのに手首までフルプロテクション、摩擦に強いレザーグローブはオンロードの基本です。
ドルソデューロ750ファクトリーの様な狂暴なマシンには最低でもこれくらいの装備は必要なので当方も家内がこれを選んでくれて安心です
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
夏の通勤用グローブとして必要な条件はレザーであることと、最低限のプロテクションを備えること、耐久性に優れ、安いもの。
わがままな条件に唯一こいつが該当しました。すでに3シーズンちょい乗りも含めて愛用しております。
初期に一部縫製が甘い部分がほどけましたが、縫い直してずっと使えてます。
そろそろ買い換え時なのでリピートですね
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
高額なグローブが並ぶ中、DAYTONA製で5000円を切る価格・・・見つけたときは「本当にこれ大丈夫?」という不安でした。
人柱上等で購入。肉厚な私の手には若干キツめでしたけれど、徐々に手の形になじんできます。ここは革製グローブの良いところですね。
元々立体裁断で握る形に縫製されていますので、1シーズン使えばすっかり手に馴染んでくれてまたとない相棒になってくれます。親指の長さが長めの縫製なので、そこで合わせて購入した上で手の形に馴染ませるのが良いと思います。
見た目は色気も派手さもないですけれど、プロテクターだらけのグローブは苦手なので、そのシンプルさが気に入っています。
2シーズン使用していますけれど、縫い目がほつれたり、革がすり切れることもなく耐久性も非常に高いです。ベルクロの部分が劣化して保持力が落ちて来ていますけれど、本体は全く問題ないので、いずれリフォーム屋さんで修理してもらい継続使用するつもりですw
本革グローブは元々の防風・保温力がそこそこありますから、グリヒを装着していれば真冬でもなんとかなります・・・それまで使っていた綿入りグローブはほぼ使わなくなりました。
初めての革グローブとしてもおすすめですし、ベテランの方にもおすすめ出来ます。コスパの高い優秀なグローブだと思いますよ。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
先日買ったデイトナ冬用グローブHBG-057の質感が良かったので、こちらも買ってみました。チェスナットの色合いや革の柔らかさも良い感じなのですが、なんと言っても装着感が抜群に良いです。まさに「吸い付くような」感覚です。日本製だけあって作りもしっかりしているので、手入れしながら大事に使っていきたいと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
車両の入れ替えに伴い、お古のグローブからこちらのBILTWELL のグローブにチェンジ!
デザインなど国内のメーカーではあまり見ないデザインで個人的にはお気に入りです。
生地自体はごつくなく、夏場でも問題なく使用できます。が、防水性はもちろんなく、またプロテクション機能もないので、それらを求める人には向きません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
レース要素はゼロ。
プロテクターは入っていません。
派手なロゴも無し。
製造元であるバギーのタグが袖口にチラッとあるだけ。
だが、それが良いのですよ!!!
めちゃくちゃシンプルなのでどんな車両にもだいたい合います。
まぁ車体が派手なSSにはちょっと似合わないかもしれませんが、それでも「うわ、変」というほど似合わないわけではありません。
ツーリング時などではSSだからって無理にレーシンググルーブにしなくても、どうせリヤシートに荷物満載で「明らかにツーリング中」なのですから、グローブだってこういうので良いはずです。
革質は大昔のクシタニ製グローブにソックリ。
とてもしなやか、柔らかで、しっとりした感触は最高です。
『ユーレル』ってのが何なのかは知りませんが、大昔のクシタニ製グローブの掌側は羊革だったと思うので、もしかしてユーレルが羊を指しているのかも??
裁縫はいわゆる「外縫い」です。
長年、指と指がスムーズに動かなくて危ない気がして避けていましたが、使ってみると全く関係ありませんでした。
価格も安い!
しかも耐久性も抜群。
少なくとも柔らかさから想像する「すぐにダメになりそう」という予想はハズレです。
雨天時には極力使用していないせいもありますが、毎日通勤で使っても余裕で1年以上使えます。
唯一の弱点は色落ちが激しい事。
何度か洗えばマシになりますが、知らずに初めて雨天走行した時は手首から先が真っ黒になって困りました・・・(お風呂に入ってもしばらく落ちない)
通勤=街乗りで使っていますが、もう5セット以上は購入していますし、予備として常に新品を1セット用意しておくほどのお気に入りです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
決め手は、ショートのレザーグローブであることです。
理由はお気に入りの腕時計と一緒にあわせる事ができるから!
革の質感もよく使い勝手もいいのでとても気に入っています。
スマホタッチには対応していません。
見た目重視、安全性はそこまで高くはないかと思います。
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