3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
暖かさはピカイチです。むしろ蒸れる。
高いです。高すぎます。バッテリーなみに高いです。2,000円以下に抑えてください。
バッテリーにつないでいる側の端子のキャップが緩すぎてポロポロ外れます。
漏電する危険があるのでがっちり止まる仕様にしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
e-HEATシステムを使って乗降が多い場合は配線の脱着がなく使い易いですが、使用時間が短めなのがちょっと気になります。
重さはあまりきになりませんでしたが、更なる軽量化と薄さが実現出来ると良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 1 |
取り付け簡単です
バッテリーから給電するのでロングツーリングでも安心です
ただのケーブルでこの値段は高く感じます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.2/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
コード式も持ってますが、通勤時に使うために追加購入しました。
配線の煩わしさが無いので楽チンですが、バッテリーの持ち時間が短いために
使用毎に充電しなきゃいけないのはマイナスポイントです。
フルパワーであと1時間持ってくれればと思います。
もう少し安ければ我慢出来るけど、けっこう高い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
RST622の購入にあたり、リチウムバッテリーも旧バッテリーが合わないので新しく購入しました。非常に懐ろが痛いです。今回はセットで購入しましたが、最低あとワンセットは持っていないとロンツーには厳しいでしょう!旧バッテリーは6本有りますが622にはあいません。タイチさん同じ物なので共通のバッテリーで良かったのですがどうして違う物に変えたんでしょうね!電圧も変更されて新バッテリーは7.2V2500mAHでRSP029は3.7V5000mAHで充電時間が短くなった見たいです。持続はどうでしょう其々使い方で全然違うと思います。このバッテリーはまだ未使用なのでまた使用後を報告したいと思います。ウェビッグさんバッテリーのセール特価でお願いします。(^人^)
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用前なので、ALL星3としています。
グローブの仕様では7.4Vで純正バッテリも7.4Vと表記されています。
このコミネ純正シガーソケット電源のOUTPUT電圧表記が 8.4Vとなっていますが問題ないのでしょうか?メーカーが出しているものなので問題ないとは思うのですが、電気に疎いのでちょっと不安です。そんなものなのですかね・・・
評価について
通常は星3で本当に満足した時に星4以上としています。他の方より評価は低くなると思いいます。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
アイテムとしては、車体バッテリーに接続するという部分に徹しており、無駄なく費用も抑えられているように思えるので良いと思う。
残念なのは、コードがやや硬いことと、ジャケットや手袋との接続感が乏しく、抜けてしまうことも多いこと。せっかく2015モデルとの差別化を図っているのであれば、もう少しカチッとした接続感を得られるようにしてもらいたかった。
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3.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
二回りくらい大きくなった感じです、が容量は逆に100mAh程
減っています(2,200mAh→2,100mAh)。
ハードシェル、LEDインジケータ、安全装置?などのを装備した
代償でしょうか?
ただ、LEDにより電池残量が確認出来るのは良いかもしれません。
(使用中はグローブの収容袋の中なので見えませんが)
なお『2015年以前のKOMINE製電熱グローブにも使用可能』と
書いてあり、試しにGK-777に接続してみた所、コネクタの直径が
合わず接続できませんでした。
KOMINEさんに問い合わせしてみた所、コネクタ形状が「I型」はNGで
「L型」はOKとの事でした。
また「I型」の場合(購入した事を確認出来る書類等があれば)
無償交換して頂けるとの事でしたので交換して頂きました。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
シガライターの形状が大きいのは訳があるのか?
メス側も長く深ければ走行中に振動で外れてしまわないと思うが
バイク側の電源供給用にそのような大きいものはなるべく取り付けたくないのは
ライダーの心情だろう。
先日ツーリングの帰りに試しに10kmほど使用してみたが、機能的な不具合はでなかったので問題はないと思う。
ただバイク?ウエアまでの配線処理で悩むと思う。
走行中は座りっぱなしじゃないため配線に余裕が必要なのと、余裕のある配線はたるんで
引っかかりやすいということ。
よくよく調べると予備バッテリーの商品番号がわかったのでそちらを購入することにした。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
そろそろ冬用に備え電熱手袋のバッテリーの予備を購入しました。RSタイチの手袋は初期モデルですがまだ使えそうなので取り合えず予備バッテリーをと思ったのと新しいモデルはバッテリーの形が多少変更しているのでこのバッテリーは廃盤になるかもと思い尚更予備を購入しました。此れで冬のツーリングも時間を気にせずに走行できそうです
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メーカー曰く、「本末転倒だが気温が低いと樹脂のキャップが収縮するので緩くなる」とのことで今後の商品開発に期待です。
断線し易いので車載ケーブルをシートとタンクの間から出す場合は、折り曲げないように注意してください。