使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ダボッとしたスタイルが好きじゃないのでXLにして正解でした。ただ下に厚手のタイツを履くと動きにくくなるのは我慢かな。
それ以外は動きやすさ、デザインなど大満足です
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
身長179CM ウエスト86CMの自分ですが、LサイズとXLサイズを悩んだ結果XLを購入しました。
ウエストはまずまずフィットしているのですが、裾が若干スリムなつくりになっているので、ライディングシューズだと少し引っ掛かりあって3p位折り曲げる必要があります。
長めに感じるのは否めませんが、スニーカーなどで使用する場合はそのままでも使える感じです。
気候的には真夏でも使用可能だとは思います、でもメッシュパンツとの比較は問題外でしょうね。
やわらかい素材とストレッチ性が非常に良いため、とても楽に感じます。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
完全夏用の涼しいパンツです。
速乾でとても爽やか。
真夏のライディングにぴったり。少し細めだけど、ウエスト調整もあって、楽に履けます。
175cm71`の体型でLでジャスト!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
商品説明の通り、裾はスッキリしているのですが、Lサイズだと股下の長さが短く、乗車姿勢だと裾たブーツの間に隙間ができてしまい、長めのソックスが必要でした。
このため、XLにサイズ変更しました。
もう少し、股下を長くしてほしいと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
オールシーズンパンツが欲しくて購入しました。
サラサラした履き心地やフィット感が良く満足しています。
当方は、身長169cm 体重67kgの体型ですが、Lサイズでウエスト、太ももあたりはピッタリでしたが、裾は若干長いかなって感じですが気にならない程度でした。
春の天気の良い日、夏、秋の暖かい日には、使えそうですね。
太もものポケットが、もう少し大きければ最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
安全性と質感の高さから購入。同社のエクスパンドコーデュラデニム と比べるとタイトな作りです。膝から下がタイトな作りなので、暑い時期に一旦上に上がってくると裾がかなり上がってしまう。裾は長めの方がいいでしょう。
両サイドにあるエアインテークは大きく開くので風をかなり取り入れてくれて、尚且つスマホが入るサイズのポケットの役割も担ってくれる。
少し気になったのはエクスパンドコーデュラデニムと比べると、シートの上でのグリップ感が低いこと。少し使い込んでいけば変わるのかもしれないが、ブレーキングの時いつも以上に足全体を使ってホールドしなくてはならない点が多少不満。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ラフロのゴアテックスカーゴパンツから買替え。
まだ、実際に使用していないので試着した感想です。
かなりスリムなシルエットだが生地に伸縮性があり脱ぎ履きはしやすい。
裾も細くブーツINしやすいが伸縮するのでブーツに被せる事も可能。股下もちょうど良い。
カーゴパンツの割には腿のポケットが小さく標準タイプのスマホでも生地の伸縮でギリギリ入る。
裾にヒートガードが無いのでエキパイの当たる車種では使わない方が良いかも。
腰のパッドはラフロのものより厚く、膝のガードは硬めのスポンジタイプで位置も動きも良い。スリムなシルエットとしなやかさを崩さないギリギリを狙っているのだろう。もう少し安心感を狙うならよりハードタイプに入れ替えてみても良い。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
質感とデザインは良いです
はき心地は細身なシルエット故か長時間のツーリングでは膝がプロテクターで圧迫されて痛みが出ました。
個人差あるかもしれませんが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
先日ウェビックセールで購入したコンパスドライマスターオールシーズンジャケットのイーグルグレーと合わせて購入しました
以前までのグレーよりも1トーン濃いグレーになり、かなり渋いカラーです。
軽量かつ生地自体が防水ですし年中着用できますので、気軽に着れるラリースーツです。
プロテクターも汎用の様々な物をインサートできますし少し裁縫が出来るのであれば当方の様にジャケットとパンツを連結出来るようにジッパーを着ければハードな動きでも安心です。
気に入りました
ただドライマスター生地は防水、速乾で軽量ですが、いわゆる本格的なオフロードウェアのコーデュラナイロン程の強度はありませんのでその点をしっかりと理解してチョイスしてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ちょっと細身のシルエットになりますが、
ライディングの姿勢に適した形状なので快適です。
やや厚みはありますが、夏場もこれで大丈夫かなと思います。
デザインはスポーティでかっこいいと思います。
ライディングパンツは乗車姿勢を考慮して丈が長めのものが多いですが、
これはバイクに乗っていない時も無駄にダボダボすることもありません。
膝のプロテクターは着脱が面倒なので、
洗濯を考慮すると腰のプロテクターだけで利用することもありそうです。
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